股票网站 > 股吧论坛 > 天齐锂业股吧 > 新能源科技突飞猛进 返回上一页

新能源科技突飞猛进

鞠梁野

(发表于: 天齐锂业股吧   更新时间: )
新能源科技突飞猛进
当我们还沉醉在锂电池发展的过程中,又将迎来一场新的能源技术的进步,这就是氢电池在中国大地的诞生。能源技术革命推出 氢燃料电池掀技术革命国家发展改革委、国家能源局组织编制了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》,部署了氢能与燃料电池技术创新等15项重点任务。  行动计划提出,研究基于可再生能源及先进核能的制氢技术、新一代煤催化气化制氢和甲烷重整/部分氧化制氢技术、分布式制氢技术、氢气纯化技术,开发氢气储运的关键材料及技术设备,实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化,以及加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。研究氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)技术、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池(MFC)技术,解决新能源动力电源的重大需求,并实现 PEMFC电动汽车及 MFC 增程式电动汽车的示范运行和推广应用。研究燃料电池分布式发电技术,实现示范应用并推广。

声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

  • 农凹珏
    重复大家阅读.
    2016-06-05 16:58:26

    回复

  • 戴堆佛
    大家可在百度搜索查看原文。
    2016-06-05 17:01:19

    回复

  • 戚料
    你有锂我有氢,看将来谁更厉害。
    2016-06-05 17:13:37

    回复

  • 强克旭
    燃料汽车实际上也有锂电池组作为氢燃料电池电能的储存和释放
    2016-06-05 17:14:16

    回复

  • 宓原
    氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。不需要锂离子。
    2016-06-05 17:19:07

    回复

  • 晏段老
    无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式--最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述,燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的(光伏电池板、风能发电等),整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。
    2016-06-05 17:20:20

    回复

  • 翁委枰
    航天领域20世纪60年代,氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就工作示意图工作示意图安装了这种体积小、容量大的装置。进入70年代以后,随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术,很快,氢燃料电池就被运用于发电和汽车。
    2016-06-05 17:21:31

    回复

  • 武袍妞
    汽车应用20辆中国自主研制的氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式,它们将在奥运福田氢燃料电池客车福田氢燃料电池客车会中投入运营。这20辆氢燃料电池轿车是基于大众帕萨特领驭车型,通过改制和集成最新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发出来的。它们以氢气为能源,经氢氧化学反应生成水,真正实现零污染。氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里,时速达每小时140~150公里。氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤,贵5倍以上。
    2016-06-05 17:22:18

    回复

  • 蓬套尾
    据悉,这批氢燃料电池车,最大输出功率高达60千瓦,燃料消耗仅为每百公里1.2公斤氢气,大约相当于4升93号汽油。英国政府将大力发展氢燃料电池汽车,计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。政府将从2015年起实现氢燃料电池汽车本土化生产,并自行研发相关技术,另外还将建设氢燃料补给站。[3] 目前丰田汽车公司已经将燃料电池的成本大幅降低, 整车价格控制在6.9万美元(40万人民币), 可提供100KW动力输出, 续航能力达到700公里. 并将在北美和日本本土上市, 上市时间为2015年上半年. [4]
    2016-06-05 17:23:37

    回复

  • 茹申只
    发展现状编辑据储能国际峰会获悉,作为真正意义上“零排放”的清洁能源,氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。日本将于2015年前建成100座加氢站,已建成13座,欧盟在近期通过了增加燃料电池巴士项目;现代汽车ix35燃料电池车批产型号已于2012年3月下线,并计划2015年起大批量生产。这表明燃料电池已从实验室真正走向产业化,与锂电池相比,它更具有零污染优势。
    2016-06-05 17:24:58

    回复

  • 慎盅仝
    美国能源部在对外表示,韩国汽车制造商现代汽车、德国汽车制造商奔驰、日本车企日产汽车和丰田汽车已经与该部门达成了协议,将准备推出首轮氢动力汽车。这一公共部门与私人企业合作模式将会把关注的重点放在氢能源基础设施的构建上,且将会把这个命名为H2USA。韩国现代汽车在蔚山工厂举行了氢燃料电池电动车量产仪式,从本月末起将正式生产途胜ix氢燃料电池电动车。
    2016-06-05 17:26:00

    回复

  • 融汜居
    乂入㐅入
    2016-06-05 17:26:16

    回复

  • 权族炉
    在欧洲层面上,荷兰、丹麦、瑞典、法国、英国与德国六国已经达成共同开发推广氢能源汽车的协议,各国将一同建设一个欧洲氢气设施网络,并协调能源传输。英国政府提出,将大力发展氢燃料电池汽车,其计划2030年之前英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。我国首辆氢燃料电池电动机车历时四年终于研制成功,可以用于工业领域,比如矿山牵引车。另外,08年奥运会期间我国自主研制的20辆氢燃料电池轿车投入运营,为首批获得国家上路许可证的燃料电池汽车,同济大学参与研制
    2016-06-05 17:26:37

    回复

  • 东桶协
    2010年6月30日,山东东岳集团向全世界宣告,中国自主研发的氯碱用全氟离子膜、燃料电池膜实现国产化。历经8年科研攻关,打破了美国、日本长期对该项技术的垄断。与此同时,“东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜的年产500吨的生产装置已经建成投产,解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈,中国由此成为世界上第二个拥有该项技术和产业化能力的国家。
    2016-06-05 17:27:53

    回复

  • 仲纪个
    中国证券网讯 能源是当今全世界共同关心的问题,处于几乎每一个主要挑战和机遇的核心。能源供应、转换、传递和使用,是导致气候变化的主要原因,在全球温室气体排放量中约占60%。降低能源碳强度,即每单位能源用量的碳排放量,是实现长远气候目标的一个关键。在全球低碳环保、节能减排压力不断加大的环境下,能够完全实现零污染、零排放的氢燃料电动汽车,被国际公认为“终极新能源汽车解决方案”。 与传统动力汽车及纯电动车相比,氢燃料电池利用氢的化学反应为汽车提供电能,氢燃料电池汽车动力更可持续,能效更高;氢燃料电池汽车的排放物只有水,实现了零碳排放,能有效减少对环境的污染,充电时间也大大缩短
    2016-06-05 17:28:29

    回复

  • 沃婚切
    氢能燃料电池技术被认为是利用氢能解决未来能源的途径之一。氢燃料电池的优点:一是高效能,其发电效率通常能达到32%至70%,与内燃机汽车和插电式混合动力汽车相比,氢燃料电池最大行驶里程可以达到纯电动汽车的3倍;二是环保,燃料电池的排气是水蒸气,对环境的影响可忽略不计。随着全球工业化进程不断加快,化石燃料消耗量日益增长,环境污染问题也越来越受到关注,作为全球公认的清洁能源,氢能有望成为清洁燃料的替代品。
    2016-06-05 17:30:13

    回复

  • 景赦
    如果你错过了稀土,错过了锂电池,就不应该再错过下一个热点——氢能源燃料电池了。氢
    2016-06-05 17:31:45

    回复

  • 季西偕
    各位赶快去找此概念个股了,别总盯着锂电池啊。
    2016-06-05 17:32:56

    回复

  • 韦些反
    干掉特斯拉!两家日本最大的汽车制造商将在氢动力上下重注。丰田将在明年推出售价5.75万美元的 Mirai 燃料电池汽车(FCV),而氢动力先驱本田也将在 2016 年推出一款氢动力汽车。等等,环保汽车不都是电动汽车(EV)吗?燃料电池汽车也可以算作电动汽车,但你可以在五分钟内给电池灌满燃料,而不是等上几个小时来充满电。电动汽车要做到这一点,就必须更换整组电池。那为什么现在只投产了一种燃料电池汽车,而电动汽车却无处不在呢?这就是一个有关效率、燃料、污染和政治的故事了。
    2016-06-05 17:36:08

    回复

  • 蔺皇
    近日,福田欧辉揽获100辆氢燃料电池电动客车订单的新闻,被媒体广泛报道。由于在此之前全球范围内也没有出现过这么大批量的氢燃料电池客车订单,因此,福田这一批量订单,被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件。众所周知,在新能源技术全球公认的解决方案中,从插电式混合动力,到纯电动,再到燃料电池,对研发技术的要求越来越高,而燃料电池被公认为是最高的终极方案。一直处于研发示范运营阶段的氢燃料电池电动客车,如今为何能一下子就进入商业化运行阶段?福田燃料电池客车站在技术最高度的背后,有哪些不为人知的故事呢?
    2016-06-05 17:49:47

    回复

快速回复

您需要登录后才可以发帖 登录 | 注册