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一个观点,四个论据,供大家批评指正。 观点:接下来的一个月是天齐的表演时间,新高

明拙悉

(发表于: 天齐锂业股吧   更新时间: )
一个观点,四个论据,供大家批评指正。 观点:接下来的一个月是天齐的表演时间,新高
一个观点,四个论据,供大家批评指正。观点:接下来的一个月是天齐的表演时间,新高指日可待!1.大盘无忧:日线看,这波反弹上涨放量,下跌缩量,今日多次打到2950附近便快速反弹,支撑有效!所以是上涨途中的调整洗盘。2.业绩支撑:多氟多已公布年报,业绩增长8倍左右,一季度预增12倍以上,这是锂电板块进入高速增长期的小缩影,天齐的业绩更无需担心!业绩差靠讲故事爆炒的股票我是不敢买。你呢?3.高送转,大家别忘了天齐10转28派4,多氟多也刚公布了10转15并派息的方案(这也反映了整个锂电板块的业绩强势和未来发展前景)。这波反弹最火的板块是啥?高送转!看看宝德、豫光、财信、易事特,还有业绩差的劲胜、棒杰,等等,涨了多少?宝德都快登天了!(当然宝德的一季报预增也很亮眼)天齐为啥没动(我看了一下,只要是公布股权登记日的都大涨了,天齐还要等等,不着急,就当天齐欠咱们的)。4.技术上看天齐也在调整,构筑分时级别的小双底形态,140.2-140.5,支撑很强,60分钟也出现了小小的底背离(这点需要技术高手指正,我不太确定),双底已基本成型,下周上攻!(玫瑰说这叫拔山头)。5.哦,四个论据,没有5了,大家可以继续加。最后,交流是为了提高,不喜勿喷,欢迎指正。是不是像答政治题?哈哈...

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  • 危文他
    保持警惕!
    2016-03-25 22:56:34

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  • 卞水洳
    言简意赅,周线MACD和CCI都是底背离,RSI不是,这个跟坦克学的。
    2016-03-25 23:13:35

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  • 房级帅
    基本同意楼主看法,但是我还是坚持我的预测,看看我前几天对天气一季度及全年盈利的预测吧,我预测天齐全年利润在27到30亿之间,合计每股10元到12元,并且极有可能超过30亿,看看今天碳酸锂价格已经没有17万以下的了,年底前碳酸锂肯定会超过20万的,
    2016-03-25 23:16:17

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  • 焦呢崔
    我没那么乐观,但咱俩对趋势的判断是一致的
    2016-03-25 23:20:10

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  • 江婚贡
    rios丫的每次絮絮叨叨一堆乱七八糟不知所云的话,没一次对的
    2016-03-25 23:27:36

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  • 詹克栗
    碳酸锂超过30万毫无悬念,别相信那些产能很快扩产的鬼话,早的很呢,即使扩产达到预期也远远跟不上电池厂的扩张速度
    2016-03-25 23:31:49

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  • 熊累丘
    10万的时候觉得20万还很遥远,也就用了三个月多一点。等新建电池厂开工了你就知道了,国内盐湖是要开工了,但是本来产量就很低,电池级的就更低,动力电池级的还没有。
    2016-03-25 23:41:36

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  • 荆悌刀
    rios过段时间,你就会发现你整天絮絮叨叨的这些话是多么数目寸光了,话先放这里,到时候再看
    2016-03-25 23:43:01

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  • 范旃步
    放心,天齐抛弃不了我的。起飞之日,便是我满仓之时,切记我入场价位176。暂且在其他票中游荡。
    2016-03-26 00:22:21

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  • 谷料
    新能源汽车行业的最大动力是政策,最大的风险同样是政策,与政策面相比,基本面是次要的,技术面更次之。
    2016-03-26 07:33:27

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  • 万沃从
    从你的观察,现在政策面是利多还是利空?补贴新政即将出台,但补贴政策也将趋于严格
    2016-03-26 09:16:35

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  • 甘水眈
    嗯,今年碳酸锂基本会继续上扬并维持在高位
    2016-03-26 09:20:04

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  • 寇派作
    玫瑰是短线暂且看空天齐,我基本也持这样的判断,必须再来一次充分换手才能上拉。
    2016-03-26 09:21:18

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  • 方值伎
    给你的回帖一直没发出来,也是醉了...哈哈有个性,只是太爱刷屏
    2016-03-26 09:46:38

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  • 禄六
    盐湖的品位可能不够高,生产成本随之提高,利润空间谈何容易!
    2016-03-26 09:50:25

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  • 陆租儿
    莫用短线思维看天齐,这样注定失败。天齐是中长线!
    2016-03-26 10:06:11

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  • 包挺申
    现在的政策面,既有利多的一面也有利空的一面。利多的一面:支持新能源汽车发展的政策是战略性的,长期的。把奖励政策从奖励整车企业(势力强大,骗补)转移到奖励关键技术行业(如锂电池),有利于自主技术的开发;利空的一面:国家缺乏有效管理机制,进入行业的门槛很低,又是全国一起上,我们已经有钢铁,煤炭,光伏的惨痛教训。从锂电池到整车我们没有技术上的任何优势,政策最近干预了三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的选择。不能通过市场良性竞争来提高技术,最后只能用高价进口相关技术(如电子芯片和圆珠笔芯),我们只能用巨大的国内市场,为外国巨头做嫁衣裳。
    2016-03-26 10:33:39

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  • 席至曹
    用一句话概括,如果明天国家取消补贴政策(包括一线城市的牌照优惠政策),新能源汽车还会牛吗?锂电池电动车的安全性,续航能力和性价比,还远远不是低价汽油车的对手吧。
    2016-03-26 11:07:51

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  • 贝活计
    环保之国之主旋律,乃至世界之主旋律,新能源后期会越来越推崇,所以后市可期。
    2016-03-26 11:21:57

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  • 闻妯旭
    汽车这么大市场,咱们以前实行的市场换技术并没有达到预期,有几个国内品牌能站得住脚的,利润都落入外国人腰包,国家不会不清楚,目前传统行业都在转型升级,新能源车更是大力发展的机遇,打击骗补行为和减少补贴,是不是可以换种角度看,国家希望新能源车健康有序的发展,靠企业的自主创新和市场正常竞争机制提高产品竞争力,而不是靠补贴混饭吃,从长远角度看待这是好事。有人说锂行业产能过剩,这说的太无知了,请问大街上有几辆新能源车,锂资源是供不应求还是供过于求,大家应该很清楚,目前不是锂资源囤货卖不出,而是市场有钱买不到,从长远角度看,天齐绝对是好股,拿着吧,还是那句好:哪一天大街上到处可见新能源车之时就是要离开的时候,目前短期的涨跌不必介意.
    2016-03-26 11:34:54

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