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锂电池已是末日黄花,由镍碳超级电容电池取代
锂电池已是末日黄花,新的《镍碳超级电容电池》已进入批量生产,必将取代现有的锂离子动力电池。由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队研发生产的,并拥有自主知识产权的专利产品《镍碳超级电容电池》第一条全自动化流水线高能镍碳超级电容电池在天津未来科技城《中科泰能》下线。另外,2015年11月28日,中科泰能镍碳超级电容电池第二条生产线投产仪式在杭州富阳基地隆重举行。该电池具有高功率充放电特性,可以采用大电流15至20分钟快充模式,满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上,一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求;电池循环使用寿命长,充放电次数可达5000次以上,可满足纯电动公交车8年或45万公里以上需求,电池长期使用成本低。该电池的节能环保效果好,电池采用稀土和镍为主要材料,在生产和使用中不产生污染,电池使用完全可以全部回收再次利用,节约资源,保护环境。以锂离子电池为例,与超级电容器比,锂离子电池成本7万元,充电2000次,每充电1次按行驶100公里算,20万公里就要更换电池;超级电容器,也按充电1次行驶100公里算,可充电5万次,甚至可达10万次、50万次,超级电容器的价格远低于锂离子电池。超级电容器回收后,对材料再激活处理后还可以使用。综合成本将会大大降低。 [1] 价格实惠,大概是普通锂电池的十分之一。该技术产品已在山东省淄博市三条市内公交线路的公交车上批量装配,并实现三年零九个月的连续安全稳定运营。经成功测试后,目前,该款电池即将进入全面达产阶段,将以其国内领先的技术优势全面走向国内外新能源电源市场,满足动力、储能行业等领域对超级电容电池的迫切需求。
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耿勾加周国泰可不是假,而是反映事实,加与不加都是周发明的。周国泰有很多发明,在被调查公告中也一一例举,没有否定,一码是一码。中科泰能报道时没加,是出于策略,之前的报道早已说明其为发明人。2015-12-12 16:20:57
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云巳忘新电池的出现会触及众多人和众多集团的的利益,必引起巨大风波。使我想起当年在英国福特发明蒸汽机车时,马车夫与蒸汽机车打赌比赛的故事。但是现在肯定没有那个马车夫会再和火车打赌比赛了。2015-12-12 17:26:53
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云活搞科学,首先要有科学精神,然后才是实践。西方的科学精神,自古希腊始,积累几千年。这里差远啦。知耻而后勇。现在连“耻“还不知是何物呐。(极而言之。恨铁不成钢)2015-12-12 22:42:33
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怀得兵搞科学,首先要有科学精神,然后才是实践。西方的科学精神,自古希腊始,积累几千年。这里差远啦。知耻而后勇。现在连“耻“还不知是何物呐。(极而言之。恨铁不成钢)2015-12-12 22:47:48
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谭名俐搞科学,首先要有科学精神,然后才是实践。西方的科学精神,自古希腊始,积累几千年。这里差远啦。知耻而后勇。现在连“耻“还不知是何物呐。(极而言之。恨铁不成钢)2015-12-12 23:01:14
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施砂请朋友们去网上搜索,最近几天的大量报道便知。此乃新能源汽车制造业的天大喜讯。中科泰能已经在天津/杭州两地投产两条全自动流水线了。另外已经签约在十几个城市建设基地的意向,准备大上大干。数家大型创投类基金与中科泰能深度合作,资金极为充裕,不向国家伸手,不在股市圈钱。新的《镍碳超级电容电池》已量产,锂电池已是末日黄花,必被淘汰已经提到日程。新电池的出现触动了太多人的神经,触动了太多人和集团的利益,必在社会上引起轩然大波,各种任务纷纷出来表演绝不奇怪。使我想起当年在英国福特发明蒸汽机车时,马车夫与蒸汽机车打赌比赛的故事。但是现在肯定没有那个马车夫会再和火车打赌比赛了。2015-12-13 11:54:17
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薛拭充有的人看到锂电池板块股价回调,就认为新能源汽车板块不行了都要回调了,这是一种误解。正好相反。电动汽车如果装了新的《镍碳超级电容电池》,成本降低,性能大幅提高,电动车销量年复合十倍增长,整车企业便是老虎插了翅膀。充电桩企业也同样随着电动车运用量的大幅猛增而迅猛发展,实现快充就必须要用像特锐德这样的柔性充电系统,特锐德柔性充电系统或会更迅速占领全国半壁江山。2015-12-13 18:37:57
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