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试试用比较法来预测艾迪西的价格1
最近热议的小艾价格,其实在市场上还是有很多的可比标的的,我也谈谈自己的观点:与邮轮做比较,两者方案形式相近、资产规模相近,邮轮的比较优势无非是盘子小和史玉柱的名人效应,小艾的比较优势应该是该行业在市场上的唯一性和独特性,那么大家无非要考虑和比较的是你更认可史玉柱这个人还是更认可快递这个行业,以及认为将来是游戏更赚钱还是快递更赚钱;这个问题见仁见智,个人意见是考虑:第一,面向的市场大小和消费对象的消费能力和潜力,这个恐怕可以用谁是必需品来轻易判断吧,不再赘述了;第二,行业的变动性带来的风险对谁影响更大,游戏的运营商将来的方向我不清楚,但是快递行业必然是整合方向的,那么具备整合能力的必然是先发者;第三,谁是政策支持的方向,你说呢?试想一下这个场景:你儿子在家打游戏打的昏天黑地,这时候年龄相仿的快递小哥来送货,你打开门会指着儿子对快递小哥说:你,你看我儿子,这游戏打的多符合国家产业政策,你还送屁快递啊;还是会跟儿子说:看看人家,如何如何。。。。第四,市场追求新鲜题材的特性,游戏、计算机网络从去年起都是炒的没有什么可以挖掘的题材了,市场估值、定价方式和盈利模式等等都有很多可比例子,而快递至少想象空间会更大些吧,那么是去参照还是被别人参照在主力机构这里就是不同的操控模式和想象空间了。第五,看似邮轮停牌时间是去年10月底,而艾迪西现在的价格实际已经是去年复牌时第二个板时候的价格了,而那时艾迪西停牌是10月8日开始的,所以从停牌时间和相应指数上来看则可能研究过于粗放了。所以,与邮轮相比,我认为两者涨幅至少应该相当。
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僪佯伍再给你补充一点第六,看控盘度,即筹码集中的程度。游轮控盘度已经较高了,停牌前的9月1日,涨5.19%,换手5.79%;10月13日,涨3.38%,换手2.08%。可是看看艾迪西,控盘度更高的惊人,远远超过游轮! 停牌前的5月20日,涨8.26%,换手3.2%;5月21日涨7.48%,换手2.4%;8月4日涨7.21%,换手只有2.05%!小艾绝大部分股票都掌握在老郑及其伙伴手里,属于超级高控盘,你看股市低迷的时候,股吧内冷冷清清都没人说话。散户手中的票少得可怜,很少的资金就能撬动股价大涨。如果散户持股多,一字板是走不远的。2015-12-05 17:22:19
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房玫第六,看控盘度,即筹码集中的程度。游轮控盘度已经较高了,停牌前的9月1日,涨5.19%,换手5.79%;10月13日,涨3.38%,换手2.08%。可是看看艾迪西,控盘度更高的惊人,远远超过游轮! 停牌前的5月20日,涨8.26%,换手3.2%;5月21日涨7.48%,换手2.4%;8月4日涨7.21%,换手只有2.05%!小艾绝大部分股票都掌握在老郑及其伙伴手里,属于超级高控盘,你看股市低迷的时候,股吧内冷冷清清都没人说话。散户手中的票少得可怜,很少的资金就能撬动股价大涨。如果散户持股多,一字板是走不远的。2015-12-05 17:32:04
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郜姒巨人网络借壳世纪游轮,作价131亿,申通快递借壳艾迪西 ,作价169亿;巨人网络承诺,2016-2018年实现利润10亿、12亿、15亿元,申通快递承诺,2016-2018年实现利润11亿、14亿、16亿元。2015-12-05 18:09:46
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- 1 明牌与空头干,本人提高一倍亏损额度赔的起,本月南方旅行一个月再压缩2000千元。
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