002480新筑股份，新筑股份的分公司就是上海奥威科技超级电容公交车获得以色列与

高布俯

(发表于: 新筑股份股吧更新时间: )

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002480新筑股份，新筑股份的分公司就是上海奥威科技超级电容公交车获得以色列与

002480新筑股份，新筑股份的分公司就是上海奥威科技超级电容公交车获得以色列与白俄罗斯等国公认国际标准，已随一带一路走向世界智造!

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芮汝

业内人士指出，超级电容器具有功率密度高、充电时间短、使用寿命长、不会爆炸等特点，被国家工信部列入《工业强基2016专项行动实施方案》。

2017-09-18 12:36:20
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隆皋册

《新一代超级电容几分钟充满可跑500公里》

2017-09-18 12:37:09
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茹刻中

广州市城市轨道交通2020年线网由21条线组成，总长度约973公里，共设车站465座，其中换乘站104座；远景年线网由23条线路组成，总长度约1025公里，共设车站481座，其中换乘站108座。预测2020年，广州市公共交通占全方式出行量比例为34%，轨道交通占公共交通出行量比例为37%。

2017-09-18 12:39:39
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融第械

这才是最重要的，换大股东

2017-09-18 12:40:38
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柴委

新超级电容获得重大突破新能量型超级电容器成功突破了储能容量小这一技术瓶颈，系列产品在具备原有超级电容器特性的基础上储能已经跟传统电池非常接近，这意味着超级电容器作为新型储能设备走向市场应用的关卡被打通。

2017-09-18 12:42:01
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璩牛石

做大生意，接大工程

2017-09-18 12:42:08
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潘俊

超级电容还具有内阻小，充放电效率高(90%以上)、循环寿命长(几万至十万次)、无污染等独特的优点，和其他能量元件(发动机、蓄电池、燃料电池等)组成联合体共同工作，是实现能量回收利用、降低污染的有效途径，可以大大提高电动车一次充电的续驶里程。因此，超级电容在电动车领域有着广阔的应用前景。

2017-09-18 12:43:27
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东血不

重组成功，业绩翻天覆地。

2017-09-18 12:43:28
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季伉泉

二级市场上，近期掀起一股新能源汽车炒作热潮，超级电容器作为新能源汽车发展的重要方向之一，超级电容相关龙头股002806华锋股份(002806华锋股份已经停牌与北京理工大学的新能源汽车重组)：为基地启动的超级电容器项目进展顺利，项目已经停牌重组中。新筑股份(002480)：通过收购奥威科技股权，进入超级电容器的研发、生产和应用领域等值得重点关注。

2017-09-18 12:43:53
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戎料典

现在第二大股东广日股份持股价是10元多。比现在高百分之二十以上。

2017-09-18 12:43:58
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井屉炭

《超级电容器将因新能源汽车迎来大发展》

2017-09-18 12:56:39
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解圊丁

超级电容不断重大突破迎来大发展源于新能源客车的应用

2017-09-18 12:57:31
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巩埋只

突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽，是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种。

2017-09-18 12:57:34
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沃炉吸

超级电容器（Supercapacitors，ultracapacitor），是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的一种电化学元件。它不同于传统的化学电源，是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，主要依靠双电层和氧化还原赝电容电荷储存电能。但在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

2017-09-18 12:57:51
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堵考强

OFweek新能源汽车网讯 “超级电容”将成为推荐目录中继动力电池之后又一重要动力系统，2017年1-4批推荐目录中已有6家企业13款客车搭载了超级电容，其中不乏郑州宇通、中通客车、厦门金旅等领头羊，而超级电容和新能源汽车究竟有什么关系呢？

2017-09-18 12:58:19
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戚肝邢

新能源客车是公共交通工具的主体，在新能源客车领域，超级电容器最为广泛的应用于城市混合动力客车制动能量回收系统。由超级电容器模块组成的制动能量回收系统能够吸收并存储车辆在制动时产生的全部动能，当客车启动或加速时将这些能量释放出来，从而使车辆节省油耗，减少排放。

2017-09-18 12:59:19
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皮岸

国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，超级电容器的功率密度较大，具有快充快放特性，作为混合动力客车的一种技术路线，超级电容器非常适合城市公交车的示范运行。

2017-09-18 13:00:10
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骆佛紫

从整个技术体系发展来说，储能器件存在能量密度和功率密度两方特性的博弈，通常能量密度特性好，功率密度特性就差些。常规锂电池能量好，功率差，适合长时间的输出；而超级电容功率好，适合短时间高功率的输出。

2017-09-18 13:01:31
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连略细

2016年初，国家在三元锂电应用到公共交通工具时，就特别明确了安全问题。从电化学体系来讲，超级电容产品内部没有活泼的金属离子，热透性好，无论是从热失控还是穿刺、燃烧方面的安全性能都相对比较高，在公共交通领域比较适合。

2017-09-18 13:02:01
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查汾佘

值得关注的是，超级电容的寿命长，家用汽车电池的寿命普遍在两三年左右，超级电容则不存在这个问题，甚至超过汽车的寿命。据了解，宇通客车首批在2009年采用超级电容体系的新能源公交车将于2016年底完成了8年的营运使命。其车内超级电容无什么损耗都能够保持继续正常使用状况

2017-09-18 13:02:07
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