最高等级产品已通过世界权威船级社认证宝钢股份可供全系列LPG船用低温钢了[ 2017-01-03 ]日前，宝钢股份成功通过世界主要权威船级社ABS认证，取得世界最高等级LPG船用低温钢证书，认证温度最低为零下75摄氏度，厚度最可达8毫米。这标志着宝钢股份成功研发全系列LPG船用低温钢，成为全球领先的超大型LPG船用高等级低温钢供应商。LPG船即液化石油气船，是目前世界四大主力发展船型之一，主要用于液化石油气运输，是一种经济实惠的清洁能源运输方式。LPG船用低温钢应用于船上储存液化石油气的球罐上，是厚板低温高强钢的典型，技术难度较大，是厚板领域的尖端产品。由于LPG船常年航行于海上，对钢板安全服役的要求尤其严苛，LPG船用低温钢需要满足高压下超低温的使用条件，对钢厂生产的过程稳定性是巨大考验。对于普通运输船而言，零下40摄氏度已是运输极限，而LPG船用低温钢至少需要接受零下60摄氏度的考验。对于此类钢材而言，自零下40摄氏度起，每下降5摄氏度对钢厂的过程稳定控制都是一次巨大考验，而成功研发LPG船用低温钢代表着钢厂在该领域的质的飞越。2010年，宝钢股份开始研发LPG船用低温钢，在一番艰苦的探索后，成功研发出服役于零下60摄氏度的LPG船用低温钢，是我国首个研发成功该产品的钢铁企业，替代了进口产品，取得了由世界权威船级社颁发的认证证书。近两年，LPG船用低温钢发展迅猛，不断向更、更低温的极限挑战。对此，宝钢股份由研究院、制造管理部、炼钢厂、厚板部、销售部等多部门形成产销研团队，联合自主研发新品。依托此前的研发经验，经过不断的产品实验，调整优化工艺参数，改进产品设计，最终成功研发了服役于零下75摄氏度的LPG船用低温钢，具备了批量稳定供货能力。新闻链接ABS船级社，即美国船级社，成立于1862年，是世界十大船级社之一，也是世界最权威的船级社之一。ABS开发了大量的船舶制造和分类“规则”，涵盖了包括离岸移动钻井平台、水泥船、精密科研船，到采矿船在内几乎所有的船舶类型。通过对这些船舶的定期调查，ABS建立起了一系列的分类“规则”，以保证所有船舶均能得到最合理的使用。宝钢股份超高强大梁用钢获市场热捧[ 2017-01-03 ]去年9月，我国出台史上最严公路超载禁令。宝钢股份敏锐捕捉市场对货车轻量化的紧迫需求，积极推广可为货车大梁减重至少20%的超高强热轧钢板，得到市场热捧。大梁是半挂货车车架中重量最大的构件，约占车架总重的一半，目前，国内半挂车大梁普遍采用强度为500兆帕左右的热轧钢板，厚度约为10-20毫米。宝钢股份早在三年前就已展开热轧超高强钢研发工作，通过一系列技术攻关，依托宝钢股份先进的板热处理装备能力，实现了高板形、高表面质量的超高强钢批量稳定化生产能力，在国内率先推出了屈服强度达到700兆帕、800兆帕和960兆帕级的热轧超高强钢，为汽车大梁轻量化设计奠定了材料基础。宝钢股份成为国内首个推出强度高达960兆帕的汽车大梁用钢生产企业。宝钢股份热轧超高强钢产销研团队接连走访国内货车制造商，通过提供EVI设计、加工使用技术等全方位技术服务，协助用户实现轻量化新车型的开发，迅速打开了超高强大梁钢的市场。用户表示，宝钢股份的超高强汽车大梁用钢质量稳定、板形好、易加工、安全可靠。宝钢股份超高强汽车大梁用钢订购量直线上升，甚至出现了产品紧缺的局面。

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