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特斯拉人士:预计充电桩建设国家标准可在年底或明年初出台

俞宿真

(发表于: 比亚迪股吧   更新时间: )
特斯拉人士:预计充电桩建设国家标准可在年底或明年初出台

11月26日讯,特斯拉中国区公共政策与充电基础设施总监高翔日前在一场媒体采访中表示,对于中国电动车行业来说,明年将是充电基础设施发展的关键一年,技术标准会逐步完善统一,设备也将开始升级换代。他并预计充电桩建设国家标准可在今年年底或明年年初出台。高翔表示,充电设施本身没有复杂的技术问题,但标准的不统一导致用户体验较差。而统一标准出台后,所有的充电设施都会按照新的充电标准来做,这样就解决了一个互联互通的问题,也就是说未来所有的电动汽车看充电桩,就能像加油枪一样插进去就能够充电。

谈到特斯拉超级充电网络的建设,特斯拉公共充电部门张强表示,目前特斯拉已在中国建成了除美国之外的世界上第二大公共充电网。继去年京沪两地的超充线路开通后,今年又成功将此线路分别延伸至东北及广东,实现了南北大贯通,车主可以完全依靠超充补充能量,从深圳开往哈尔滨。此外,近日,特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站亦正式落成,这也意味着特斯拉在亚太地区的超级充电站正式突破100座,另外还有覆盖全国46个城市的320个超级充电桩和超过百余座城市的1500多个目的地充电桩。目前特斯拉的充电网络已经可以满足最低车型车主(续航里程在400公里左右)的出行需求,明年我们的目标是150公里到200公里范围之内有充电站,所以对于车主来说如果错过了一个充电站,下面还有一个充电站,充电站数量的进一步加密可以更加方便车主的出行。"张强表示。附:特斯拉超充网络建设七大重点投放区域

1.大长三角超级充电网络:在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上,进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。不仅如此,上海还增设了两座超级充电站辐射华东地区的车主。特斯拉在不到两年的时间里,完成了半个华东地区近40万平方公里的超级充电网络覆盖。

2.华北-华中超级充电网络:在原有覆盖北京、天津、邯郸等城市的京津冀超级充电网络基础上,即将开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州的超充线路,总里程近750公里,使京津冀这个“心脏位置”成为一个直通华西、华东,并不断向全国延伸的核心。

3.华北-东北超级充电网络:为了连接华北和东北地区,特斯拉在盘锦、沈阳、长春等城市建设超级充电桩,从而开通了从华北到东北这样一条超充线路。

4.华中-西北超级充电线路:特斯拉开通了郑州-洛阳-西安超级充电线路,连接起华中和西北地区。同时,配合华北-华中超级充电线路,到今年年底,北京地区的特斯拉车主可借助特斯拉超级充电桩直接去往古城西安,沿途可以顺便游览嵩山少林寺、龙门石窟等景点。

5.西北-西南超级充电线路:接下来,特斯拉将分别在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩,打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路,将中国西南和西北地区连接起来。届时,这条线路也将与华中-华西超级充电线路相连,特斯拉车主可以从西安直接去往成都,再连接华北-华中超级充电网络,北京、天津等京津冀地区车主也可实现到四川成都的自驾游。

6.华东-华南超级充电线路:汕头和泉州超级充电站的建成,使得上海-宁波-温州-福州-泉州-厦门-汕头这条近1400公里的出行线路得以打通,也使长三角和珠三角这两个主要的超级充电网络连接在一起。也就是说,特斯拉超级充电网络完整覆盖了中国最发达的东部地区。7.黄山超级充电旅行线路:特斯拉非常重视旅游景点的路线开发,希望车主能够随心所欲实现自驾游。除了峨眉山、青城山及普陀山外,特斯拉超级充电站已经进驻了合肥、黄山、南昌等城市和地区,特斯拉车主可随心前往鄱阳湖、庐山、婺源等景区

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  • 金国库
    锂电池就是个骗人的东西,电池的记忆性没有突破(1000次充放电,换句话就是用3年)!!!废电池的污染!!!电池组的安全性(电池组相互充电产生热量,会爆炸)!!!电池在东北低温环境下会失效!!!,那个企业解决了???
    2015-11-26 10:48:33

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  • 唐巷屏
    关安安屁事啊?卖!
    2015-11-26 10:48:36

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  • 都柔婧
    特NMB 自己的车销量都成问题 还帮别人家买车 这不明摆着杀贫济富吗?
    2015-11-26 10:49:17

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  • 滑巳尾
    2015-11-26 11:10:44

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  • 贲克苓
    这股先出有段时间磨叽了
    2015-11-26 11:25:26

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  • 褚具今
    有利好也这股没关系
    2015-11-26 11:26:23

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  • 窦泳唯
    特来电APP的合理估值(权威发布)根据国家规划到2020年实现推广新能源汽车 500万辆,我们假设按 2014年汽车保有量来算,新能源汽车占比为 3%。 随着整车厂技术不断提升,运维政策不断完善,推广政策不断加码,推广 500 万辆新能源汽车目标可行而实际,并且我们认为市场规模还会继续扩充。 在新能源汽车产业链中,电动车的爆发带来充电桩配套步入快速发展黄金期。我们认为中国每部车每年消费1万元,100万部就100亿的营收,500万就是500亿,特锐德占领市场50%,500万部只不过是沧海一滴,后续增量不断加吗,太恐怖了,特锐德的合理估值会不会是下一个ALBB......
    2015-11-26 12:26:23

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  • 阮航
    砸盘,目的在于驱赶散户。资金在里面,于总也在里面,你怕什么,天天想赚两毛钱的朋友。涨到170元不是梦。年内70元,明年170。
    2015-11-26 12:58:56

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  • 马页
    天天好消息 天天阴跌
    2015-11-26 14:11:34

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  • 仰押咱
    一个骗子公司
    2015-11-26 15:13:26

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  • 庄承前
    滚吧
    2015-11-26 15:17:53

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  • 蓝妮觅
    天天忽悠天天跌
    2015-11-26 15:27:12

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  • 鲍讼佛
    众·。·咱永远支持你
    2015-11-26 16:28:36

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  • 强宣中
    1000次充电,每次150公里,就是15万公里,京剧用在8_10年。
    2015-11-26 19:01:11

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  • 伊甚欣
    王传福大割韭菜,在68元套现了17个亿,谁还敢买比亚迪的股票。
    2015-11-26 19:04:52

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  • 盛言局
    比亚迪遭大摩看空跌逾6%:看空具体理由如下:1)比亚迪今年业绩一大部分靠卖厂的赢利,没有持续性,明年业绩必定大幅度下滑。2)比亚迪SUV“唐”今年热销是因为没有竞争车型,明年许多款竞争车型上市,热销不具有持续性。3)电池技术更新日新月异,主流车企纷纷采用三元锂电用于新能源汽车,比亚迪新能源汽车重量过重,成本过高,失去市场的竞争性。
    2015-11-27 02:06:19

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  • 郑炎徐
    镁螺钉,需要的来300328 宜安科技
    2015-11-27 02:07:13

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