也论为什么最近比亚迪和天齐锂业的走势大相径庭

郭玻沅

(发表于: 比亚迪股吧更新时间: )

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也论为什么最近比亚迪和天齐锂业的走势大相径庭

首先我国对新能源汽车的政策支持是确定无疑的，这对整个新能源汽车产业链，无论是上游的锂矿如天齐锂业，还是下游整车如比亚迪，都是利多因素。但请不要忘了，我国定义的新能源车主要（燃料电池车先不说）包括两类，即纯电和插电混，这两类新能源车，无论以哪类获得主导地位，上游锂矿企业都是获益方，而且由以纯电为甚，因为显然，纯电车用的锂电池更多。而比亚迪是以混动为主，如果纯电在最近几年就能打倒混动，无疑对比亚迪的打击将是毁灭性的。再来看，最近发生的几件事，第一，北京在十月份取消了新能源车摇号，这是利好，但是混动车在北京仍然未获认可为新能源车，这对比亚迪可不是什么好消息。第二，上海4s店，暂停发车，等待上海明年的政策，显然明年上海对插电混的限制会更严，不排除会向北京学习，取消插电混的免费牌。考虑现在新能源车的销售市场主要是一线城市，以及一些限购限行的二线城市，这两条消息的影响是可想而知的。综上所述，最近天齐大涨主要原因应该是十月份以来，纯电车获得了可喜的发展，而且这种趋势在明年也肯定是确定性的。而比亚迪的萎靡，则是由插电混的增长放缓甚至停滞，以及明年各地方的插电混的政策的不确定性造成的。所以，如果你赌明年上海继续送牌，或北京放开混动，请大胆买进，如果你认为明年上海会限牌，北京继续限制混动，请退出或做空吧。最后，别让别人给你做决定，自己为自己做的决定买单。

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索真

有道理，现在忽悠买BYD的都没安好心

2015-11-22 13:50:22
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沈化三

搞不懂

2015-11-22 13:58:33
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后珊肖

一家做混动的，改做纯电的，难吗？

2015-11-22 14:14:40
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汪吞效

搞再多的东西都没用，好的车型月销不过万就是扯，无论什么原因，搞技术储备也好，搞研发也罢，真正能够给消费者带来实惠的才是最受欢迎的，一台车上加再多的电子产品都不如电池续航里程增大来的实在，因为它首先是车而不是某一功能强大的电子产品，这是我刚看完比亚迪销售总经理谈话后的最直接感受。什么电池产能限制了秦的产量，这会不会是托词？现在电池产能上来了，看他明年各个车型的销量怎么样？在我看来推出一款火一款比搞投入巨大的遍地车型跑马占荒更能获得良好的收益。

2015-11-22 15:14:05
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容卯竹

不难，关键比亚迪的铁电池做纯电没优势，能量密度太低，比亚迪强在混动技术，铁电池也不错，可以用在大巴和混动，但做纯电乘用车，比亚迪根本没什么优势

2015-11-22 15:48:46
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关曹世

比亚迪在国外销售的大巴包括最近在英国签订的几亿元的销售合同可都是纯电的，国内估计是纯电市场没有混电的大

2015-11-22 20:24:50
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印去革

比亚迪的电池做大巴可以，因为大巴对电池重量没那么敏感，而且相对而言，比亚迪的铁电池比三元电池安全系数更高，但做纯电小车就不行了，太重了，看看e6的重量，你就知道了。

2015-11-22 20:41:06
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蓟旦果

现在全国做纯电的都不行，比亚迪处于行业领先水平，就算特斯拉都是混动的，不要以偏概全

2015-11-22 21:12:54
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米切泉

恕我孤陋寡闻，第一次听人说特斯拉是混动的，它是电混什么？反正不是油

2015-11-22 23:00:34
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包姝灰

混动取消补贴会带来阵痛，但也可能促使混动的全国铺货。现在非地补地区没比亚迪混动卖。毕竟没有地补的地区比有地补的地区更大。甚至三四线地区更有充电条件。

2015-11-22 23:04:03
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龙永弓

有道理…顶一个!

2015-11-22 23:09:48
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卞娩油

楼主装逼，byd纯电更是不在话下！

2015-11-22 23:50:14
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班主圳

尼蚂，你还“也论”，好内行的样子。

2015-11-22 23:51:48
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幸相

rnm

2015-11-22 23:53:24
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束训

锂电原材料先启动 1价格上涨 2有良好预期 3市场风险小 4好炒做 5估值太高把几年后的预期都炒完了

2015-11-23 06:52:51
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锺行城

关于混动的预期 1上汽也将推出混动车 2长安也推出了插电混动车 3北京市副书记被抓 4剩下的自己去想

2015-11-23 06:56:41
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