全柴动力是沪深两市真正的“五高一低”：高成长绩优（今年业绩大幅增长可达0.4左右！）、高净资产值（5.2元！）、高公积金（2元多！）、高未分配利润（1元多！）、高控盘（主力机构及私募控盘），低总市值及流通市值（仅33亿）。一带一路的典型标的：作为轻型车、商汽、农机、非道路工程机械、发电机组及固定机组、船舶动力等动力代表的全柴，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区。一带一路将是全柴动力腾飞的翅膀！发展中的一带一路需要大建设，农工业要大发展！在东亚，非洲广阔的土地上农机，轻卡会如雨后春笋一样一断涌出。全柴作为创新智能低耗环保发动机国家战略布置的先行者，小型及轻型发动机的龙头，很快就能从中做强做大起来。2015年己通过定增融资，现手中握有8亿元流动资金！兵未动，粮草先行，前两年全柴一头钻进研发环保低损枆国5发动机中，去年己好事连连，一系列产品己通过验收；同时低耗损非道路发动机智能生产链己通过国家验收，全柴非道路发动机约占总销量的40%。如今生产规模扩大及产能增长迅速，丰收在等你我他。全柴从2008年11月-2011年3月的2年熊市中涨了9倍（2.4-21.6），成为同期最大的牛股之一！为什么？因为2010业绩0.33，比2018业绩大幅增长！今年第一季度业绩0.1，全年应该明显超过2010年的业绩0.33，因为整个内燃机行业，尤其是发动机从去年开始全面快速复苏！而现在的股价才9元，比起2011熊市的股价21.6相去甚远！那我们能期待全柴今年的股价是多少呢？不言而喻了，列位看官！五高一低，唯我 全柴 + 全才 + 全财。

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