南山铝业伴随着争论不休的定增计划，于25日复牌，全天成交逾8亿，换手率超4%，全天振幅超6%，最终收涨2%；南山铝业今日总量资金流出约近9千余万元，主力控盘资金呈流入状态，主力控盘提升0.84%，现处于完全控盘阶段；今日简析：1 行情整体走势符合预期；早盘高开走低后，维持震荡调整；2 因定增初案不及预期，主力资金借势洗盘明显，早盘竞价最先采取200万手竞价涨停单随后快速撤销，重挫持仓人预期，促使早盘瞬间快速大幅杀跌，触发持仓人悲观情绪卖盘。随后外围资金快速流入，回补下跌缺口形成V型反弹，而后随大盘走势横盘整理调整，下午大盘回调期间，再次触发南山铝业持仓恐慌盘，14点30左右南山铝业主力资金快速吸筹封堵下跌缺口，在大盘全天新低期间坚决维护早盘V型缺口征地，直至全天收盘；3 早前预期，南山铝业9月底忽然停牌，期间整体市场呈现反弹行情，快速推升南山铝业持仓人复牌向好预期，然而定增计划不及投资人预期，同时南山铝业非十大流通筹码较为分散，必将促使行情宽幅波动；4 然定增发行价实有大幅破净的现状，然而南山铝业注入资产并非“包袱”，对减少关联交易以及增加南山铝业财务收益十分明显，且初案对拟定的收购标的并无财务溢价。南山集团注入资产包无论从集团本身需求还是南山铝业公司的发展需要，皆是有的放矢。然股价长期受压和大幅破净增发预案，完全抵消了重组的利好预期。但财团个人对本次定增事项的理解是：重组与否，又或是成功与否，短期内都不构成做多动能，也不可能形成做空动能；可谓犹如鸡肋，欲爱更恨。5 事实上毫不忌讳的讲，今日确有大幅加仓南山铝业，因南山铝业利空基本出尽，同时南山铝业公司基本面持续向好，无论公司海陆空交通铝供给，以及国内首例汽车用铝技术以及特种铝上线，在中国现今强调供给侧改革的去过剩产能的大环境里，国家提出“大装备”走出去（高铁），国产大飞机，船舶海运内陆航运整合，以及节能减排汽车的新能源利用和轻量化，都给南山铝业的未来市场很大成长空间，且南山铝业已具备成长能力；同时南山铝业已经取得和波音公司的重要阶段的“接触”，也同宝马公司等知名高端汽车商取得实质性合作，南山集团的航空工业园建设，也为南山铝业的未来增添不少想象空间......6 现价分析，股价处于历史阶段性底部，近年内南山铝业股价均呈现横盘整理之态，处于相对阶段性底部，由于南山铝业股权结构关系，南山铝业二级市场筹码极其分散，南山铝业公司股价长期低于公司每股净资产，股价长期与公司优异的盈利能力和已成功转型的成长空间“脱轨”，其中南山铝业管理层在公司转型期间的几次融资管理策略引起的长期质疑不无关系。对此，财团以为，现价已处于历史底部阶段，与大幅破净的增发价也已相差不远，若市场不出现非预见性大型利空，公司股价下跌空间实属相对有限，至此财团将积极关注南山铝业，维持个人做多原由。仅此欢迎近新买入的投资朋友，也祝福卖出的投资朋友投资顺心顺利，祝好运；（仅属个人观点 不构成买卖依据 投资朋友请谨慎 ）

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