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金控平台初见雏形,股价尚存大幅空间
1.公路+金融”综合发展模式,兼具国企改革概念。2.立足公路主业,同时中央区域城市群觃划政策落地,标志中国的城市群觃划已进入正式编制阶段,将对基础性的交通运输上市公司形成利好。3.金控平台雏形初现,金融板块严重低估,高速板块估值在120-135亿,金融板块估值为125亿,公司总市值在246-260亿之间,目前股价仅仅反映高速公路估值。
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向姗中原的价值:100万股中原高速股份=约0.4公里高速公路权益(河南省内)+50万股中原信托股权+7万股中原银行股份+125万元创投权益+8.8万元中原农业保险权益,及1800万元银行债务。【一张牌照可抵全牌照 信托或成通道竞争最大赢家】目前市场上共有72块信托牌照,其中,有68家处于经营状态的信托公司,1家信托业保障基金公司,3家为待重组的信托公司。近年来,随着金控时代的到来,为布局金融全版图而参控信托公司的案例越来越多。全牌照金控平台最重要的是集齐7张金融牌照,分别是证券、银行、信托、保险、期货、租赁、基金。而相比于其他陆续还在批的金融牌照,已经暂停发放,仅有存量的信托牌照显得尤为珍贵。(华夏时报)【600020有11.5亿股中原信托,每1股600020合0.5股中原信托。】2017-06-25 22:45:30
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许破砍优先股分红比例无上限是监管漏洞,且中原高速优先股除固定收益外还可二次剩余利润分配,即中原高速的优先股既是累计优先股,又是参与优先股,且又是非公开发行。违背了股票的公平公正公开原则。优先股每股分红5.8元,超过股价4.98元,按2015年7月非公开发行,除以两年,也就是年利率58.23%,而普通股两年分红每股0.16+0.088=0.248元,除以两年时间及股价,即年利率2.49%,分配利率相差23.38倍多,普通股民以同样的价格,甚至更高的价格购买股票,却得不到公平的分红方式,公司找了再多钱,都跟普通股民无关,这样的分配方式极大的损害普通中小股民的利益和感情,保护中小投资者利益从何谈起,这种非公开发行有极大的定向利益输送嫌疑,望证监会及有关部门彻查!!!2017-06-26 17:23:56
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