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特来电在江苏宜兴的充电桩 (2017年3月20日)上央视新闻频道《朝闻天下》
特来电在江苏宜兴的充电桩 (2017年3月20日)上央视新闻频道《朝闻天下》
妖魔鬼怪兽,它们不好受!————————————————————宜兴电动汽车充电桩全覆盖!央视都知道了,你还没见过?附攻略 2017-03-21 宜兴发布 前几天 央视现场直播大美宜兴的热潮还没退去 戳颜值担当!央视用现场直播告诉你,“春天的中国”在宜兴! 昨天宜兴又上央视新闻频道《朝闻天下》 这亮相频率 这次又是为了啥? 在宜兴 新能源汽车充电不用愁了! 宜兴电动汽车充电桩设施 覆盖所有乡镇 话说 小兴在去年底就预告了这个好消息 4条新路,30个民用电动汽车充电点......宜兴人明年的生活越来越便利啦! 电动车是未来的趋势 这方面宜兴做的优秀!做的先进! 截至目前 在城区及各个乡镇 共建造民用电动汽车充电桩363个 其中213个充电桩已交付使用 哪些车适用该充电桩? 纯电动汽车 插电式混合动力汽车 燃料电池汽车 因电源接入审批等原因,其中150个充电桩尚不能使用,正有序调试中。部分能够使用的充电桩分布在宜兴大酒店、麦德龙、宜能国际大酒店等密集地。除此之外,官林、和桥、徐舍、周铁等乡镇的充电桩也先后交付使用。 哪里有可用充电桩?怎么使用? 通过扫描充电桩上的二维码,下载指定充电APP******“特来电”******,即可搜寻到所有可用充电桩,在线查看充电桩状态和预约充电,并可通过APP进行支付或充电卡支付。 应用市场搜索下载 “e充电” APP 友情提醒 充电桩的智能充电系统在充电完成或待机时会自动断电,既提高了安全性,又降低了电能损耗。 市民在使用的过程中如遇到问题,可以拨打24小时求助热线(0510—80766789) 那怎么收费的呢? 市物价部门明确规定了 我市电动汽车充电服务价格的收费标准 ↓↓↓ 纯电动汽车充电服务价格 按充电电度收取 充电服务单价(元/千瓦时) =同车型燃油汽车每公里平均油耗(升/公里)×上一季度燃油平均单价(元/升)/纯电动汽车每公里耗电量(千瓦时/公里)×折扣率 其中,7座以下客车的折扣率暂定为60%,其他类型按85%计算。而上一季度燃油平均单价以江苏省物价局官方网站公布的燃油变动价格和执行天数为权重进行加权平均。 按此公式计算,我市现行纯电动客车(12m)充电服务最高价格1.19元/千瓦时,纯电动汽车(七座以下)充电服务最高价格1.47元/千瓦时。 编辑:小康
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逮耘看了院兄的留言,有认同点,也有一些想法,待商榷:1、关于国网。我认为国网退出慢桩,专注于道路和城区的快充,是有理由的。因为从之前实际使用来看,公用桩要以快充为主,而且功率会越来越大,这是适应用户体验之举。特来电的以慢充为主,更适合个人用户,但不适合公共桩,因为用户耗不起时间。当然,在一些诸如办公中心、商业中心等,布置些慢桩也可以,用户来此可附带充电。星星现在开始搞大功率桩也是这个道理。2、关于招投标。之前特来电是不参与国网招投标的,今年开始不知道会不会参与。从与国网签订合作协议后,目前北京地区的国网桩已经开始进入特来电APP互联互通,相信其他地区今后也会跟进。我觉得,从这种情况看,特来电今后极有可能参与国网的招投标,因为这与自我建设运营并不矛盾。3、关于崔群离职。认同院兄的看法,对特锐德企业文化的影响更胜于对特来电运营的影响。另外,我觉得特锐德对于总裁的人选安排,好像在学华为的做法,即推行轮流总裁制,不是新老斗争的结果。2017-03-25 21:19:30
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倪星第4、关于效益。我认为2015年和2016年的跑马圈地主要是面的扩张,即迅速进入全国主要城市;今年明年乃至今后几年,仍然是跑马圈地阶段,但重心会从面的扩张转移到点的拓展上来,即在进入的城市中深耕挖掘。这是充电桩发展的趋势所决定的,在全国总量迅速扩张的形势下,你不扩张或者扩张慢了,同样是落后的,会被替代或淘汰。因此,15年16年对特来电来说是最艰难的两年,从一张白纸起家,目前总体上看是比较成功的。今后几年虽然仍是大的投入期,相对来说有了基础和经验,在财务上也比前两年可控,而且随着充电量的不断提高,卖车租车等业务的扩大,一旦现金流出现正向逆转(希望是今年下半年或明年上半年),就能形成良性循环。2017-03-26 20:27:14
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邰乘梁接下来最重要的是一季报业绩。如果能在8000万以上,那么今年的业绩估计能在4亿以上,同时也说明去年四季度基本没有在财务上调节净利,这差不多是摆脱目前股价疲软的唯一途径。2017-03-27 16:00:17
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