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苹果投资滴滴凸显乐视商业模式的先进性
乐视是第一家宣布造车的互联网企业,乐视汽车已构建完整的产业链闭环。苹果造车早有传闻并与乐视在抢夺人才,但是乐视造车是要构筑一个完整的智能交通生态系统,造车只是其中的一环,乐视基本上是把在电视领域垂直整合的开放的闭环模式复制到汽车领域,所以乐视汽车投资充电桩,投资易到,投资车联网,投资智能驾驶是符合乐视商业模式逻辑的。如果说苹果跟随乐视造车可能是苹果早有的战略规划,那么苹果投资滴滴显然是在复制乐视的商业模式了,苹果也要模仿乐视构筑自己的汽车生态,苹果投资滴滴可能是为了苹果的车联网以及智能驾驶系统的普及。苹果造车以及投资滴滴进一步凸显乐视战略的前瞻性,商业模式的先进性。未来乐视与苹果将迎来正面较量,目前来看乐视汽车的布局暂时领先苹果,在人才领域的争夺战中乐视也处于优势地位。最近有媒体报道乐视要进军地产,如果消息属实乐视生态系统将拥有无限想象空间。。。。。。。
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习仓乘乐视基本面已发生本质变化,3年内成为1000亿美金市值的机率是99.999,在这种情况下你认为乐视里面的大资金会把市值打到100亿美金给场外资金进场吗?明白了这个道理之后复牌之后的走势不是很明显了吗?2016-05-16 12:36:25
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屠准茄在传统的商业模式中,做矛的不做盾,做盾的不做矛,在乐视的世界里既做矛也做盾,然后左手持矛右手持盾,进可攻退可守,对立而又统一,纯阳不生,纯阴不长,只有阴阳结合才会产生化学反应,所以乐视生态的世界里必须有阴同时必须有阳。2016-05-16 14:20:49
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历阡砍不是将行业苦苦奋斗的人看扁, 是时代变了:汽车刚出来的时候苦苦奋斗的人力车和马车夫不也天天叫唤?现在是互联网时代, 造什么已经不重要了, 关键是思维层次, 可惜大多数人习惯自己的舒适圈,不愿意学习新事物,再苦再累还是停留在旧有的思想层面,所以你做什么事情永远是赶不上乐视的。道理就那么简单,我看你还是不会接受的, 所以就好好的苦苦修行吧。2016-05-16 15:43:54
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凤租沅世茂股份5月16日晚间公告称,公司将向乐视控股(北京)有限公司(简称“乐视控股”)转让下属世茂新体验公司持有的北京财富时代置业有限公司(简称“财富时代公司”),以及世茂商管公司持有的北京百鼎新世纪商业管理有限公司(简称“新世纪公司”)100%股权,交易价格分别为29.20亿元和0.52亿元,合计为29.72亿元。 根据公告,财富时代公司注册地位于北京市,主营业务为房地产开发等,其截至2015年末经审计的总资产为40.68亿元,净资产为25.65亿元。新世纪公司注册地位于北京市,主营业务为销售食品;园林绿化服务;企业管理;投资管理等,其截至2015年末经审计的总资产为2.60亿元,净资产为4597.51万元。 世茂股份表示,此次股权交易充分体现了公司商业地产资产管理的战略思维,通过出售部分培育成熟的商业地产,进一步优化公司商业资产结构,实现商业地产的资本增值。 根据测算,公司本次股权交易预估收益约为7亿元,同时通过此次交易,公司将与“乐视控股”在多元化领域展开积极合作,从而进一步优化公司的业务结构,此次交易符合公司整体利益,对公司的经营业绩将产生较大的积极影响。2016-05-16 19:02:17
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查桶妆现在是互联网时代, 造什么已经不重要了, 关键是思维层次造什么已经不重要了,说的太棒了关键是思维层次,说的太好了,能概括楼主的言行,现在流行跨界,串行,只要能赚钱,几千亿美金的市值,买吧思维吧,会有结果的。不是不能接受,都不惧大环境的影响了,好买吧2016-05-16 19:06:35
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