L3自动驾驶适用道路：结构化道路

司甜住

(发表于: 长安汽车股吧更新时间: )

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L3自动驾驶适用道路：结构化道路

所谓结构化道路就是：高速公路城市高环公路

L3自动驾驶仍然不能适用非结构化道路，所谓非结构化道路就是比如北京三环二环等道路

自动驾驶想要真正有作用，还有很长的路要走。

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郗恰夷

cs75plus2.5级自动驾驶，都具备了北京三环等非高速公路的跟走停功能，主动刹车功能，全自动泊车功能，转弯自动减速功能，场景重构功能，各种预警防碰撞功能。很多功能都具备了。3级自动驾驶更牛了。看来你不太了解自动驾驶汽车。

艾准他：傻叉，你先了解一下什么叫L3级自动驾驶技术，跟走停主动刹车 L2就有了

2020-03-10 19:50:46
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郝终其

你理解有问题。

2020-03-10 19:53:33
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杜呆立

释放双手双脚是几级。你释放个试试。

薛乏岐：傻叉，L1就可以释放双脚，L2就可以释放双手，L3在特定条件下可以不看，L4就可以啥都不管了，L5就完全无人驾驶，也就是说L5可以空车无人行驶

滑角易：解放双手双脚双眼是L3自动驾驶技术啊。哈哈。

2020-03-10 20:27:14
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常今

长安微信公众号，L3级解放双手双脚双眼。多关注微信公众号吧。

璩冠修：傻叉，你去问问朱华荣，L3能不能适应非结构化道路

郦柄： L3自动驾驶技术前无古人，无法模仿，无参照物。完全自创安全技术。有几个做到解放双手双脚双眼呢。M国倒是有一家自动驾驶技术公司，高盛给他的估值1750亿美元。长安很不错了，口下积点德吧。

2020-03-10 20:29:32
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何校

特拉斯总裁马克斯说科技创新目的是能够量产。量产也就意味着安全大规模可以生产了。L4级自动驾驶汽车长安应该早有了，那个估计还不能量产。L3级量产了。个人理解。

2020-03-10 21:42:25
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沈孝

替楼主心累，不好沟通啊[滴汗]

2020-03-10 23:34:11
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许年

别在这吹毛求疵了，事情都是一步一步来，L3自动驾驶就不错了，上了高速公路就不用管了，到出口再接管，这对经常跑高速的人来说是必备的神器

2020-03-11 11:40:43
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