邬牧： 你根本就不懂，设计方只负责出图纸，这个图纸还要经过建设方的评审。而且施工图纸会留很大余量，你不懂所以不理解为什么不跌停，你唱空也没用，懂的人多的是。

曹呆堆： 哈哈哈

叶娃： 傻缺

尚帛： 我不懂？我干了二十几年设计了我不懂？你知道有可能被吊销资质吗？设计方没了资质意味着什么你知道吗？

严炊纽： 我又不买这个股为何要唱空他，好坏你都分不清楚

充君符： 那我们打个赌，吊销资质我在这里说三遍我是狗，没吊销你来说好不好？

卢文： 你说这话我真的怀疑你是怎么做设计的，一，重大设计失误会被吊销设计资质，但也要等专家评审出来了才下定论。二，设计汽车荷载一般是建设方或者规划确定的，通行特重型车辆，这个锅设计还真背不了。

瞿女拿： 二十几年的设计还这么无知

姬悄马： 一看就是门外汉，单主体哪个城市没有？？？别人设计最高荷载100吨，你搞了200吨上去，桥坏了，怨设计问题？？？？？？？？？

庞往交： 设计方是根据业主要求设计图纸的，用几根柱子，设计方根本没有决定权。

倪建： 设计方勘测，测量，环境……什么是设计，负责任的设计方，监督施工，负责到底的，道路桥梁的不知道，建筑其它好像是这样……

郁栅朗： 说真的。现在很多钢结构，楼层不高的。都没有柱子

焦邦姚： 没决定权个屁，要求太多人家负责的设计方不接的，你施工人家都要监督呢……

怀长爹： 不是设计的不给按柱子。是业主要求不能要柱子

羿胃侈： 问题是经过评估才能实施的方案，人家限10吨你上个40～50吨，谁能承受得了，再说之前也发生过一宗高架桥跌落事故也是超重所致！

弓徕勺： 设计方是根据业主需求，依据国家相关规范要求进行设计的！

羿眼芽： 如果房顶的重量是50顿，那么一根顶梁可以支撑的话就一根够了，即节省成本，又可以让房子开阔且活动无阻碍，但现在要把房顶重量增加到180顿，结果房顶塌了，却来怪这房子只有一根顶梁柱，似乎没有什么道理吧。

仰底站： 图纸内部也有结构图，你说的问题，是施工方的问题。

濮底孔： 所以现在的问题是追责设计问题，还是施工方偷工减料！

高炊底： 设计方没问题，施工方也没问题，不知道你说的追责，责从哪里来？桥梁承重有上限，超过上限了你有办法？

古娄吏： 那是对普通民众的说法，关起门来还是要追责的

钱以： 你是没脑子还是没文化？追责就是要追究哪里出了问题？你不去追责你知道哪个责任？要调查责任懂不懂？无锡的高架早几年前有人就提出过，问能负载几年？有报道的，我就是无锡人！因为都是设计问题！单墩高架现在都不用了！

贺讨同： 你也知道现在不用？？那就是以前大家都在用啊，那以前大家在当时都是设计错误的吗？历史是有局限性的，不要用现在的眼光批判过去，这个桥设计的最高荷载是100，结果上去了200吨，桥塌了，你说怨谁，有点脑子好吗？？？

夏东： 按你这么说，就算使用双柱，也会有极限最高荷载要求的，不然没有办法算配筋的，假如说，最高荷载150吨，你上去300吨，又塌了，还是设计问题？？？？？？？你怎么不说别人设计的最高极限荷载是100吨，上去了180吨的车问题呐？？？？？？

单海盲： 长江大桥每天堵车那样，请问？你怕吗？

越亢： 你知道单主体最怕的是什么吗？？失衡，堵车并不代表失衡，你根本不懂，去问问桥梁专业的人吧。

须处姜： 单柱体道路，没有被压垮的，都是超载失衡造成倾覆的，比如：一侧小汽车，一侧严重超载的货车（重量超过最高设计极限），导致失衡，这么简单的道理也不懂？？？？？？？？？？？

车引倩： 这些人就是来故意混淆视听好浑水摸鱼的。

邬和仰： 有道理，别人设计的自行车的轮胎，你装在坦克上，是不是合理

卫尾晋： 你说这话肯定没通宵给业主改过图纸！

查冈： 周一股票价格怎么样到时候看

毛伎巨： 怎么走的看到了吗？

麴妆因： 你也知道2016年之后不允许的，这个桥是2003就造的，在当时来说是符合规范并且是先进的。不能以现在的要求评判过往。

红名况： 规定50年，现在才多少年？

左若打： 规范写的很明确：合理使用年限xx年

翟臼： 您盯上我了是吧[滴汗]

益料向： 巧合[滴汗]

魏制兔： 你知道不久前无锡就有一段高架桥刚建不久就拆除重建吗？

查桶妆： 你拿的出建造的钱，挑二十米的方案都有，大兴机场几十万平的建筑才八根柱子不是照样建成了

麴知前： 单柱就说明设计有问题

乔吉求： 你去看看全国多少单柱桥梁，全国设计公司都有问题？2003年这样设计可能就是最先进的，别用现在的眼光看过去。

赖峡： 韩大章等专家认为，在当今道路交通饱和、超载严重的状况下，应特别重视其横向抗倾覆体系的设计，在一定程度上考虑可能的超载因素，因地制宜选取结构方案。