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富维这次股价上涨的核心逻辑是业绩反转
看三季报,在原材料涨价和缺芯的前提下,三季度超额赚取1.5亿的利润(可以看下789月三个月的汽车销售数据,同比下滑一半)一汽富维第一个启动涨停板是在一汽红旗发布10月销量的时间点,10月销售350000台,创历史新高,说明芯片供应有所缓解。按照富维2020年报和2021年半年报公布在建产能,富维海拉,安拓道,东阳新建产能都将在年底和明年初开始投产(高毛利率项目,相当于再建一个富维)去4S打听,可以知道,一汽大众由于缺芯已经没有库存车了,汽车经销商进入补库存周期,只要不缺芯,富维肯定满产。看2021年四季度一汽大众,一汽红旗,一汽丰田,一汽解放的销量,就能推算出四季度业绩,初步预计有3.2亿元利润。2021年利润8.3亿左右。预计明年利润在13亿左右。这才是最近机构买入的核心逻辑。机构比散户知道更详细的数据和消息,后期富维大概率震荡向上,业绩增速符合预期,目标价应该在30元以上.
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魏制兔公司立项成立全资子公司:富维科技有限公司(拟定),作为座舱系统集成和产品技术落地的商业化运作载体,通过自研自建、合作合资、并购收购等形式快速实现产品孵化与产业化落地。 富维科技有限公司未来以智能座舱、座舱衍生、高新科技作为产品架构,通过技术服务、零部件销售、产品升级、元器件销售作为交易载体,快速补充富维自主核心技术与产品。2021-11-07 16:05:48
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宰弘俟可惜一汽富维没有供货特斯拉,这是最大的遗憾
居豆言: 特斯拉第二个超级工厂,在北方,富维到时候肯定供货
燕沃局: 特斯拉第二工厂不可能在北方吧?
郝注: 按照地图,也应该在青岛长春附近
郁袁寄: 你这一说还真是,就跟一汽大众、上海大众一样,南北布局!
2021-11-07 17:59:44 -
酆动夷选择逻辑:一汽富维(汽车零部件+智能化) 1.行业情况 2021年1-6月,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.4%。预计全年汽车销量有望达到2700 万辆,同比增长6.7%。其中:新能源汽车销量有望达到240万辆,同比增长76%。 2.全国的网络布局优势 汽车零部件制造属于资金、技术和劳动密集型产业,近年来,为了迅速壮大公司规模,加快公司在国内的发展进程,公司积极践行“中性化”、“集约化”发展战略。在国内,公司已经先后投资建设了成都、佛山、青岛、天津四个外埠生产基地,既满足中国一汽国内整车布局的配套供货,又可通过外埠基地向周边市场辐射,目前已进入国内多家知名车企的配套体系。 3.优质配套客户 公司已为一汽红旗、一汽解放、一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃汽车、中国重汽、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等国内多家整车厂商提供配套。稳定、优质的客户资源,尤其是国内一线车企资源,有效推动了公司新业务的开展和产品品质的提升,进一步巩固和加强了本公司在同行业中的领先优势。经过多年的创新发展,公司在产品的开发方面取得了较大的进步,凭借着优异的正向开发能力,公司产品得到了客户的一致认可,并获得多家主机厂 A 级或优秀供应商称号。 4.产品结构 公司以座舱系统、外饰系统、智能视觉、低碳化系统为核心产品,以及后市场等衍生业务。从零部件的产品研发、精良制造、配套供货到售后服务,同步跟进整车制造的全过程。 5.前沿化的科研创新优势 公司目前拥有 500 多人的研发团队。内饰和外饰两大板块经过多年发展,在产品设计、开发、制造等方面经验丰富,尤其是在汽车座椅及内饰系统产品研发方面,能够为不同客户开发汽车座椅及内饰系统产品,并通过持续的技术创新,为客户提供更具有竞争力的产品。外饰在打造汽车保险杠轻量化的同时,开发“四门两盖”、翼子板等车身轻量化产品。 照明业务致力于全系列车灯的开发与制造,同时向智能化、电子化、高像素化发展,如 ADB 矩阵大灯,高像素光源等技术应用,外饰灯与车身外饰深度融合等。 传统业务如车轮及冲焊产品,为适应整车低碳化要求,致力于产品轻量化技术研究,如铝合金、 高强度钢、 复合材料等,以及热成型、滚轧成型等轻量化工艺制造技术的应用。2021-11-10 15:23:56
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谷贞2021年前三季度,疫情等多种不可抗因素给蔚山工厂正常生产节奏造成巨大影响。为支撑红旗品牌年度目标达成,蔚山工厂以“第一时间满足客户需求,第一时间将零件装成整车”为目标,创新生产组织方式,全力降低产能损失,拼抢年度产量目标。 工厂充分利用国庆假期,10月2日起红旗生产线就实现全面开工,员工牺牲休息时间,不断挖掘生产潜力。每天以超极限班制10.5+10.5(小时)组织生产,以小时JPH提升突破瓶颈制约,10月2日开始蔚山工厂红旗车型日产量稳定达成历史最高水平1270辆,超过极限产能70辆。 图片 工厂创新生产组织方式,全力克服零件短缺对产量目标的影响。生产安排采用“人等件”方式应对异常,即全月无休,24小时排产,来件即满负荷生产,超常使用产能。生产部门建立计划-资源“39”工作机制,即每日15:00和21:00滚动确认未来三天资源信息,提前识别风险,统筹安排相关工作。同时充分利用资源空窗期,快速组织车辆整备。面对复杂繁重的整备任务,蔚山工厂克服人员紧张、作业条件艰苦等诸多困难,党员、工段长、班组长、骨干员工纷纷放弃休息时间冲在一线,科学组织,分工明确,协同作战。2021-11-10 17:27:12
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