加油吧比亚迪

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新能源推动提速 汽车销量方面，根据比亚迪官方数据显示，2021年，比亚迪乘用车累计销量达73万辆，全年同比大涨75.4%。其中新能源汽车销量占总销量比重超80%，达到593745辆。EV（纯电动）车型和DM（混动）车型的累计销量分别达32万辆与27万辆，同比增长144.9%、467.6%。强势表现下，比亚迪在新能源汽车市场的占有率飙升至17.1%，年内增长近8%。 除销量飙升外，比亚迪单车均价也保持持续上升状态，据此前威尔森数据，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。而在2022年，比亚迪还将继续进军高端市场，并推出高端品牌，此前有消息显示其高端品牌价格区间预计在50-100万元以上。 在产品规划方面，比亚迪在2021年正式迈出多网战略的新阶段，从目前销量来看，王朝网仍是比亚迪销量占比主要来源。而在去年下半年正式推出的海洋网，则被划分为海洋动物命名的纯电系列与“军舰”命名的混动系列产品。在产品定位上与王朝网车型呈现出更大的差异化。 去年下半年，比亚迪凭借全新的e平台3.0与DM-i超级混动技术的双向加持，实现了对于纯电与混动产品的双向提升，并在市场中占据一席之地。海洋网首款车型，同时也是e平台3.0诞生的比亚迪海豚，在8月上市后到12月的4个月时间中共售出29598辆，并在12月销量成功突破10016辆，进一步巩固了比亚迪在新能源市场中的地位。 此外，比亚迪还预计在2022年依托两个品牌进军高端市场。其一为2月14日正式获得营业执照的腾势汽车销售服务有限公司，根据规划，腾势品牌将定位在30-50万元区间，在2022到2023年陆续推出3款纯电多用途车新车型，包括MPV和SUV，目前腾势旗下首款MPV车型谍照已经于网上曝光。而比亚迪的另一款全新高端品牌也在全力筹备当中，此前比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，将在2022年下半年推出价格区间预计在50万-100万元以上的高端品牌，新品牌将在品牌、产品、销售服务、运营等层面完全独立于比亚迪其他品牌，首款车型定位为硬派越野车。 随着比亚迪在王朝网、海洋网、腾势及高端品牌的完善，以及产品价值的不断提升，比亚迪的营收能力也有望在新能源汽车产品持续发力的基础上更进一步。 从年营业收入与新能源产品销量来看，比亚迪在国内自主品牌领域已经坐实第一之位，由于在产品结构方面，比亚迪目前手握“纯电”与“混动”两大领域的技术领先与丰富积淀，同时，作为少数自主掌握动力电池核心技术与IGBT自研制造能力的新能源车企，比亚迪在新能源市场中的优势极为明显。

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