熊封： 楼主说，她一股没买

倪建： 行业不要搞错，中远海控的成长空间与新能源能比吗？天际股份动态市盈率应该是11.7倍吧？

孔身： 晕，天际是没出一季报，出完了动态就是5 6倍，多氟多已经出完了。再说你还想着跌停建仓？那大盘得到什么点位你知道吗？

余己冬： 行业是不一样，但中远海控去年和今年预测利润就已经接近市值，这说明以前的估值体系已经破坏，而且新能源说到底也是周期行业。天际一季度预告4.2亿，动态pe4.94倍

扈畔就： 技术性熊市，通道下轨2900点左右。

强性耐： 上证极限在2600点左右

寇志去： “今年订单减5%-10%”，请提供公告出处。银行业成长性不可比，行业不同。

宋唱昭： 我无语了，你自己看4.22日 发布的投资者问题，又来个小白。

祝企： 看仔细了，大哥帮你用红线画出来了，不信你可以去问董秘。

卞水洳： 到底是谁看不仔细，前面一句海外大客户增加较为明显，国内订单有所减少，断章取义的水平不错啊

连佘委： 只是说较前期最乐观减少5%-10%，按正常呢？没问也没说，这是大问题？银行业与新能源行业成长期不能混为一谈吧。

冷己花： 早在一季报发出来的时候，我就讲了，今年客户会退单或减少，结果第二，股价继续下跌，不信你自己看我前半个月的发文。

仰底站： 一年10%你认为是小问题对吧，如果你一个月工资少10%，还是小问题吗？

怀机宦： 国外增加，国内减少，至少可以抵消一部分

霍彬： 你做梦的时候可以，现在人民币贬值了，这部分差价，你怎么不抵消？

樊常玲： 明明事实摆在这里，你还不肯面对现实？

徐炊巨： 跌这么多，跟客户退单5%-10%没多大关系，主要是心理层面的和外围消息面共振的结果。退单不是90%-95%吧，正常波动嘛，国家新能源汽车产业发展规划没变吧？产业政策没变吧？大趋势没变吧？需求的持续性没变吧？你慌什么？短期的非理性情绪放大和加速了跌幅，这很常见，理性终将回归。待一切恢复常态，需求只会增加，新能源产业不是夕阳产业，是长期战略性产业，优质赛道，长期赛道。唯一要做的是，长期关注跟踪，把握介入时机，做好波段操作。

刘伏恢： 一年少10%的净利润，没关系，口气不小，我就问你，如果你一个月工资少10%，你还可以说没关系吗？

云芸伐： 10%利润对于你个小韭菜来说，可能关系不大，但是对于市场来说，就有非常大的关系了，所以股价无限下跌，这就是下跌的原因，你明白不？

巢勾： 人民币贬值他的海外订单不是利好吗？想不明白？

山文官： 差的方面是21年有过翻几倍的行情，目前在杀估值。好的方面是杀估值和成长性叠加，比21年市盈率还低了三分之二，长期极具投资价值。

凌炷牟： 九安后市仍能高增长当然不错，九安突发事件赛道，而新能源是国家优先长期发展的赛道，持续性不可比。

曾个： 多氟多确实是在调整周期，但新能源汽车发展是在高速发展周期，且刚刚开始，你的意思是新能源汽车发展已经结束了？

历奎寅： 多氟多确实是在调整周期，不是最赚钱的时候，新能源汽车发展是在高速发展周期，且刚刚开始，你的意思是新能源汽车发展已经结束了？

寿有件： 你早干嘛去了？无知者无畏是50、60买入的人，现在来说这种话，有点滑稽可笑。

汤匍幻： 海运股，130多亿的盘子，你觉得成长性很好吗 ，可比吗？没说服力吧？

甘兵： 这股有成长性？一季度这业绩到顶了

董勿： 你是说，新能源汽车发展到头了？开玩笑吧？

蓝奶： 66.20时，你说的没错，现在说就马后炮了，你去看看，月K线，去年，整波拉升都杀没了，还有可杀的吗？

方值伎： 你真可怜，人家说的你是一点没有听懂。