7月13日，多氟多发布2023年半年度业绩预告。报告显示，2023年上半年，多氟多预计实现归属于上市公司股东的净利润2.5亿元至2.8亿元，同比下降82.18%至80.04%；预计实现扣非净利润2.08亿元至2.38亿元，同比下降84.96%至82.8%。

　　对于业绩变动原因，多氟多表示，2023年上半年，新能源行业供需短期失衡，原材料成本波动较大，公司新材料产品六氟磷酸锂的售价大幅下降，产量和销量虽正常增长，但由于产品整体毛利率下降，导致公司盈利能力降低。

　　多氟多是国内六氟磷酸锂的龙头企业。据2022年年报披露，截至2022年底，该公司已经具备5.5万吨高纯晶体六氟磷酸锂的生产能力，2022年出货量约2.6万吨，客户涵盖国内主流电解液厂商，并出口韩国、日本等国家，产销量位居全球前列。

　　作为锂离子电池电解液的重要组成部分，六氟磷酸锂是目前综合性能好、常用的电解液锂盐，广泛用于锂离子动力电池、锂离子储能电池、数码电池及其他日用电池。六氟磷酸锂价格的波动与其与下游的需求变化密切相关。

　　“六氟磷酸锂价格持续下滑主要是由于下游需求减少和行业的去库存。”多氟多方面相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示：“尤其是一季度是传统整车行业的淡季，导致上游对六氟磷酸锂需求疲软。另外，由于六氟磷酸锂只有大概6个月左右的保质期，因此，前一阶段有部分行业内的厂商赶在保质期内大量出清库存，多种因素叠加到今年上半年六氟磷酸锂价格出现低位。”

　　深圳方略产业咨询有限公司合伙人方中伟分析称：“六氟磷酸锂价格的主要影响因素在于供需和成本。从季度分析来看，今年第一季度，受下游需求减弱及去库存影响，六氟磷酸锂价格跌幅较大，甚至一度跌破成本线，二季度随着库存不断消耗、下游需求的逐步复苏，以及原材料碳酸锂价格上涨，六氟磷酸锂价格出现回暖。不过，鉴于未来一段时间产能过剩将是六氟磷酸锂行业一个常态，叠加成本端持续高位，中期内将继续令国内六氟磷酸锂生产商的盈利能力承压。”

　　据EVTank统计数据显示，截至2022年底，我国六氟磷酸锂行业实际有限产能已达到21万吨，按照在建产能和建设进度，到2023年底，全行业的实际产能将达到37.9万吨，根据规划产能统计，到2024年和2025年全行业的名义合计产能将分别达到71.3万吨和114.1万吨。考虑到价格下跌及产能过剩等因素，部分规划产能或将被取消，该机构预计到2026年左右，六氟磷酸锂的过剩产能才将得到出清。

　　伴随着六氟磷酸锂不再暴利，相关企业也将迎来剧烈的洗牌和淘汰。中国投融资网新能源行业分析师张贵宝告诉记者：“从目前供需两端和成本端变化趋势来看，未来六氟磷酸锂价格再出现此前大涨的概率已经很小，市场回归理性是必然趋势，在此过程中，六氟磷酸锂行业内企业盈利能力将呈两极分化，产销规模更大、成本控制能力更强的企业在市场竞争中将更具优势，市场份额将向着优势企业聚拢。”

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