$天海防务(SZ300008)$  

看好天海防务的十大充分理由

1,2023年6月28日，全球首台16兆瓦风电机组，在福建平潭外海风电场安装完毕。在该16兆瓦风电机组中，轮毂中心高度为152米，整个主机机舱由上千个零部件组成，总重量达413吨，相当于270多辆家用轿车的重量，塔筒与主机连接处的螺栓达200个，风电叶片长度达123米，扫风面积相当于七个标准足球场。发电量方面，16兆瓦海上风电机组在满发风速下，每转动一圈可发电34.2千瓦时，相当于一个三口之家一周的平均用电量。据了解，该海上风电机组是目前世界上已建成最大的风电机组，也是首台16兆瓦商业化示范应用机组。海上风电作为一种非化石能源发电，有利于推动我国低碳发展。2023年6月11日，国家发展改革委副主任杨荫凯在上海表示，当前我国的非化石能源发电装机容量占比达到50.9%，历史性超过化石能源发电装机容量。2023年以来，风电装机容量也实现同比增长。6月20日，国家能源局发布2023年1至5月份全国电力工业统计数据，截至5月底，全国累计发电装机容量约26.7亿千瓦，同比增长10.3%。其中，太阳能发电装机容量约4.5亿千瓦，同比增长38.4%；风电装机容量约3.8亿千瓦，同比增长12.7%。值得注意的是，在风电，尤其是海上风电发展的背后，国家多部门积极出台相关政策予以支持。

2022年6月，国家发展改革委、国家能源局、财政部等九部门联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》明确提出，要有序推进海上风电基地建设。开展省级海上风电规划制修订，同步开展规划环评，优化近海海上风电布局，鼓励地方政府出台支持政策，积极推动近海海上风电规模化发展。同时，积极开展深远海海上风电规划，完善深远海海上风电开发建设管理，推动深远海海上风电技术创新和示范应用，探索集中送出和集中运维模式，积极推进深远海海上风电降本增效，开展深远海海上风电平价示范。探索推进具有海上能源资源供给转换枢纽特征的海上能源岛建设示范，建设海洋能、储能、制氢、海水淡化等多种能源资源转换利用一体化设施。加快推动海上风电集群化开发，重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东和北部湾五大海上风电基地。2022年3月，国家发改委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，鼓励建设海上风电基地，推进海上风电向深水远岸区域布局，重点建设广东、福建、浙江、江苏、山东等海上风电基地，积极推进东南部沿海地区海上风电集群化开发。

上市公司积极布局海上风电产业链，近年来，在国家政策的助推下，上市公司积极发展海上风电相关技术，并推动相关业务不断发展。公司6月20日在深交所互动易平台上表示，2023年公司计划交付多艘海上风电安装平台，类型主要为第四代自升自航式一体化风电安装平台，起重能力自800吨至1600吨不等。

天海防务现有主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域，主要业务涵盖船海工程研发设计、船海和港口机械工程技术咨询和监理、船海工程EPC业务，具体包括风电安装作业平台及相关海工船舶、运输船、特种船等各类船舶的设计、建造及监理等业务。2022年，公司交付800吨自升式海上风电作业平台、12000吨抬浮力打捞工程船、风机安装专用浮体等海工类船舶技术服务项目13项。

2，据2023年2月4日消息，天海防务成功收购上海长海长务，足够可以说明公司已经谋划清洁能源和广阔的蓝海业务，公司前夕，业务重组成功，表明公司轻装上阵，业务拓展给公司带来全新动力，在2020年7月份与宁德时代等大企业取得的战略合作协议，表明公司已经是后劲待发。更为重要的是，根据公开资料显示，2022年9月20日公司已经与上港集团签署了战略合作协议，一起打造低碳航运，上港集团主要是以船舶运输为主，而上港集团2022年的上半年的总利润，直接就远超天海防务的总市值，而如果这个大企业能够与天海防务产生业务往来，将给公司带来丰厚利润。2022年11月21日天海防务全资子公司大津重工在早间批露一项大额投资协议，项目总金额高达70亿元，足够可以有风电塔筒龙头的称号，多加机构预测，2023年受益于海风吊装及装机景气度确定性高，风电板块回升动力充足。

3，公司在2022年7月份回购本公司股票，表明公司看好未来发展，近几个季度公司也取得了政府部门的支持和补贴，表明国家也重视公司的发展前景。2022年11月23日消息上海将打造未来空间产业集群，面向深海空天利用和空间拓展，以战略牵引、突破极限为导向，推动深海探采、空天利用等技术研发突破及产业化。如发挥上海装备产业优势，研发深远海、极地船舶与海洋工程装备，发展重型破冰船、高冰级LNG船等极地装备，服务国家战略。2022年12月24日五部门再次强化鼓励大众化邮轮游艇产业，并且新能源游艇等研发在很大程度上得到突破。

4，2022年11月公司与江苏省通州湾江海联动开发示范区管委会签订《通州湾示范区产业发展协议》，这是公司发展非常关键的一步，将带动全方位的产能，无论是对于LNG运输，海工装备，无人船艇，新能源海上风电等业务的发展都奠定了坚实有力的基础。党的二十大也明确提出，国家将加快交通运输的建设，建设成交通运输强国，其中不乏水运，海运，足够表明我国对船舶运输业更为重视。

5 ，公司最近的订单饱和，并且持续签单，是最近这几年弯道超车的最佳时期，定单已经排到2026年以后。根据机构预测，公司2023年的业绩进几年将会有较大幅度的提升。

6，2022年三季度业绩说明会上，2023年前公司在手订单就有40多亿，再加上2022年11月初期，公司迎来18家机构参与调研。2023年5月分多次迎来多家机构的调研。自2022年开始公司迎来不少证卷公司的买入评级。

7，天海防务被认定为国家级第四批专精特新”“小巨人”企业，近年来国家也对专精特新企业给予高度重视，专精特心企业也取得业绩上的平稳提升，2022年11月上旬，公司又联合签订归属于公司订单的金额在7亿之上，给公司的业绩的业绩大有提升，无愧于小巨人的称号。

8，公司当前涉及海上风电产业，主要有海上风电建设安装工程所需的自升式风机安装平台，大型基础启重船舶，大型风机部件船舶等专用船舶的设计建造业务等，并且市场占有率较高，十四五规划明确表明，国家大力发展海上风电发电，2022年国家海上风电年发电总量远远不足1亿千瓦时，而国家的目标，2030年突破5亿千瓦时，2050年的年发电总量将图片10亿千瓦时，海上风电的产业也离不开船舶和对特殊船舶的高度依赖性。

9，公司律属国防军工，军工产品是近几年国内稳步发展的最大动能，2022年11月21日消息，工信部等三部名联合印发《关于巩固回升向好趁势加力振作工业经济的通知》，其中提到，巩固装备制造业良好的势头。打好关键核心技术攻坚战，提高大飞机、航空发动机及燃气轮机、船舶与海洋工程装备、高端树控机床等重大技术装备自主设计和系统集成能力。

10，2023年6月20日国家总理会见德国重要领导人表示，应对困难挑战，合作是唯一的出路，也是最好的办法。政府应该为企业经营创造良好的环境、稳定的预期，让企业按照市场和经济规律研判和应对风险，在开放合作中实现互利共赢。中国将在新的起点上不断扩大高水平对外开放，持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。希望德方继续保持市场开放，为中国企业赴德投资营造公平、透明、非歧视的营商环境。中德在数字经济、人工智能、绿色发展等领域合作空间广阔、大有可为。相信在两国企业家共同推动下，中德合作一定能不断取得新的成果。

与会双方企业家表示，中德是重要合作伙伴，两国企业界支持开放政策，主张充分发挥中德经济顾问委员会等机制作用，加强交流互鉴，深化在创新、数字经济、绿色发展等领域高水平合作，实现互利共赢、共同发展。

而2023年5月25日下午4点58分，为德国船东JSP公司建造的5200吨-多用途干船（DJHC6052）在公司会议室举行了交船签字仪式。大津重工副总经理杨炯烽先生与JSP公司Arnd Becker先生代表双方签署交船文件，船东现场代表、DNV驻厂经理、公司相关人员一同出席并见证了签字仪式。

该船是5200吨多用途干货系列船建造的第三艘船，该系列船建成后将代表欧洲短程运力的主力运输工具，有着灵活性高，货物利用率高等特点，并且满足该海域对于破冰级干货船的迫切需求，受到欧洲船东的青睐，是未来欧洲沿海船舶市场的一个发展方向。本文内容缺少数据的准确性，所产生的观点也只是个人观点，缺乏事实的严谨性，不做任何投资建议。

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