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给淘金者“卖铲卖水”的人:生物科研CXO、新药临床CXO、汽车研发CXO。
竞争是企业价值的杀手,为竞争者服务却创造企业价值。
泰坦科技 阳光诺和 阿尔特……
【座右铭】
在金矿旁边“卖铲子”,“去有鱼的地方钓鱼”,做“聪明的投资者”。寻找小股本大品牌提前埋伏,孵的是蛋,得到的是恐龙。——这是小散户发大财的捷径。
坚定信念不放弃 熊市也有好收益
2023年6月收益账单(券商提供)
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闻妯旭AI人工智能或许可能是“新一轮工业革命”。从年初到现在这一波人工智能“普涨阶段”已经过去了,接下来估值和业绩高度匹配、真正具备竞争壁垒的公司,才有望在下半场行情中脱颖而出。2023-07-07 06:15:07
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后形(转)阿尔特7月7日在投资互动平台信息汇总 1、相对其他Tier0.5企业,公司除具备整车研发能力外,还具有核心零部件制造能力、供应商管理、全球资源整合能力等优势。 2、公司在研发智能化、座舱智能化、驾驶智能化等多方面有技术或产品布局。公司主导的ADCU(自动驾驶域控制器) 1.0(L2+行泊一体轻量化域控制器硬件平台)功能验证项目已完成控制器基础软件测试、车辆环境接口调试、工具链集成等工作。 3、公司主导的ADCU(自动驾驶域控制器) 1.0(L2+行泊一体轻量化域控制器硬件平台)功能验证项目已完成控制器基础软件测试、车辆环境接口调试、工具链集成等工作。 4、减速器是公司首款量产的核心零部件,自2018年以来持续为国际知名车企量产供货,并多次荣获该国际知名车企“全年质量‘0’不良”奖、“品质优胜供应商”等奖项。 5、公司牵头研发的国内首台纯太阳能汽车“天津号”,融合了光伏车顶、轻量化、自动驾驶等多项先进技术,去年已完成交付。第二代太阳能车研发工作顺利推进中,目前已完成了功能样车的试制及功能验收工作。 6、公司“技术+供应链”出海战略有望以多形式落地,根据客户需求,公司可提供包括无人驾驶和智能座舱在内的技术及产品的输出。2023-07-08 15:02:32
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盛日长期利好:智能驾驶进入快车道! 消息:7月7日,北京市智能网联汽车政策先行区宣布,正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。此前,在2023未来汽车先行者大会坪山专场,深圳坪山区为安途智驾(AutoX)、鹏电集团和萝卜运力联合体(萝卜快跑)颁发智能网联汽车无人商业化试点牌照,标志着全无人Robotaxi收费运营正式在深圳落地。 有观点认为,随着城市NOA导航辅助驾驶等更高级别辅助驾驶功能陆续实现0-1突破,叠加国内自动驾驶法规的陆续出台,国内自动驾驶行业迎来加速发展。据统计,2022年我国在售新车L2和L3的渗透率分别为35%和9%,预计2023年将达到51%和20%。在政策利好及AI大模型加速赋能双重驱动下,自动驾驶商业化进程望再提速,产业链公司受益。(来自网络)2023-07-10 06:47:42
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班估班双重“卖水人”身份:整车设计研发服务竞争中的造车新势力,同时提供关键零部件,一健双通,将来可能还有三通、四通。行业的隐形冠军。
莫妇玄: 东方老兄,阿尔特目标位看多少啊?
卓宛: 1000元/股
龙俸去: 股价看公司价值,公司价值看收益增长,所以只需盯着公司经营,盯股价没有意义。
庄姝虎: 别在这吹了,你出钱拉?最烦这些装大神的。
2023-07-11 11:12:53 -
钱基绍“小巨人”阳光诺和公布:近日,根据北京市经济和信息化局发布的《关于北京市第五批专精特新“小巨人”企业和第二批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示》,公司入选第五批专精特新“小巨人”企业。2023-07-21 07:09:51
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