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为进一步提高公司在汽车产业布局上的延展度,上汽集团(600104)再度加码汽车芯片投资。
6月19日晚间,上汽集团公告,公司、子公司上海汽车集团金控管理有限公司(“上汽金控”)拟与上海上汽恒旭投资管理有限公司(“恒旭资本”)、上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)(“尚颀资本”)共同投资上海上汽芯聚创业投资合伙企业(有限合伙)(“上汽芯聚”)。
上汽集团披露,基金认缴出资总额为人民币60.12亿元,其中公司认缴出资60亿元,持有其99.80%份额;上汽金控认缴出资0.10亿元,持有其0.166%份额;恒旭资本认缴出资100万元,持有其0.017%份额;尚颀资本认缴出资100万元,持有其0.017%份额。
据悉,基金采用投资子基金及直投项目的方式,重点关注半导体产业链上下游、汽车智能化电动化网联化驱动下芯片相关的关键技术产品等。“公司、子公司上汽金控参与投资本基金,主要是借助专业投资机构优势,通过专业化投资管理团队推动跨产业深度融合,完善芯片产业生态布局,加快汽车芯片的国产化推进,不断促进生态协同,持续保障产业链安全。”上汽集团表示,本次投资符合公司的发展战略,同时可获取合理的投资回报,为公司及全体股东创造价值。
上汽集团同时提示风险称,本次投资的基金尚处于设立过程中,基金具有投资周期长、流动性较低等特点,存在因决策或行业环境发生重大变化,导致投资项目不能实现预期效益的风险。
近年来,随着智能网联汽车快速发展,汽车芯片的需求也在迅速增长。天风证券研报指出,中国车规级芯片在汽车计算、控制类芯片的自主率不到1%,传感器为4%,功率半导体为8%,存储器为8%,车规级MCU国产化率约为5%,这样的供给能力与庞大的产销出口市场是不匹配的。而解决此问题的突破点则是寻找国产芯片的替代。为避免芯片“卡脖子”,不少车企通过投资入股芯片企业或自研芯片等方式打响“保供战”。
事实上,对于芯片国产化,上汽集团早有布局。
去年1月,上汽集团宣布,与上海微技术工业研究院开展战略合作,联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”,以此为纽带连接各自优势资源,共同推动车规级“中国芯”加快落地,确保汽车产业链、供应链自主可控。
在产品结构上,从传统汽车向电动智能网联升级发展转变,上汽集团塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力。根据上汽集团规划,到2025年,整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车在集团国内销量中的占比超过50%。
(文章来源:证券时报网) [点击查看原文]声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
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罗泌上汽各种智能网联汽车布局代表上海国资投资理念水平,这到底行不行我们拭目以待,短则两三年内可见分晓,长则可能需要看五六年!
经仟畔: 怎么确保这钱投得有实效?
井庇主: 别再忽悠了,托
2023-06-20 09:51:03 -
相官俯做个人吧!上汽乱投资是亏钱的,如果再用60亿去回购注销,效果比什么都好!我怀疑上汽是搞利益输送的!要不是大家说说上汽的投资哪个是成功的。
吉航: 芯片的战场不能放弃!必须要打。
莘倩姜: 什么都想做,什么也做不好!什么都想吃,什么都吃不到!
连站娶: 它的产品很有竞争力。笑到最后就是上汽集团。五年后你后悔的。
巩皂: 五年后都不知是什么年代了!上汽还好吗?
邓血忍: 你跟他说个毛啊,你买他基金就完事了[捂脸]
董敏: 你做指数的要一视同仁,比亚迪跌了三天让你亏钱了你怎么不敢去那边骂?
苍汝: 你看看比亚迪跌3你你就骂!上汽跌3年你就高兴了!笑了?
周岭: 跌三年不是有你们吗?上汽融资的钱早分红给了市场,上海国际也是去年抗疫没钱减了一点,为国为民,回购远远大于这点钱,跟上汽毛关系,不是你们的原因?
左凸年: 你别说比亚迪涨了三年,比亚迪亏钱的不比上汽少,要是买比亚迪就赚,哪还来这里骂,早去买了
贲乏具: 还是你厉害!
牛河斗: 我说的是实话,没技术哪里都亏钱,比亚迪割肉的一大把,有几个从几十拿到现在,多少三百多买的割肉的,小康又快一倍了,有算命的本事不管上汽亏多少都能出去赚回来
2023-06-20 13:48:55
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