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网易汽车 2023-07-11 10:51北京 作者:八号老司机
网易汽车7月11日报道 日前,荣威D7 DMH官图正式发布,D7 DMH外观设计与6月发布的D7 EV一脉相承,依旧定位中大型纯电动车型,最大的不同是动力方面搭载全新DMH双电机超级混动系统,整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。据悉,荣威未来“D家族”在3年将推出8款重磅新能源车型,涵盖轿车、SUV、MPV等,D7 DMH与D7 EV双车均计划于今年下半年上市。
在外观方面,D7 DMH整体延续了极具未来感的设计语言,在头灯设计上,D7 DMH同样与D7 EV的分体式大灯有所区隔,采用闪电形一体式设计,简约灵动的日间行车灯让前脸精神十足,极具品牌辨识度。
从侧面来看,D7 DMH依旧采用了溜背式车身,整车线条优雅而修长,与EV版本不同的是,新车并没有配备隐藏式门把手,而是采用了传统的门把手设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4890mm、1890mm和1510mm,轴距达到了2810mm,相较EB版本,宽度有些许的增加
D7 DMH尾部则延续D7 EV宽厚圆润的设计风格,配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀,简约但不单调,鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。
动力方面,D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统,CLTC纯电续航里程为125km,整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机,CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。
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邓沈纯电续航里程为125km,整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km,这个数据是非常理想的结果,本来这款车可以直接对标比亚迪宋的,但是已经晚了整整一年,已经错过了最佳的时间风口。
乔吉求: 能出就不错了,就怕宋停产了,这个车还是概念
禄老处: 功课没做好,这个是B级轿车,跟汉DMI抢市场的,用的混动技术类似比亚迪用在方程豹上的dmo技术,但是换档更加平顺无感。
焦哀: 看似尺寸是比汉少那么一点点,但实际你就是中级车跟别人汉的中大型车比,可以说是荣威有意错开正面竞争,直接进入对手中级车型空挡,应该是主攻12-17万价格中级轿车市场,论整体豪华程度应该是对比汉也是有略有逊色的,但对比秦这种A级车优势明显。
禄庸站: 豪华程度有高配版本,就是用价格错位竞争的,应该也是全球车型,要挂MG标出口。
2023-07-11 17:24:14 -
钭皓荣威的这个是超级混动,去年发布的eRX5版本,由于纯电续航只有61公里,结果直接就被比亚迪宋干趴了。所以这次纯电续航125公里的意义非常重大,因为上汽已经有了切肤之痛。 作为超混,是属于一种过渡性产品。目前主流的是磷酸铁锂与三元锂电池,但是终极杀手级的是全固态锂电池,上汽已经有了这方面的储备。但是还需要时间,最快是明年在智己小规模尝试,2025年大规模量产。 超混的价值,就是在全固态锂电池还没有成熟之前,达到一个补缺的作用。估计有3、5年的活跃期,然后逐渐淘汰。 所以,超混的价值与意义极为重要,这3、5年的空挡期绝对不能输。2023-07-11 20:55:29
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蓬舍荣威这个D7 EV有小号飞凡F7的感觉,外观依然很协调很漂亮,就是F7配置尺寸及动力系统缩水的精简车型,据说这车有两个动力版本,一个低配低功率版是前驱135kw电机车型是主打高性价比的经济车型,另一款是高功率版150kw最大300牛米,零百加速应该能跑到7秒多到8秒附近,动力完全足够日常使用需求,但现在没有这车型续航方面更多消息,但基本确定就是属于节能的经济车型,如果定价能对标现在同级热销车型,预计能获得不错的销量。 而另一款荣威D7 DMH超级混动车型,前脸看起来更加的神气十足,纯电125km很不错,最大综合续航1400公里完全满足长途出行需要,中级车能达到百公里馈电4.3升油耗相当不错,就看价格定得有没有吸引力了2023-07-14 00:29:45
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