应该是被德国佬骗了…

150亿的营收，业绩利润一直上不来就知道是有一点问题的啦…

黑嘴继续忽悠

扰乱秩序

你和这股有仇

时代新材：多元布局的央企新材料产业平台 时代新材是央企中国中车旗下的新材料产业平台。公司成立于1984年，2002年上市。公司以以高分子材料研究及工程化应用为发展方向，业务集中于风电叶片、工业工程/轨交车辆/汽车减振等领域。公司2021年被提级为中车一级子公司，发展方向逐渐明确，在央企改革的背景下，不断优化组织架构，完善薪酬激励机制，同时股权激励有望落地，经营动力明显提升。 风电叶片：与a共振，弹性可期 风电装机有望筑底回升，叶片乘风而起。叶片是风电机组重要组成部分，2022 年风电招标高景气为 2023 年新增装机离增长奠定基础，据统计 2022 年风电累计招标同增 75.5%，一般 70%-80%风电招标项目在第二年装机并网，预计2023 年装机有望达 80GW，从叶片需求对应风机吊装口径看，对应增速约60%。此外在风电机组大型化趋势下，行业集中度也有望提升。规模国内前二，盈利能力相对优势凸显。风电叶片行业集中度较高，时代新材和中材科技呈现双龙头格局，2022 年两者合计市场份额占比超过 50%，且近年看公司份额呈现提升态势（2022年为24%）。近年公司采取一系列降本增效措施，且随伴随销售规模起量，公司毛利事及净利率水平提升明显，尤其是近两年在行业整体亏损情况下，公司依然实现了稳定盈利，领先行业。持续强化，多举措构筑竞争优势。1〕深度合作优质客户。近年其主要客户装机增长较快且机型设计持续优化，公司随之受益；此外公司广泛拓展新客户，实施“双海战略”，海上和海外齐发力。2）提高运营效率。一方面采取轻资产模式，通过厂房租赁，提高新厂建设效率，减少支出。此外通过管理优化，提高了生产效率；3）发挥新材料优势。公司高分子材料应用能力较强，如推进用聚氮酯部分替代环氧树脂，提升产品性能同时，也使得成本控制能力加强。 工业与工程：减震/振老兵，持续突破 公司长期深耕工业与工程减震/振，近期新独立出事业部，重视该业务发展。建筑减隔震：建筑减隔震得益于立法助推，公共建筑市场有望十倍扩容，同时地铁上盖、LNG储罐等功能性市场有望贡献，民用住宅远景空间巨大。轨交线路减振：“十四五”城市轨道交通建设仍保持较高速增长，新《噪声法》更加关注城市轨道交通噪声，有望拉动减振路段占比提升，尤其是高等与特殊减振占比提升。风电减振：主要用于风电机舱和塔架，公司风电减振产品国内市场占有率超70%，联轴器产品国内市场占有率超过25%，且发展势头迅猛，有望持续突破。 其他：轨交稳健发展，汽车逐步减亏，新材料多点推进 轨交车辆减振：规模位列全球第一，国内背靠中国中车，海外广泛长期合作，已积累最优质客户。汽车：博戈规模位列全球第三，目前正在实施战略转型，公司股东中车株洲对其增资，支持博戈建设低成本地区产能以及发展亚太业务，未来经营有望明显改善。新材料：公司在高性能聚氨酯、有机硅等多个领域实现突破，且持续推进芳纶国产替代，目前已经取得重要进展。 投资建议：看好公司风电叶片放量及盈利提升，此外作为中车旗下的新材料产业平台，其他业务也有望协同发展。预计2023、2024年归属净利润约为5.4、7.7亿，对应PE16、12倍。 风险提示 1、风电装机不及预期；2、国际化经营及管理风险；3、海外轨道交通相关领域竞争风险；4、原材料供应链风险；5、盈利预测假设不成立或不及预期的风险。

总说博戈规模位列全球第三，怎么不提亏损位列全球第一呢？收购十年了，一直亏损，减亏就是一纸空话，不卖掉还会亏十年！

时代新材汽车配件营收50多亿，但汽车，汽车配件板块都没有时代新材，为什么？主要是怕拖后腿！[大笑]

无量天尊！汽车零部件涨，风电涨，时代新材怎么又跌了呢？阿弥陀佛！

汽配营收60亿的时代新材今天又被板块抛弃了，为什么？因为买的是德国人不要的汽配业务。