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7月4日,在上汽集团海外业务沟通会上,上汽集团国际业务部总经理余德表示,上汽集团决定在欧洲建厂,目前正在积极寻找适合的项目地址。针对近期上汽集团将出售印度公司股权并丧失控制权的传闻,余德也进行了澄清,他表示上汽有意在印度寻找合作伙伴共同发展,但目前还处于很初级的接触阶段,并强调上汽集团不会丧失印度公司的控制权。
“差不多3年半之前,公司内部开会提出欧洲大陆计划,董事长陈虹提出在欧洲卖到年10万辆的规模后,要考虑在欧洲建厂。去年我们已经实现这个目标,所以今年就把欧洲建厂提上了日程。”余德说。
近年来中国汽车出口量激增,今年有望超过日本成为全球第一大汽车出口国。众多汽车公司中,上汽集团表现最为抢眼。2022年,上汽集团海外市场销量达101.7万辆,同比增长45.9%,连续七年蝉联国内车企榜首。
与国内其他车企相比,上汽集团海外出口的特点还包括在欧洲、澳新等发达市场实现了突破,形成澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“十万辆级”区域市场。其中,旗下自主品牌MG在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆,在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家的销量占比超过80%。
此外,上汽集团在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫三大研发创新中心,伦敦、慕尼黑、东京三大设计中心,泰国、印尼、印度、巴基斯坦四座生产基地及KD工厂,100余个零部件生产研发基地和2000多个营销服务网点。
今年上海车展期间,上汽集团对外发布“新能源汽车发展三年行动计划”:到2025年,上汽新能源车年销量达到350万辆,较2022年增长2.5倍,年复合增长率达到50%,其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%,基本完成新老赛道的发展动力切换。
今年上半年,上汽集团海外累计销售53万辆,同比增长40%。其中,自主品牌占比超70%,MG品牌全球累计销量37万辆,同比增长40%。根据预测,上汽集团2023年海外销量将突破120万辆,MG品牌将突破80万辆。
近日,有外媒报道称,上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份,将丧失控制权。余德今日向第一财经记者表示,几年之前上汽集团就考虑对印度公司进行一些调整,以实现更长远的发展。在全球旅行恢复后,上汽集团即恢复了这项工作的推进。
“印度是一个非常大的市场,属地化的现象也很突出。铃木和印度当地的马鲁蒂公司合作,在印度去年卖了160万辆车。上汽的目标是想成为印度的头部企业,只要能够让企业更好的发展,我们欢迎不同方式的合作。”余德说道。
余德表示,目前探讨的合作方式为增资扩股,已经在和一些当地公司洽谈,但还处于非常初级的阶段,涉及MG印度公司股权交易需获得我国政府批准,会适时公布官方信息。
(文章来源:第一财经) [点击查看原文]声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
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骆助梨有利有弊,出口整车不好吗?
姬牧峙: 印度汽车关税最少百分之六十,欧州最高百分之十,你运去印度谁买啊
许崔机: 欧州办厂也是没办法,船太少,交车时间长导致别人退单,不然卖更多
满唯射: 你想想大众来中国多赚钱
2023-07-04 19:27:01 -
蔺皇上汽既然销量蒸蒸日上,股价却节节败退,陈红有何感想?对得起广大中小投资者吗?
逄珏手: 凭什么要对得起你?从来没有想到你,你还矫情。
孔身: [捂脸][捂脸][捂脸]
2023-07-04 21:16:46 -
刘秀姚上汽集团是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,产品和服务已进入全球90余个国家和地区。2022年,上汽海外市场销量达到101.7万辆,连续七年蝉联国内车企榜首,这也是中国车企海外年销量首次突破百万辆大关,海外每卖出三辆“中国车”,就有一辆是“上汽造”。 中国汽车总龙头上汽集团,拥有全球最完整的新能源产品型谱: 插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。 上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平 相关技术均已率先实现产品化落地。 上汽集团已自主掌控国内领先的(电池、电驱、电控系统)三电核心技术; 对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现了全球布局。2023-07-05 06:10:59
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