这里很多帖子都发不出去，说明主力很在意这个。(龙溪股份600592)

师分

(发表于: 龙溪股份股吧更新时间: 2024-03-06 08:09:08)

我要评论赞(34)

这里很多帖子都发不出去，说明主力很在意这个。(龙溪股份600592)

这里很多帖子都发不出去，说明主力派人盯住，很在意这个。当大家都看好时，他就拼命往下砸，当大家绝望时，他就往上拉升。很多东西不能说。大家去悟道理。

等待主力继续往下砸到89天线或120天线吧。等我们散户都割了主力去发财吧！期待着！

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

邴柴

嗯，

2024-01-13 12:04:53
回复
牛冠炊

全球多家航司宣布停飞波音737 Max 9机型国产大飞机迎“超车”良机财联社 2024-01-10 07:50 因发生飞行中应急舱门脱落事件，全球多家航空公司对波音737 Max 9机型停飞检查。美联航（UAL）仍然在等待美国航空监管部门最终批准针对波音737 MAX 9飞机的调查程序，周二取消的737 MAX 9航班约为170个。全球大型民机制造业经历了多次技术革新和产业整合，已形成“空客+波音”的“AB” 双寡头垄断格局。在2018至2019年经历两场重大空难后，波音737 MAX系列客机曾在全球广泛停飞近两年。波音过去几年一直试图解决一系列质量缺陷，以努力挽回公众对737 MAX系列飞机安全性的信心。然而，近期事件引发了对波音制造质量的更多质疑。中国是全球最大航空市场之一，已具备良好的航空制造产业基础，中国商业飞机在政策和产业合力助推下进入发展快车道。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。中邮证券指出，目前，C919订单超过1000架，机体制造商和航材经销商有望受益于C919生产交付提速。据财联社主题库显示，相关上市公司中：龙溪股份承担航空关节轴承共性技术研究及多项国内航天航空关节轴承国产化研制任务，配套C919、AG600、MA700、神舟、天宫、昆仑号、天眼等国家重点科研及工程项目。立航科技在目前现有的ARJ部件装配、C919零件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。（财联社）

向畜佳：有理有据！佩服

施盅：有理有节！

2024-01-13 13:25:43
回复
平纠末

这个股主力、机构、游资都是心怀鬼胎，相互收割，很难形成合力。这次往下砸时是游资在抵抗，上次从12.5下来是主力砸盘，13.45时是游资散户先跑，接着主力机构砸盘，主力这波反弹在高位一路不计成本往下砸。自10.45元启动以来，在三个低点10.45、10.7、10.73上方先后换手筹码在300%多，加上4个涨停板后的杀跌，换手400%左右。市场平均筹码达11.8以上，现在股价10.78元，主力、机构、游资、散户95%以上套牢，为什么要这样？一定有不为人知的事情发生，周末有利好，下周基本上就明朗了什么原因？极端情况下，龙溪继续杀穿三个低点的箱体下沿，奔向89天线120天线。但最终会收到箱体内。也可能周一就向上开始上攻。无论是那种情况，未来2个季度达到18.88元目标不变。

宓原：国产大飞机突发利好。直接美国，欧洲

云泳吉：都是胡猜臆想，主力早已赚钱走人了，再起一波必须深挖坑，广积筹，时候未到，下看缺口处，但前高很难过

2024-01-13 15:41:35
回复
姬克兔

纯属yy

2024-01-13 20:42:18
回复
戚侃含

年后2周时间从13.48元跌到10.73元，跌2.75元，跌幅20.5%。一般来说短线跌幅超过20%以上基本上短线超跌。该股基本面没有问题，反而有利好消息，业绩好，年底预期有高分红，这种跌是背道而驰的。如果补完缺口，意味着短线跌幅会超过30%以上。大盘这个位置也跌不了多少，极限位置在2850点上下15点。不会跌到2800点或以下的。从10.73元要再涨回到13.48元，需要涨26%左右。资金在11-14之间经历了换手巨大，目前股价低于11元，几乎没有获利盘。连跌2周后，已经严重超卖，下周要收复。会收到12元以上。

2024-01-14 11:18:09
回复
孟机均

今天继续打压，破89天线，直指120天线，跌破布林线下轨。从高点下来跌23.2%，10.35元继续加仓，下一个加仓点在9.41元。目前这种自杀走法，这轮下杀也套死。估计再杀2天就杀不动了。

2024-01-15 14:32:08
回复
首页上一页 1 下一页末页