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放眼大A,具备广深铁路这样投资属性的标的屈指可数,理由如下: 1、它是中(广深铁路601333)
放眼大A,具备广深铁路这样投资属性的标的屈指可数,理由如下:
1、它是中(广深铁路601333)
广深铁路 优评:
放眼大A,具备广深铁路这样投资属性的标的屈指可数,理由如下: 1、它是中国最具活力的大湾区具备核心资产的国企,而且受前面该股股价周期性以及三年疫情影响,股价长期低于净资产。现在借助国企央企市值管理考核,理应价值回归。 2、疫情之后,快速扭亏为赢,本年第一季度季报更是靓丽,无暴雷之风险; 3、新更换了领导班子,新领导班子最有成效的政绩就是让广深铁路进行价值回归,把市值做高做强; 4、潜伏里面的大资金志在高远,基本上...
放眼大A,具备广深铁路这样投资属性的标的屈指可数,理由如下: 1、它是中国最具活力的大湾区具备核心资产的国企,而且受前面该股股价周期性以及三年疫情影响,股价长期低于净资产。现在借助国企央企市值管理考核,理应价值回归。 2、疫情之后,快速扭亏为赢,本年第一季度季报更是靓丽,无暴雷之风险; 3、新更换了领导班子,新领导班子最有成效的政绩就是让广深铁路进行价值回归,把市值做高做强; 4、潜伏里面的大资金志在高远,基本上...
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扈居伍京沪高铁今天都没有涨停,所以广深铁路的涨停更多是其它因素所致。今天的换手率只有1.5%,说明大家都非常珍惜筹码。也说明了主力已经高度控盘,上一波行情的连续三板纪录希望我们一起去打破!
廖弦况: 京沪是高铁线路公司,只能受益于京沪线涨价;广深是高铁运营商,能受益于自身线路及周边所有高铁线路的涨价
2024-05-06 16:46:14 -
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贾昆刷放眼大A,具备广深铁路这样投资属性的标的屈指可数,理由如下: 1、它是中国最具活力的大湾区具备核心资产的国企,而且受前面该股股价周期性以及三年疫情影响,股价长期低于净资产。现在借助国企央企市值管理考核,理应价值回归。 2、疫情之后,快速扭亏为赢,本年第一季度季报更是靓丽,无暴雷之风险; 3、新更换了领导班子,新领导班子最有成效的政绩就是让广深铁路进行价值回归,把市值做高做强; 4、潜伏里面的大资金志在高远,基本上筹码已经锁定,等待时机拉升,而目前的走势已经呈多头排列,主升浪随时可能开启; 5、目前资本市场的大环境有利于广深铁路这样的公司走强,盘子不大不小、股价相对很低,无业绩暴雷风险,无财务作假风险、无私企老板卷款风险,最新季报有新的基金大幅进入,加上高铁提价20%的重大行业利好,未来想象空间巨大。 未来走势研判: 1、季报公布之前最高3.39,借助季报避雷风险杀跌到3.06,把一些不坚定的浮筹基本洗干净。季报公布之后随即拉升到3.29,接着直接封停到3.59。涨停时并无放量,说明筹码已经被主力锁定。 2、涨停后这段时间的走势也是很完美,充分显示出主力的控盘能力,昨天洗到涨停前的价位3.27,但随后轻松拉升到3.45,今天收3.48,最高3.51。主力这些天是边洗边吸筹,这样做的目的无非是今后更轻松的拉升。 3、大盘临近第一阶段上升末期,随时可能出现回落走势。广深铁路的主力可能会利用这个契机再次进行一次深度洗盘和吸筹操作,但极限应该在3元以上。如果出现这种走势,广深后面的涨幅会更值得期待。4元绝对不是主力的目标了。 4、通过前面最近这次涨停试盘,主力应该判断出拉升并无多少压力,锁仓的大资金都志在高远。因此,随时可能再次出现猛烈拉升的操作。快速站上4元的平台也可能近期出现。这次的第一攻击目标应该是前高4.29元。至于后面突破了4.29后改如何走,到时候看大盘以及成交量在做分析。 无论是大A的大环境,还是广深铁路的小环境,这个位置在车上的一定要确保不要轻易下车,否则能否有机会再次上车就不得而知。想想,出去之后买啥会超过广深铁路呢?广深的股东们,回报你们的时候已经来了,你只需在车上躺赚就可2024-05-14 21:19:07
快速回复
- 1 不知道有没有人看我上周五写得帖子,30分钟级别MACD出绿色要先离场,等待回调到
- 2 867.96元/平方米,好高的地价!
- 3 券商板块拉升 方正证券涨停
- 4 有个不好的预感,这股怕是以后要在2.5到3块钱之间走箱体震荡了。不出现牛市,不改
- 5 广深铁路:铁路客运业务大增 预计上半年归母净利润约6亿元到7.5亿元 同比扭亏
- 6 广深铁路:广深铁路2023年半年度业绩预盈公告
- 7 庄家越打压,我越买入。广深铁路没有任何利空,只有越来越多的利好。中国股市5月和6
- 8 看来中报不容乐观,考验3块的支撑来了[叹气][叹气][叹气]
- 9 上半年的经营数据出来了,翻翻!
- 10 我的操作思路也许并不适合吧里的绝大部分人
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