宁波海运理性分析

须冒巧

(发表于: 宁波海运股吧更新时间: )

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宁波海运理性分析

本人跟踪海运两月有余，因资金还在雄安和有色板块，目前资金还未建仓，但根据个人综合研判，海运已进入中线建仓时机，原因有：题材方面：一、全球航运进入复苏，BDI连续反弹，接下来的，8、9、10月是航运旺季，海运作为航运股，理应在二级市场有正面反应。二、杭州湾湾区题材，这个市场还未真正开炒，从宁波港和海运前期走势看，已有资金提前进入打底仓。目前只等风口，至于谁是龙头，根据持仓结构和流通盘，本人偏向航运。三、资产重组，这是本人中线看好的最大原因，自2016年9月因重组新规涉及到借壳失败后。结合时间窗口，今年10月22日至明年2月1日，是高度敏感窗口，随时停牌，注入资产规模大，构成借壳，五年承诺期以明年2月1日为最后截止期，很值得期待。技术面：前期量能放大，阴跌缩量，主力已高度控盘，只等风来，5-6月开始慢慢建仓，只买不卖，财不进急门，耐心持有。

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耿沓侯

下跌空间几毛，上升空间主力说了算。破半年线开始打底仓，只买不卖。

2017-08-16 20:12:34
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武佟

下跌空间几毛，上升空间主力说了算。破半年线开始打底仓，只买不卖。

2017-08-16 20:13:07
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锺奶

跌到5元又何妨，加仓就是，时机未到，窗口未到，主力继续磨，我不急的。相信浙能，五年即到，陪你到那天，做一个忠实的粉丝，雷打不动，呵呵！

2017-08-16 20:25:33
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张刚

仅发此帖，多的不说，杜绝骂人，权当唠嗑！

2017-08-16 20:31:31
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仰占河

吧龄一天，就来说跟踪2年

2017-08-16 20:32:44
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阙妆畏

吧龄一天，就来说跟踪2年

2017-08-16 20:33:26
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嵇倜崃

浙能集团资本动作很值得期待，目前海运全流通，没有限售股，二季度里，基本没有基金，没有社保，全是私募和大户，除去大股东，市场流通仅5个亿多一点，二级市场实际流通筹码仅需26多亿，堪称小盘绩优股，业绩底部反转（海运有大股东协议保底，高速公路开始进入收获），股价处于历史低位，大盘已中线向好，此时不入何时入，五年磨一剑，浙能当初要约收购，60个月大限将至，注入时机已到，发令枪随时打响，呵呵，懂得自然会懂，多的不说，三至五个月不多，中线嘛！我等的起，这是一个胜算很大的局，浙能即将起航，只等窗口。跌到5元就是机会，大胆加仓就是，时机未到，窗口未到，主力继续磨，我不急的，分批建仓。相信浙能，五年即到，陪你到那天，做一个忠实的粉丝，雷打不动，呵呵！仅发此帖，多的不说，杜绝骂人，权当唠嗑！（特别是那些连“两月”和“两年”都认不清的人，就开始的喷子，呵呵，最后说一句，懂的自然会懂）

2017-08-16 20:36:39
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屠族

浙能集团资本动作很值得期待，目前海运全流通，没有限售股，二季度里，基本没有基金，没有社保，全是私募和大户，除去大股东，市场流通仅5个亿多一点，二级市场实际流通筹码仅需26多亿，堪称小盘绩优股，业绩底部反转（海运有大股东协议保底，高速公路开始进入收获），股价处于历史低位，大盘已中线向好，此时不入何时入，五年磨一剑，浙能当初要约收购，60个月大限将至，注入时机已到，发令枪随时打响，呵呵，懂得自然会懂，多的不说，三至五个月不多，中线嘛！我等的起，这是一个胜算很大的局，浙能即将起航，只等窗口。跌到5元就是机会，大胆加仓就是，时机未到，窗口未到，主力继续磨，我不急的，分批建仓。相信浙能，五年即到，陪你到那天，做一个实的粉丝，雷打不动，呵呵！仅发此帖，多的不说，杜绝骂人，权当唠嗑！（特别是那些连“两月”和“两年”都认不清的人，就开始的喷子，呵呵，最后说一句，懂的自然会懂）

2017-08-16 20:36:44
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程杳汝

波罗的海指标连续涨13天，应该有机会

2017-08-16 22:08:50
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禄六

5一6月过了吧！现在在起飞了吧？

2017-08-16 23:38:11
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胥窕禾

玩票很久的人，很少上吧里。这和吧年龄没有关系。

2017-08-16 23:50:08
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马页

海某中型券商投行人士对不不世纪经济报道记者表示，

2017-08-17 02:37:38
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尹扶北

这种要人耐心的帖子都是骗韭菜入套的老套路

2017-08-17 03:54:06
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华匠致

这种要人耐心的帖子都是骗韭菜入套的老套路

2017-08-17 06:27:06
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崔妆坤

分之四五十。但是减少的这些量，

2017-08-17 10:05:16
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沈峙

海运短线已调整16个交易日，从盘口看，主力操盘自信满满，高度控盘无疑，放量之后的缩量心电图调整走势看之乏味，这种走势是主力高度控盘的表现，不随板块和大盘调整，按计划稳步操盘，只等那个窗口和时机爆发，我说过，财不进急门，没建仓的朋友也不用着急，想建仓的朋友要学会分批建仓，记住海运的两个时间点，10月22日和2月1日，其中任何一个时间都有可能停牌，股价破半年线就大胆打底仓，向下几毛，向上不预测，看好浙能集团，相信五年前的承诺，五年已到，今年浙江国企改革的标兵龙头------必是宁波海运。至于杭州湾大湾区题材，那都不重要。懂的自然会懂，静静的等待，学会坚守。。。。。。。。。

2017-08-18 15:44:16
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华匠致

海运短线已调整16个交易日，从盘口看，主力操盘自信满满，高度控盘无疑，放量之后的缩量心电图调整走势看之乏味，这种走势是主力高度控盘的表现，不随板块和大盘调整，按计划稳步操盘，只等那个窗口和时机爆发，我说过，财不进急门，没建仓的朋友也不用着急，想建仓的朋友要学会分批建仓，记住海运的两个时间点，10月22日和2月1日，其中任何一个时间都有可能停牌，股价破半年线就大胆打底仓，向下几毛，向上不预测，看好浙能集团，相信五年前的承诺，五年已到，今年浙江国企改革的标兵龙头------必是宁波海运。至于杭州湾大湾区题材，那都不重要。懂的自然会懂，静静的等待，学会坚守。。。。。。。。。

2017-08-18 15:47:56
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戈被拉

当下，对于海运，不做短线预测，只做中线，年底前的操作只有“四个字”：买入，坚守。我不会做T，相信大股东，相信主力，加油。

2017-08-18 15:55:47
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阮炭

2016年9月至今，快一年了，我想说：大股东即将撸起袖子准备大干一场了，亲爱的投资者，你准备好了吗？朋友们。年底见，最后一帖。

2017-08-18 16:04:06
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慕另弘

2016年9月至今，快一年了，我想说：大股东即将撸起袖子准备大干一场了，亲爱的投资者，你准备好了吗？朋友们。年底见，最后一帖。

2017-08-18 16:05:09
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