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11月起取暖季到来煤价小幅上涨,但价格顶点很难突破上半年最高点。
四季度煤价顶点很难突破上半年最高点中国煤炭网 作者:徐清风 2017-09-22 09:20:43 今年年初,取暖季结束后动力煤价格开始回落;进入夏季,在高温天气的推动下,动力煤价格持续上涨;随着天气转凉,雨水增多,9月动力煤价格迎来转折,平稳运行中部分地区高位回调。总体来看,今年煤炭价格在各个方面的“保驾护航”中虽有波动但以稳为主。今年以来动力煤市场主要有以下几个特点。一是产能释放与需求增长存在步调不一致的情况。2017年,煤炭去产能逐步深入的同时,产能置换和先进产能释放加快,以缓解2016年以来煤炭供应紧张、价格大幅上涨的局面。即便如此,2017年夏季煤炭供给依然出现短缺,现货价格大幅上涨,社会各环节库存紧张。由此可见,先进产能释放和产量增加适应市场需求变化的能力仍需提高。进入9月后,煤价上涨主要是由于发电耗煤持续快速增长、电厂库存偏低补库需求较强,而煤炭进口和煤炭产能释放未能及时跟上需求变化的节奏。归根到底是煤炭供需存在步调不一致的现象,部分时段出现了供不应求。要维持煤价相对合理和稳定,还是要从供应侧入手,一方面推动先进煤炭产能加快释放,另一方面要强化供需的协调,特别是增强应对部分地区、部分煤种阶段性市场波动的能力。二是长协作为煤市“稳压器”的作用逐渐增强。在国家有关部门的倡导下,从2017年起,神华集团率先执行煤炭价格长协、现货双轨制,其余煤企相继跟进,而且与铁路部门合作实现优先保证长协煤发运,政府部门也加强了对长协兑现率的监管。神华集团为了确保长协煤供应,已连续3个月停售煤炭现货,长协煤兑现率超过100%。据预测,今年全国长协煤占煤炭供应总量的80%,而且长协煤价波动相对较小,真正起到了稳定市场的作用。三是集疏港禁止公路运输导致铁运紧张,这对煤价形成支撑。6月开始,环渤海多个港口陆续严禁接收公路运煤,“西煤东运”和“北煤南运”铁路线请车困难局面重现,煤炭发运量节节攀升,“迎峰度夏”时已经趋于饱和。四季度,环渤海港口禁止汽运煤将全面实施,煤炭铁路发运量将大幅增加,运力趋于紧张,不排除铁路运费上涨的可能,对煤价将形成支撑。四是煤炭进口量减少有利于国内煤市。六七月进口煤量连续同比环比双降。预计四季度动力煤进口量或继续下降,利好国内煤价。目前,沿海六大电厂日耗有所起伏,但较去年仍保持高位,短期来看有走弱迹象,但在坑口价格坚挺且上扬的影响下,再加上贸易商捂盘惜售,短期港口价格继续以坚挺为主。9月18日,沿海六大电厂库存合计1036.9万吨,较上周平均水平减少37.6万吨,日耗煤量为67万吨,较上周同期水平减少4.8万吨。存煤可用天数为15.5天,较上周同期水平增加0.5天。综合预计,四季度煤炭市场将延续前三季度的走势特征,整体供需依然处于紧平衡状态,即10月冬储煤价平稳,11月起取暖季到来煤价小幅上涨,但价格顶点很难突破上半年最高点。
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潘俊是的……我一来就说我是长线投资,国投电力是基础仓位,持股时间为3~20年……现在可以明确说了,更准确的持股时间是2030年,因为现在可以看到这个成长周期(当然假如中途出现了疯牛市也只好先退出)2017-10-03 17:47:37
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牛鸟若我也是体育迷,可惜我们这座足球城现在没有一支中超球队。现在我主要关注黄海、中能两支青岛球队的比赛。换位思考如自己不看好或不关注的股票,你能花时间精力去光顾股吧发帖吗?2017-10-03 20:14:33
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益料向我这辈子错过了两次大的机会……一次是恒大系股票,一次是另外一只……就是受舆论和盘面所影响……之前恒大系不断有人说他负债率高,危险……所以现在有一定的经验了2017-10-03 20:25:00
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伊姬我所指的大机会都不是指涨一两倍的这种……而是N倍……我现在除了国投电力,另外一只重仓股也是遇到同样的情形,不断有人唱空,盘口也特别畸形……经历了两次经验教训,现在算是有点数了……我上次错过的另外一只最后涨得我自己都不愿意再看这只股票了2017-10-03 21:27:24
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单加我之前最大的问题就是两点:1,买的股票……该买没有买……受舆论与盘口影响;2,过早卖出了:比如早期的白药,这两年的美的……所以我也是在不断检讨修行提高中2017-10-03 21:38:24
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嵇洪小我说的大机会指5倍以上的涨幅,我最遗憾的是当初4.88元买的广船国际短线交易过早卖出,可惜没有现在的投资理念,早期以短线为主。可能每个加入股市的投资者都要经过这个过程。2017-10-03 21:52:38
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