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央企重组惊现路线图:一大波国家公司将出现!谁能拔得头筹?
2016年底,央企重组 将进入冲刺期! 根据《经济观察报》消息,十多年过去后,央企重组减至百家的目标,在2016年再次提上日程。随着7月26日国务院办公厅《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》)的亮相,新一轮央企兼并重组 路径,亦日渐清晰。 经济观察报从国资委 获悉,目前,中央企业集团层面重组步伐不断加快,5组10家中央企业重组工作正在积极推进,还有几组重组工作正在酝酿之中,到2016年底之前,中央企业户数有望整合到100家之内。“按照目前的情况看,年内达成100家之内的目标应该问题不大”,一名国资研究人士对经济观察报记者说。 中国央企重组几乎贯穿了从2003年国资委成立到2016年的十三年时间,根据国资委的数据,这期间,中国央企从2003年196户、资产规模6.9万亿,发展到2015年底的106户、资产规模47.6万亿。十三年间,央企数量减少了90家,资产规模扩大了近7倍。 而从国资委成立之初对央企行业内力争“前三名”的期许,到近日《意见》中圈定的“强强联合”思路,央企重组的路径、目标已然发生了变化,未来的中央企业,将在做强做优做大基础上,通过“强强联合”来打造一批具有竞争力的一流跨国公司,而随着新一轮央企重组的推进,一批“国家公司”或将出现! 央企重组路径: 透过《意见》,国家公司的队列正在变得清晰。尤其是从《意见》中圈定的“巩固加强一批、创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批”的思路看,2016年央企的新拼图具体指向哪些具体行业领域,路径已经不再模糊。 在多种新路径中,“强强联合”便是这一轮兼并重组中不容忽视的改革路径之一,同时也贯穿于“专业化整合”与“企业内部资源整合”等路径当中,同时更是国资委正在力推的5组10家央企兼并重组过程中的既定方向。 经济观察报获悉,上述正在推进的5组10家,基本都属于“强强联合”的范畴。按照国办《意见》的要求,“强强联合”是统筹走出去参与国际竞争和维护国内市场公平竞争的需要,稳妥推进装备制造 、建筑工程、电力、钢铁 、有色金属 、航运 、建材、旅游和航空服务等领域企业重组,集中资 源形成合力,减少无序竞争和同质化经营,有效化解相关行业产能过剩。鼓励煤炭 、电力、冶金等产业链上下游中央企业进行重组,打造全产业链竞争优势,更好发挥协同效应。 央企重组投资策略之“汽车 系” 根据国金证券报告,之前传闻的东风汽车公司与中国第一汽车集团公司酝酿合并事项。按照国金证券的分析。两大集团存在整合的潜在可能性:1.若两大集团合并,将成为国内第一大汽车集团。2014年东风汽车、一汽集团分别销售380 万辆、309 万辆,位列国内第二、第三;上汽集团销售558万辆,位列第一。若两大集团合并,合计销售规模将接近700 万辆,成为国内第一大汽车集团。2.两大集团没有重复的合资品牌:东风旗下拥有东风神龙、东风本田、东风日产、东风雷诺、东风悦达起亚、东风裕隆;一汽旗下拥有一汽大众、一汽丰田、一汽马自达;双方没有重复的合资品牌。但与此同时,由于两大集团业务庞杂,尤其在自主品牌乘用车 业务,也面临巨大的整合压力。 央企整合汽车系受益上市公司: 东风科技(600081) 东风汽车(600006) 一汽轿车(000800) 其他央企整合预期: 航运系:中国远洋、中远航运、中海发展、中海海盛、中海集运、招商轮船 船舶系:中国船舶、钢构工程、中船防务、中国重工
中铁系:中国中铁、中国铁建
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贝砂君看600707彩虹股份,底部逆市持续大阳接小阳,独立于大盘拒绝调整,持续上行,16年4月13日调整定增方案由原不超过70亿元调整为不超过230亿元,控股权将变更为咸阳金控,股东大会,国务院国资委已经审批通过,现证监会审批中,600707现总市值不到80亿元,蛇吞象式的重组,底部区域启动大资金进场迹象,逢低介入,绝对安全品种,中长线耐心持有,潜力巨大2016-11-21 20:04:42
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