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开盘2个跌停,然后一路阴跌!
珠海港,市值不到60亿;北部湾港,市值200亿多点;日照港200亿左右;上港集团市值1600亿;锦州港市值120亿;重庆港九市值75亿;营口港300亿;天津港不到200亿;厦门空港70亿;唐山港不到200亿;连云港70亿;大连港270亿。再来看看并不在一线港口之列的宁波港,目前市值1000亿出头了,再收购一个并不出众的舟山港,不明白宁波港的净资产也就是上港集团的一半,但市值达到了三分之二,何况还要收购一个并不算优质资产至少不超过其自身优质的同类资产,市值不可能按此同比例扩大,判断其市值必然经历回归过程,就如中冶与五矿的合并一样,首先得有1个半的直线下跌,然后在开始慢慢的阴跌!意外因素:复牌前港口股经历强势拉升,为其复牌创造良好的氛围!
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红级每天复牌股不少,超过5个涨停的也不少,你怎么没去bb?没持有,你研究完还来唱空,居心何在?不是我看不起你,你就是传说中搬砖的,你那点发帖的工资就够吃饭,没钱买股票,目测月薪2.5k一3k2015-12-22 23:57:27
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何七畔又研究了下,宁波港上半年营收86亿,集装箱业务占12%多点,综合毛利率不到25%;上港集团上半年营收是147亿,集装箱业务占42%多点,综合毛利率为35%。这么一比,合并的舟山港应该各方面数据不如宁波港,合并后市值怎么也不会超过上港集团吧,当然目前还不清楚增发的价格和数量,如果按照停牌前20个交易日的平均价格7块多增发的话,似乎还能好点,走着瞧吧。。。2015-12-23 08:50:45
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