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VV7第 一 撞 !良 心 就在图片里。
废话不多说了,这是提车高速第一撞,解释一点的是车主在紧急情况下180度大转弯,其他就用图片说明吧,要是没有车的就绕行吧,估计你也看不懂。还有一点两辆车的人员都安全的,这是不幸中的万幸,但是如果你相信了38,你没有选择WEY,你的下场会怎么样,不敢想象啊!只能发5张图片,这个网站你也太小气了,很多有价值的东西都没办法跟大家分享,希望能改进些。
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师侍企虽然按照道 德 标 准 来说不应该拿着人家的痛苦来验证VV7的强悍,但是这个世界上又有哪个帝王将相伟大的企业不是踩着别人的 头 颅 称 王 称 霸 的那。谁叫你的车子 太 扯了,尾部碰到VV7直接碎成那样,VV7就是门瘪了,车轮爆胎了,好歹也是一个别克。昨天一撞直接把VV7在汽车之家的热度又一次达到了第一名。我们脱帽致敬,希望下次 日 本 车试试,估计撞 的 日本 车 的 妈 妈 都不认识了吧。最后让大家自己思考下是要 油 还是能 保 命 的车,这是个问题。2017-07-04 19:14:32
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乔吉求真是逗逼,碰撞角度,速度都不知道光看看外观就知道安全不。那碰撞测试机构都可以下岗了,随便找几台重量箱差巨大的车用最有力的角度和速度去撞,就可以标榜自己安全了。去欧洲或者美国碰撞测试拿个5星的成绩回来吧2017-07-05 09:47:08
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充容凌来看看装 比的来了,还速度还角度,你T M 的 死 前去跟人家说角度说速度吧, SB,脑子真的是个好东西,可惜了,你 妈 没有给你。这就是 实 战 ,输了就是输了,赢就是赢,说白了就是撞的你这样的SB的。2017-07-05 18:28:04
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居凸凌今天销售出来,这个销量和这个产量,先说不足吧,VV7两个半月才生产了3400多台,你还能让我们说些什么哪,H6H2下滑其实无所谓的,主力军是在3,4线城市,爆发期在后面几个月,亮点就是H8,H9产量明显是不足,销量已经稳步提升了,可喜的是在这么一个淡季,尽然H8翻倍了,H9的涨幅稍微让人遗憾点,看来尊贵5大座的迟迟不能上量影响还是很大的。出口稳定在3000多辆还是非常的让人欣慰的。6个月卖了46万,目标是125万,因为下半年还有VV5,VV7混电版本,哈弗4上市,按照WEY系类10万的量来看,那么现在销量应该在56万,下半年的压力就大很多了,每个月要保证在12万左右,这个量10,11,12月才有可能保证住。现在最关键的问题不在这了,关键的是中期报出来,毛利润同比增速不能低于-10%这样。这样才能确保13-15元的价格区间。2017-07-09 20:27:43
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