上汽集团现在已经是中国汽车第一集团，汽车销量，业绩都是翘楚。广汽集团主要是靠中日合资品牌汽车打拼，自我创新力不足，目前也进军SUV市场，跟长城汽车竞争。我在这里主要谈谈长安汽车和长城汽车。他们是中国自有品牌，中国制造的代表。　　长安汽车产品线丰富，而长城汽车主打SUV。如果不看其他指标，单纯比较市盈率、市净率和市值的话，长安汽车比长城汽车要便宜，特别是长安汽车的市净率在2倍以下，这个通常被认为是合理区间。如果考虑市值和股票价格，还是长安汽车稍微占优，长安汽车市值没有突破1000亿元，但从公司蒸蒸日上的发展来看，这个突破是早晚的事情，未来的盈利目标相对明确。　　这几年，汽车产业相对其他制造业日子算过的滋润的了，长安汽车、长城汽车销售都是两位数增长，特别是长城汽车逆天了！从2010到2015年，销量从13.7万辆暴涨到了69.3万辆，而2016年仅哈佛H6一年的销量就是580683辆、哈佛H2一年销量是196926辆，这增长速度比创业板、中小板中所谓的成长股靠谱多了！　　之所以这么牛，是因为国内SUV销量年年30%以上的增长，是汽车领域最大的风口。长城汽车年年都是SUV销量冠军，地位从来没有被动摇过，哪怕是牛气冲天的德系神车都不行！长安汽车也进入SUV领域，不管销量跟长城汽车比就逊色很多，长安CS75一年销量是209353辆、CS35一年销量是172712辆，虽然发展不错，但销售的年增速跟长城汽车比就处于劣势。此外，长城汽车的单车售价最高，比长安汽车高不少，这说明其品牌的号召力更强，当然这也让长城的毛利率高于长安！　　长安汽车的产业链比较丰富，且有强大的合资方，理论上发展要比长城汽车好些，特别是在自主品牌方面，经过六七年的技术沉淀，自主品牌的销量在突飞猛进，口碑也不错，在未来的增长空间比较大。长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域，是其成功的关键，哈佛H6已经成为大众心中的神车，不过SUV竞争异常激烈，不但国外品牌在不断加你，长安汽车、吉利汽车、上汽等也在抢占市场，SUV市场能否保持高速增长决定长城汽车的未来盈利的水平。　　总的来说，长安汽车抗风险能力更强，适合相对稳健的投资者；长城汽车攻击性更强，适合谋求进取的投资者。　　短期内，长城在SUV领域的品牌形象和地位难以被撼动，哈弗H6造神已经成功，SUV神车的领先优势将继续保持。不过长城专注SUV，H6月销接近6万了，销量天花板触手可及；且中高端SUV市场又没法突破，其未来销量增长空间和潜力存疑。不过，虽然有人唱衰长城，但长城一次次以靓丽的销量数据打脸，长城有种。　　不过不管未来怎样，目前长城汽车的利润率应该是自主车企最高的　　以上提供参考，谢谢。　　

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