一片叫好声，中国汽车业从此就站起来了？我看不一定！

充姿峰

(发表于: 长城汽车股吧更新时间: )

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一片叫好声，中国汽车业从此就站起来了？我看不一定！

　　春节在老家县城和回家的高速上看到很多的自主品牌汽车，大部分很新，SUV占比很高，其中吉利有一款香槟金色的suv出现率很高，款式设计非常不错，没看出来是抄作业，令人印象深刻。　　吉利这几年做得确实不错，帝豪的产品力越来越稳健，春节后汽车股涨得好，加上高毅资产看好17年汽车股，市场预期升温。　　用一两个款式的市场反应判断一个车企存在很大的风险。汽车虽然是耐用品，但更新速度很快，一次大改款可能就能改变未来几年的市场占有率。比如早几年的宝马5系，科鲁兹，现代K5，近几年的奔驰C。　　国产车近两年的进步，不是产品力的进步，而是迎合了汽车从奢侈品向日用品转变的过程，迎合了汽车消费群体平均年纪下移的过程，迎合了汽车在三四五线城市快速增长的过程。　　8到15万这个区间的SUV，即符合年轻人的需求，外资品牌产品线又存在空档，给产国车一个占领市场的机会。同时，这给外资车企出了一个难题：如果他们也做15万以下的小形化SUV，会影响到自己小型车产品线，很痛苦。但是随着国产品牌对市场的进一步蚕食，外资车企的痛苦进一点加大，他们很快会作出应对。小型化SUV几年前是蓝海，几年后会是红海。长城汽车未来几年的毛利率应该会显著下降。　　有人说，未来几年的汽车，会像彩电和手机一样，国产打败合资，我认为现在做这个判断为日尚早。彩电行业国产品牌走强，是因为随着技术的发展，国内外技术差距越来越小，小到无法形成显著的价差，利润太低了，国外品牌不愿意大投入。手机同样如此，苹果和三星的产品创业能力及技术差距慢慢被国产品品牌拉近。　　汽车行业则很不一样，汽车行业包含了太多高端制造技术和材料技术，国内外技术差距还很大，短期想靠接近技术差的方式拉近价差还不可能。另一方面，新能源汽车和智能驾驶技术一定是未来汽车的发展方向，技术路径和产业路径都存在大的变数。　　记得在彩屏机时代，夏新波导金立等品牌也火过一段时机，智能手机出来后，完全是另外一番景象。　　利益批露，本人持有长安汽车。　　

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