石油时代结束后，充电电池pk燃料电池谁会胜出？充电电池的最大缺点是充电时间长，而且是无法解决的问题，即使石墨烯锂电池、铝离子电池等任何充电电池也无法解决这个问题。因为充电慢的最终原因不是在于电池，而是在于电网。电动汽车要一次充电续航500公里至少要充电100度左右，按照充电桩新国标直流最大充电电压1000V，最大电流250A计算，充电桩最大输出功率为250KW，100度电就是100KWh，100KWh/250KW=0.4h，所以充电最快速度也要0.4小时，即24分钟，不改变充电桩任何充电电池也不可能更快的速度充电。国家电网对快速充电的收费标准每度电1.5元，如果想要更快充电就要增加电网成本，快速充电的电价肯定还要大幅提高，即使电网想实现3分钟快速充电，技术上也无法做到，3分钟快速充电需要单个充电桩的功率需要提高到2MW，多个充电桩组成一个充电站，都要配套一个110千伏变电站，其投资高达5000万元，占地5000平米，在寸土寸金的大城市基本无法实现。即使可以这么搞成本也是难以承受的，如果国家电网对3分钟快速充电的收费标准每度电5元还有多少人会去用这个快速充电？所谓石墨烯锂电池几分钟快速充电、铝离子电池1分钟快速充电的新闻都是指的手机电池，汽车电池要想几分钟快速充电，并且大规模应用这种快速充电技术几乎是不可能实现的。所以最终的胜出者肯定是燃料电池，加燃料的时间短是其最大优势。试想一下未来石油时代结束，你是会买加燃料只要一两分钟的燃料电池汽车，还是会买一辆充电需要半小时的充电电池汽车？而且半小时充电电价还要1.5元一度（因为充电过程有电力损耗所以会大于24分钟），加氢还很便宜从资源约束来看锂电池也无法替代石油，因为金属锂资源有限日本目前全力研发燃料电池，充电电池方面研发投入已经很少了，而我国却大力投资于充电电池，最后那些数百亿上千亿的投资必然都会打了水漂。发改委,能源局关于印发《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》的通知 2016-04-19 08:47:11 　 来源：pv-tech 　　作者：张龙采编 8)大型风电 技术创新：　　研究适用于200~300米高度的大型风电系统成套技术，开展大型高空风电机 组关键技术研究，研发100米级及以上风电叶片，实现200~300米高空风力发电推广应用。深入开展海上典型风资源特性与风能 吸收方法研究，自主开发海上风资源评估系统。突破远海风电场设计和建设关键技术，研制具有自主知识产权的10MW级及以上海上风电 机组及轴承 、控制系统、变流器、叶片等关键部件，研发基于大数据 和云计算 的海上风电场集群运控并网系统，实现废弃风电机组材料的无害化处理与循环利用，保障海上风电资源的高效、大规模、可持续开发利用。　　9)氢能 与燃料电池技术创新：　　研究基于可再生能源及先进核能 的制氢技术、新一代煤催化气化制氢和甲烷重整/部分氧化制氢技术、分布式制氢技术、氢气纯化技术，开发氢气储运的关键材料及技术设备，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化 ，以及加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。　　研究氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)技术、甲醇 /空气聚合物电解质膜燃料电池(MFC)技术，解决新能源动力电源 的重大需求，并实现PEMFC电动汽车及MFC增程式电动汽车的示范运行和推广应用。　　研究燃料电池分布式发电 技术，实现示范应用并推广。12)先进储能技术创新：　　研究太阳能光热高效利用高温储热技术、分布式能源系统大容量储热(冷)技术，研究面向电网调峰提效、区域供能应用的物理储能技术，研究面向可再生能源并网、分布式及微电网、电动汽车应用的储能技术，掌握储能技术各环节的关键核心技术，完成示范验证，整体技术达到国际领先水平，引领国际储能技术与产业发展。　　积极探索研究高储能密度低保温成本储能技术、新概念储能技术(液体电池、镁基电池等)、基于超导磁和电化学的多功能全新混合储能技术，争取实现重大突破。先进储能技术创新提出了不少先进技术，但根本没有锂电池的事，因为国家知道锂资源稀缺，发展锂电池根本不够用，此路根本走不通，锂电池只是过渡性产品，长期来看国家根本就没有想大力发展锂电池

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