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T3航站楼中央空调全部装的是“格力造” 新浪财经2016年11月3日 5:59
T3航站楼中央空调全部装的是“格力造” 新浪财经2016年11月3日 5:59
T3航站楼中央空调全部装的是“格力造”新浪财经2016年11月3日 5:59原标题:T3航站楼中央空调全部装的是“格力造”楚天都市报讯 楚天都市报讯(记者董凤龙 通讯员覃昱)记者昨悉,天河机场T3航站楼已全部装上格力中央空调,这是国内大型机场首次选用国产品牌中央空调,打破了重大项目外资品牌的垄断。T3航站楼面积是目前T2航站楼的3倍以上,为华中最大、全国第四,预计到2020年旅客吞吐量达3500万人次、货运吞吐量44万吨。为保证乘客候机的舒适,格力电器精心设计了装配方案,于近日对主体楼的主机进行吊装,其中有6台格力CE系列双级定频离心式冷水机组、3台格力CVT系列高效永磁同步变频离心机。格力CE系列离心式冷水机组采用双级压缩技术,既能减小机组压缩比以提高机组稳定性,同时采用中间补气技术,大大提高机组节能性,其在国标工况下能效比远超国家一级能效;且机组采用双机并联技术,双压缩机可以互为备用。整个方案的机组有高效节能、使用寿命长、操作维护简单、噪声低等优点,任何季节都能让乘客舒适。除了T3航站楼,武汉天河机场115米高的塔台、武汉地铁机场线等多条轨道交通项目也都采用格力中央空调。
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终夙丑格力在空调领域的耕耘和取得的成绩,应该肯定,而且前途广阔。在新能源领域的扩展,也有必要,但是,具体对银龙的收购方案,本人强烈反对,理由是高估银龙低估格力,用1.5股格力换银龙,可以接受。员工持股计划,可以控制在五亿股左右,价格十五块可以接受,但是,格力中层和技术骨干应该占大头,百分之九十以上,格力高管,包括董阿姨,不要超过百分之五。而且,如果离职或退休,这些股份应该归还。2016-11-03 08:24:07
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夏律北京装了格力新出的冰蓄冷中央空调,西安装了格力光伏中央空调,这些目前在国内都是格力独家拥有的技术。把高端机做到全世界到处开花;把家用空调在欧美日做到主流产品的地位;把大松、晶弘想办法做到国内国际前5;顺带把格力的机床、模具、自动化装备做起来。三年,百分百又是千亿以上的增量!最多,电池储能也是不错的项目,可以买银隆的电池呀!你资金不足,生产条件差,没问题,格力可以先把你的生产线换成自动化生产线,采购原材米料的资金也可以先出,但售价可一定要公道喔。要知道格力现在采购结算都是3个月以后的事,提前付款要是还贪就是银隆的不对了。到最后,银隆的电池实在是靠不住,无论是价格或是性能,格力可以换别的电池厂家么,放正又没造汽车,跟比亚迪合作也是不错的选择!为什么?为什么非得吊死在银隆这棵歪脖子树上?????2016-11-03 10:58:18
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翁组慢跑兄还是比较正能量的。我看好格力全投赞成票(就几百手)有用吗?真正手中有格力的都不想它出事,有好的发展前景,多回报投资者。现在搞得董姐心都凉了,还想今后有好回报,难。2016-11-03 16:01:33
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尚珏一小时一度电,停电了您打算用几个小时?现在磷酸铁锂电池的能量密度大约是160Wh/kg,倒推过来是1度电6kg,银隆的似乎在100左右,也就是一度电超10公斤。家里要是配备了5台空调,如果都是按8小时工作用电计算,那么家里头单单空调的电池合计就得有400公斤左右。现实生活中就是一个月就为了两天或三天,然后买上一台比两台空调都贵上许多的带电池空调,一年只是为了用上10天半个月?????2016-11-03 16:06:47
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干甩卧当然是在价格合适的时候买,什么都一样,股票也是,套在高位的,每天着急,成本低的淡定,如果可以更方便,价格合适,我为什么不买带储能的,而且有一部就可以,不用每部都带,停电一家人在客厅一起叹冷气就行了2016-11-03 16:19:53
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- 1 距离第二压力位42一步之遥,年前就说过站稳42将不再视任何价位为压力位。虽说未到(格力电器000651)
- 2 格力有氢能源概念,现在应该起飞啦。格力生产的是格力钛氢燃料电池客车。这种客车采用(格力电器000651)
- 3 没有别的原因,一切只因为低估值和高股息率,现在加上业绩创新高打脸格力黑!
- 4 告诉格里芬一个坏消息,,现在的磷酸铁锂电池越来越便宜了,银隆,董明珠嘴巴里的原来
- 5 手上个股就平安格力,目前算是不太虐人。奈何个股仓位低,仅总仓位的20%,别的全成
- 6 我是格力的前员工,我老婆现在还是格力的员工,我可以很负责任的告诉你们,我们一点都
- 7 一把直尺打天下 / 格力电器
- 8 个人评价格力的产品,我用的洗衣机有海尔的,松下的,西门子的,美的的,长虹的,报废
- 9 买股票求的是回报,任何技巧都是服务于回报的,好公司让人躺着数钱
- 10 格力电器没有被纳入中证50标的股,这意味着什么?
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