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跨界造车,谁会是赢家?中国财经报道格力收银隆
看到吧里发了节目预告,2016年7月9号21:55左右在央视2套《中国财经报道》栏目中有关于格力收购银隆新能源的内容后,决定晚上看首播。不料有事,没看成。刚上网找到节目回放,仔细看过。还没有看的同志,请抽空登录央视2套看回放,应有收获。关于这期节目,已有网友已发帖说明了,在此凑下热闹。以下是节目文字实录,供有缘人参考。主持人周蓉:大家好,这里是中国财经新闻报道,我是周蓉。阿里、腾讯、百度、乐视、格力、富士康,这些名字放在一起,你能想到的是什么呢?对,它们都是不同行业的领军者,但是眼下呢,他们都在做同一件事情 – 造车。他们都是汽车制造的门外汉啊,我们来看两个数字:中国目前有120家汽车厂,2015年销售增长仅仅是4.7%,创下了近3年来的新低,而且库存在不断增加,汽车销售增长乏力,而且产能现在是过剩的,为什么还有那么门外汉还要闯入汽车行业吗?节目配音:只要在珠海不出差,董明珠每隔几天就要到另外一家企业去看看,按照上市公司公告,格力电器正在收购珠海的银隆新能源企业,她为什么要收购这家企业?看中的又是什么呢?董明珠:“电池对这个车来讲,电动车是最重要的一个部分,当然现在往往是没有人具有他这个技术,他把...已经承诺我们现在所有的车子,保证你使用寿命是10年,没有一家能承诺是10年,如果承诺你使用2年3年...”节目配音:陪同董明珠的是银隆公司董事长魏银仓,他要带董明珠还有我们去看一项新能源电池的安全破坏性试验...试验人员:它是有电的啊,有电的状态,正常8公分的银针穿刺过去,瞬间让它短路,那么正常状态下,会发热、冒烟、燃烧甚至爆炸,但是我们不会,我们现在给你做个测试....穿透之后...你们现在也可以用手摸一下,常温的,而且还有电”节目配音:这是一种新型动力电池,叫作钛酸锂,是董明珠最看重的产品,安全性更强。魏银仓:现在市场上多数电池使用寿命都在2至3年,而一个车的使用寿命平均在10年以上,那这样就得换多次电池来保障这个车辆在今后运营。钛酸锂电池它具备了长寿命,就是让你从买这个车起,一辈子不用考虑。你能用30年,我这电池保你30年。正因为这个电池能达到30年,而车的使用寿命平均10年,所以我的电池还有个后期梯级利用回收,回收回来再在储能上使用。节目配音:不只是新型电池,接下来魏银仓又带我们看他们另外一个核心产品,电机。电池、电机和电控,是电动汽车三大核心技术,相当于传统汽车的发动机和变速箱。在电机变频技术方面,这家企业也拥有多项技术储备。魏银仓:可是这个电机呢,我们是既要保证能耗不高,又要达到这个大扭矩,这是个矛和盾,那你在电池结构上,在磁场的利用上,频率的使用上,这就是核心的技术。不是人们想象那样,我弄个普通电机,加个变速箱,那中国的电动车就永远不能弯道超不了车。节目配音:正是看中这两项技术,董明珠才会收购银隆。而且这次收购也是取长取短。董明珠:那我们和银隆的合作,也算是一种巧合。因为我们正在进行新能源研究,确实他们现在拥有的技术和我们是一种默契的配合,就是无缝对接可以。我们合作的最大一个特点就是说,我们在模具、在这个电机等等方面,那么,我们是一个也是一个协同发展的关系”。魏银仓:“格力做新能源汽车,不是跨界。在外界人看来,这可能是跨界造汽车;美国有福持,有通用,但他们没有造出特斯拉。在中国也会一样,因为电动车的核心产品是电器,而格力电器已经有几十年的人才积累、技术积累、资本积累、品牌积累。几万制造电器的员工,他们都是制造电动车的优秀工程师。节目配音:电动客车是银隆公司的主打产品,2015年销售突破一万两千辆。这是公司刚刚推出的新电动商务车,董明珠邀请我们一起试乘试驾。董明珠:看看。试驾人员:这个车续航要多长时间?魏银仓;300,下一步,我们那个氢钛动力储能做出来,就超500。董明珠:等一下我给你联系电话。节目配音:魏银仓透露,未来5年银隆将投入百亿元推出电动轿车。魏银仓:乘用车方面,我们下一步就是建立自己的完全有自主知识产权的正向开发平台;在此基础上,有多个车型的系列产品...”。董明珠:我们的合作这个走完这个,证券会批准以后,我们就会这个整体地规划设计,就是说,每一个零部件的核心技术、关键技术都要掌控在自己手上。节目配音:董明珠看中的不仅仅是电动汽车,她在做更大的布局。从电池、智能家电到电动车,董明珠要围绕新能源打通一条完整产业链。董明珠:我们每一个产业的升级,在这个过程中,并不是象外界讲的跨界,它是一个技术支撑,我们一个纵深发展,一个横向发展。我不是为了赚钱去多元化,不是为了企业简单地生存去多元化,它是一个技术让它从一个单一的原来的空调,进入一个大家看上去似乎是多元化的时代,但是我认为它是一个产业链的升级而已。主持人周蓉:一辆汽车往往能带动一百多个产业的发展,而象这种新技术的出现,能拉动机床、新材料、软件控制等多个领域的升级。可以说,董明珠收购的钛酸锂电池,解决了电池的寿命问题。而电动汽车还有一个难题没有解决,那就是续航里程的问题。现在最好的电动汽车续航里程只有400公里,而这父子俩就开发了一种能让汽车续航2000公里的新技术。以下略...以下内容简介:一位名不见经传的90后年轻人,在日内瓦车展上,用英语介绍,,,他的爸爸也用英语说,,,,80L汽油,可以续航2000公里。传统汽车,百公里耗油7-8个油,2000公里至少要150-160L油,省油一半啊,费用上与烧天然气差不多了。不错,航空发动机用在汽车上,汽车的价格会是多少呢?小伙子在英国上了两年高中,一直跳级,,,后生可畏。
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终冬岸可能是,不过两者走的是不同的技术路线。一个是纯电动车,一个是混合电动车。靳普的是电动车装上航空发动机,80L汽油可以续航2000KM,相当于现在烧天然气的汽车。就看以后的发展空间了。汽车装航空发动机的尝试以前有过,靳普不是第一人。魏银仓说的氢钛储能系统电池,出来以后,可以实现续航500KM,如果是真的,应该不错。关于续航里程,并不是越大越好,太大了没必要。烧油的车,如果把油箱设计得大些(80L,100L,不是目前的60L左右),理论上续航里程可以远远大于目前的四五百公里的。电池蓄能问题,目前确实是世界级难题。2016-07-10 06:30:32
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习殊世间技术发展,一直都是“后浪推前浪,前浪死在沙滩上”。后发优势,新技术取得突破后,旧有技术很快就退出历史舞台,成为昔日黄花了,例子很多:BP机、电话系统模拟交换机、老式打字机、胶卷、唱片,CRT电视机甚至有线电话;电脑存储单元的更新换代、手机的更新换代的速度也是越来越快,台式机有可能未来几年内消亡不见的,有缘人都可以想一想,现代技术发展速度真是越来越快了,,,2016-07-10 06:56:17
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常奸尤董明珠说得很明确,她要打通一个完整的产业链。人个认为电池储能技术在未来几年内应会出得突破性发展,,,太阳能技术也会取得突破性发展,,,届时化石能源,,,真的有退出历史舞台,,,风能、水能、地热、太阳能、生物转换等,,,甚至每个人自己都可以自动自足了,,,,同时还锻炼了身体,,,发电机的发展,蓄能技术的进步,有可能是二十一世纪最突出的技术进步2016-07-10 07:07:17
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缪悉奎刚刚又把节目看了一遍,更加确信:电池蓄能技术将是21世纪的重大创新和发现。目前的技术水平可能相当于20世纪六七十年代的电子计算机诞生不久后的水平。。。靳普的航空发电机烧汽油发电给电池充电从而实现乘用车增程的设想,很好,不过也牵涉电池的使用寿命/充电次数的关键问题,,,,2016-07-10 07:36:30
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路旃耳信手胡敲,“更加确信:电池蓄能技术将是21世纪的重大创新和发现。”应为“更加确信:电池蓄能技术将在21世纪取得重大技术创新和突破。”,发现就算了吧,上世纪就是电池蓄电的事了,,,2016-07-10 07:41:57
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詹梨味刚提到的节目中配音解说是这样的,至少应该是银隆人士告诉央视的,否则央视知道多少,也不会乱说。说是2015年销售突破1.2万辆,,,2016年来的订单,可以登录银隆官网的企业新闻查询统计,,,现在可查的已有760辆订单;销售突破与签约订单应不是同一概念,,,2016-07-10 08:20:58
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- 1 距离第二压力位42一步之遥,年前就说过站稳42将不再视任何价位为压力位。虽说未到(格力电器000651)
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