昨天一个暴跌，就把自己打回原点，也许真是对炼石理解不到位。也想给自己留个反思的过程记录，仅为自己理解炼石提供方便。下面的资料中有参考到股吧里各股友的资料，谢谢了，当然还有报纸及各方面的资料，这些资料是否正确及完整，我也不知道！这点务必请诸位看客注意。1、截止2015年12月15日，顺丰投资通过深圳证券交易所交易系统增持公司股份4,386,853股，完成了亿元增持计划。顺丰投资承诺：自2015年12月15日起6个月内，不减持所持有的公司股份。2、我们再来回顾一下000697的增持计划：顺丰投资将通过深圳证券交易所交易系统买入公司股票，具体为：在公司股价低于20元/股时择机买入公司股票且累计买入金额不低于人民币1亿元。元禾重元将通过深圳证券交易所交易系统买入公司股票，具体为：在公司股价低于20元/股时择机买入公司股票且累计买入金额不低于人民币0.5亿元，不高于人民币1亿元。 张政先生将通过深圳证券交易所交易系统或通过定向资产管理方式增持公司股票，具体为：未来六个月内，在公司股价低于20元/股时择机增持公司股票且累计增持金额不低于人民币1亿元。1、[发明授权] 一种从高铼钼精矿中综合回收钼和铼的方法。10月23日讯 周五炼石有色（000697）在全景网互动平台上表示，公司进行的铼钼分离项目现处于试生产阶段。最终从钼精粉中分离出纯度99%的高铼酸铵，分离工作是在原上河选矿厂进行的。2、钼精粉经过钼铼分离后，形成的钼化工产品对外进行销售，铼金属供应全资子公司成都航宇超合金技术有限公司，用于冶炼含铼高温合金和制造航空发动机及工业汽轮机高温叶片，其产生的效益将在2016年的合金产品和叶片产品的销售中体现。3、终止向兵工物资销售钼精粉1000吨/年的合同。1、公司航空发动机含铼高温合金叶片项目获得四川省2015年战略性新兴产业及高端成长型产业专项补助资金2350万元。公司全资子公司成都航宇超合金技术有限公司申报的航空发动机含铼高温合金叶片项目获得四川省2015年战略性新兴产业及高端成长型产业专项补助资金2550万元。成都航宇超合金技术有限公司是一家以生产航空发动机叶片为主的高端装备制造企业。2、公司早前已定增共募集约8 亿元人民币,主要用于建设航空发动机含铼高温合金叶片项目,建设包括一条80 吨/年(50 吨自用,30 吨外销)含铼高温合金生产线和一条55000 片/年单晶叶片生产线,其中6 亿元向公司控股子公司成都航宇投资,由其实施“航空发动机含铼高温合金叶片”项目。10月14日讯 炼石有色（000697）周三在全景网互动平台表示，精铸主设备单晶真空炉已顺利通过验收，属设备均已进入调试验收尾声。各类型与等级叶片正在试铸，随后进行各项参数及方案验证。3、成都航宇超合金技术有限公司该项目位于西航港经济开发区；其产品第四代含铼高温合金材料及叶片是制造航空发动机和工业汽轮机的关键材料。3-1、截至目前，园区已聚集国航、东航、川航、成航、藏航、祥鹏6家基地航空公司，成功引进中商飞，打造中国商用飞机民机产业示范园，全力打造亚欧航空货运转运中心。此基础上，航空制造与维修产业也进一步拓展。目前，双流县新规划了3平方公里的“高端装备制造业”产业园，并以落户双流的航空航天产业项目为载体，加大上下游产业招商。已成功引入四川飞机维修基地、国航四机位大修机库、国航成都维修基地等项目。航空依赖度高的高新技术产业聚集态势日益凸显。4、“我们了解下来，航空发动机叶片的合金发展路线，并不一定是添加铼，目前最前沿的有多条技术路线，添加铼的做法确实有效地延长了发动机叶片的寿命，但这是上世纪80年代的技术。”4-1、目前，国内涉足航空发动机叶片的公司主要有沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司、贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司等军工企业。但即便经过多年研发，其技术水平仍明显落后于美国。据报道，中国和俄罗斯战机主要落后在发动机上，而发动机又主要落后在发动机叶片上。4-2、认证难题=通过军方严格的认证。困惑：首先是要有产品，其次是产品要通过认证，这二点自己都无法确认。5、“两机专项”的重点有两个，分别为航空发动机和燃气轮机。我没有找到炼石取得这个专项支持的资料。

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