李勃宜

(发表于: 航发控制股吧   更新时间: )
一点分析
航发控制23.2这里是一个中枢,下跌的趋势如果在这一波能够停止,将迅速回到23.2这里,如果不能停止这下跌,将会去到18.5左右,这个地方将是不可逾越的底部,如果真有这么一天,那真是遍地黄金。回到23.2不说,还会以23.2这个平台横盘一下,作为一个启动中枢直接上冲,如果能配合一些信息,每天6-8个点的涨幅没问题。班门弄斧了哈哈。

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  • 严皂吟
    你去新浪微博Maxima08027 这里看我给你的回复,我回复的东西都被屏蔽了。
    2017-06-06 12:02:47

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  • 彭丹尚
    Maxima08027 新浪微博,来看。
    2017-06-06 12:03:48

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  • 蒋责
    回复被屏蔽了。
    2017-06-06 12:04:07

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  • 贲克苓
    我发的也被删了
    2017-06-06 12:09:04

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  • 殳毛
    我们的所谓军工上市公司,从非民用方面来看,应该算作是一种关联交易吧?上市公司靠关联交易能做大做强吗?
    2017-06-06 12:46:38

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  • 席至曹
    有水平
    2017-06-06 12:50:58

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  • 鲍芸眄
    还有的问题是,估值多少是合理,具体到某一公司。毕竟军工企业很多,同样是航空,总是有个合理估值吧?总不能说国家重视军工,就涨个多少倍,然后还重视,然后再涨多少倍吧
    2017-06-06 12:53:14

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  • 溥凰况
    比如,与中航重机比市盈率市净率,或者航发里面比,航发动力,航发科技。光谈发展战略,那为什么懒茅这么差,茅台这么好呢?发动机很重要,飞机火箭航母都很重要啊
    2017-06-06 13:10:38

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  • 范旭纣
    我们国家的军工,根本就不存在非民用这三个字,就是国有的。即使以后有了军民融合领域,那也是边缘产业。
    2017-06-06 13:11:46

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  • 袁卷
    再具体一点,航发卖你100元,你要么?那卖你1元呢?这就是估值。万一20元想要的人少,想卖的人多,那就比较难上20。或者都觉得值100元,那就不会让你现价捡便宜。波动是正常的,但近期的估值决定近期的股价
    2017-06-06 13:14:42

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  • 养足杯
    这个我同意的,发动机发展潜力肯定比其它的更好。但是,总有个预估模型吧?未来一年你可能都不会花100元去买吧。说明100就是高估了。那应该怎么去衡量真正的价值呢?
    2017-06-06 13:18:28

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  • 翁组
    我不是和你争什么,是向你请教如何去评估这个股票的合理价值。炒股不就是看估值吗?你估五十,一年后机构都同意你的估值,那你买的早,就赚钱了。如果一段时间后,机构觉得十五都高估,那就损失了。所以能否说说你的看法
    2017-06-06 13:25:56

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  • 能幼耻
    对于你这个理解,我赞成。看法就是,这是赌博。炒股别赌,还是买点未来吧。
    2017-06-06 13:28:38

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  • 利官八
    楼主最近不出来评论了?
    2017-06-28 22:52:28

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  • 仰健
    我不是不出来,评论什么的我感觉都很无力,也很无聊。最近听到有人说会去到14元,8元,我就想笑,你家的舰船发动机都值这个价了,你还能好好的在这炒股?真是无知。去看我之前讲的23元左右的价格是什么意思,这两天出公告,22.75这个折价出售,你们认为是利好就是利好,认为是利空就是利空,我认为是趋势。趋势是不变的,就像因果定律,果不受修改。
    2017-07-01 11:25:44

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  • 鱼径
    我也是别人推荐买进的,被套了好多,真不知还能解套吗
    2017-07-01 15:57:35

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  • 荀委倒
    我就觉得财臣说的有道理
    2017-07-01 21:40:21

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  • 狄韦
    其实一个股票里面有两种人,一种是短线交易的,一种上长线的,没有所谓的中线,都是扯淡的。而这两种人归根结底都是一开始被套的,但是大浪淘沙,淘汰的永远是那80%的人,我说的淘汰是心里淘汰,炒股就是心理学和炒股技术相结合的。你被套不要紧,要紧的是你心里知道什么时候能解套。这才是炒股,反过来就是股炒你。
    2017-07-03 09:36:55

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