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再瞎扯限复牌影响。
最近,建发吧里好热闹呀。虽说继续有正反方,但基本上对于限复牌都呈现一边倒的判断,就是看好的,也是建议拖着不复牌。我想说的是:1、看好与否建发,跟指数有什么关系?如果与指数呈现正关联,那是什么好股票?好股票是要走出独立行情的。所以,请大家再次审慎判断下,自己是否看好建发?建发好在那里?现在改变了吗?如果只是基于指数改变就变了,那就回到了前面说的,跟指数正关联的,不是好股票。2、到底是不是重大事项,现在还需要质疑吗?停牌冠军是建发,如果不是重大,早就打回来了。监管真是吃干饭的吗?3、到底是不是因为怕大跌而技术停牌?首先,停牌是大跌前,如果建发有如此能人,干脆炒股去好了!那些因为大跌之后才停牌的,早就被监管勒令复牌了。从这也可看出,建发并非技术停牌。4、到底是何重大事项导致需要分立?此点,我们现在只能猜测,如果有人能给出正确答案,估计次日早上就有JC上门了。肯定是泄露了呀!因此,我们可以猜测,但肯定不能确定成功与否!奉劝那些情绪激动者,大可不必。我之前有过瞎猜,如想讨论,可翻翻我的旧贴。5、重点来了:这次限停牌的影响!之前,我有过猜测,由于换帅,可能一年期限也未必能复牌。理由大概就是,通过也不是,不通过也不是,总得重新理一遍,明确确定通过与否的证据,才好下最终结论。但是,限期出台后,个人认为,一年期限,可能复牌了!理由是:A、成一件事难,废一件事易。故,如无上下沟通,建发是不可能抛出重大分立案的。请看去年停牌公告,里面有提及哦。B、中途换人如换刀!后人,总是不太愿意为前人擦屁股的。做好了,是前人的功劳;做坏了,是后人的责任。一个怠政,死过多少项目?相信各位股东,应该历经过一些事情,自有判断吧。C、限期出台呢?怠政是没办法了,拖,不可能了!建发是停牌冠军呢!死活都得结案了,全国上下都盯着呢!迟迟不结,肯定是后人的责任!如果想否,必须找出相当的理由来,是吧?总不能前任的政策,后任台面上就否定是吧?也就是说,到这里,就相当于A中:否定一件事难,顺势通过一件事易。万一怕有啥问题,只需要把握住表面上无过错就成了。各位看官,一个重大分立事项报告,经过多少人前期沟通?经过多少人反复修改?又经过了多少层次的批复?本身报告就很严谨了,否则,那些人都是吃干饭的?你后面的程序想找出破绽?不可能的嘛!迟迟找不出毛病,能怎么样?6、再次友情提醒:建发人品好哦!!!这点,请相信我!抑或是,你们大可找当地的,或了解建发的财经朋友询问看看。人品,很关键的哦!我就基于这点,看好建发。其他都是扯蛋!包括万达都是扯蛋!都说到万达是扯蛋,大家可以猜到人品的含义了吧?嗯,又瞎扯了很多,各位看官见谅!套用并改下老王的话说,我说的,都是瞎扯的!嘎嘎!!!不管信不信,别怪我哦!!!
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唐区姨2016-06-01 10:22:26
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郝卦建发人品就是太好了,所以此次停牌聪明反被聪明误。如果建发这等规模的企业能分立,两市比它规模大得多的企业也都可以分立了。看看之前几个大象级别的国企为了不同业务分拆上市,只能借用自家子公司来实行,按理它们更有资格更有条件要求分立。建发有何德何能可比它们特殊?2016-06-01 11:22:56
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权作雀呵呵,当年大大点名让建发争取世界500强的,现在才1022名,不出大力整合企业,同业购并,外延发展,啥时候能完成目标??分立只是大踏步发展的第一步,试问谁敢作梗??2016-06-01 12:36:41
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郑柁要说怠政,那也说的是相关部门的不作为,要同意分立还是否决分立早应该给大家一个交待,现在出来个停复牌新规,枪打出头鸟,建发一下子变成众矢之的,希望有关监管部门能尽快作为,相信建发2016-06-01 15:52:51
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宓步呵呵,中车搞并购重组,因为是同业竞争,不利于高铁对外输出。所以要合并。建发两个主业,对并购其他同业公司构成了障碍,所以要分立。何况分立并不影响国企并购重组,因为建发集团才是母公司,这些统统是在建发集团的旗下进行的。。。唉,厦门那位,我这么说吧,你如果是真的建发股民,那多去读点书。你要是来煽动情绪,别有用心,那你多去吃点屎再来。2016-06-01 19:59:43
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翟臼我很神奇这位厦门股友,好像据以与我同样资料,竟然得出不同的结论?能麻烦你详细罗列下你的推理过程不?Btw,你知道国企改革方向不?地方整合平台怎么搞?再提醒下,就稀土国家都只想南北二家,虽然市场上大家都抢当南家造成南方分裂。但是,就一厦门,几家国资上市公司业务严重重合(贸易期货物流地产等,不过,象屿的天津期货已出手),这样好么?有必要么?鉴于厦门打造总部经济,壳资源整合出来,让给泉州回归的,甚至万达回归的,你知道对厦门经济有多大提振不?你作为个厦门人,不了解建发?不了解建发国贸象屿重叠?海港空港也单列?不了解总部经济?不了解,没关系,但不能无理由唱衰呀不是?2016-06-01 21:31:22
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