一带一路和雄安新区- 助全柴动力腾飞

梁宜太

(发表于: 全柴动力股吧更新时间: )

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一带一路和雄安新区- 助全柴动力腾飞

（一）、雄安新区的实质受益者：全柴动力作为“创新智能、低耗环保”发动机的国家战略布置的先行者，同时更是“小型及轻型”发动机的龙头，和建设“环保型”及“创新型”的雄安新区也关系密切。此外，雄安新区建设需要大量的工程机械、叉车、发电机组、固定机组等，这些非道路设施的发动机更是全柴动力的大优势！（二）、一带一路的典型标的：作为轻卡皮卡等轻型车、商汽、农机、非道路工程机械、发电机组及固定机组、船舶动力等动力代表的全柴，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区。一带一路将是全柴动力腾飞的翅膀！发展中的一带一路需要大建设，工业农业要大发展！在东亚，非洲广阔的土地上农机、轻卡将会如雨后春笋一样一断涌出。全柴作为“创新智能、低耗环保”发动机的国家战略布置的先行者，小型及轻型发动机的龙头，很快就能从中做强做大起来。全柴2015年己通过定增融资，今年第一季度已现金投资 8.3亿，比去年第一季度的3.3亿增加5个亿；证明全柴从第一季度开始，生产规模扩大及产能扩张迈开大步！兵未动，粮草先行，前几年全柴一头钻进研发环保低损枆国5发动机，去年己好事连连，一系列产品己通过验收。同时，低耗损、非道路国三发动机的智能生产链己通过国家验收；更可喜的是，全柴非道路用发动机约占16年总销量的40%。如今生产规模及产能增长迅速，丰收在等你我他。（三）“五高一低”的优质全柴：高成长绩优（今年业绩大幅增长可达0.4左右！）、高净资产值（5.2元！）、高公积金（2元多！）、高未分配利润（1元多！）、高控盘（主力机构及私募控盘），低总市值及流通市值（仅33亿）。（四）靓丽的第一季度报告：全柴的第一季报：扣除非经常性损益的净利润增长51.63% ！净利润增长 39.16%，营业收入增长 10.05%，总资产增长 10% ! 这可是2011年以来最好的一季度业绩！再来看看历史，全柴从2008年11月-2011年3月的2年熊市中涨了9倍（2.4 - 21.6），成为同期最大的牛股之一！为什么？因为2010业绩0.33，比2018业绩大幅增长！今年第一季度业绩0.11，全年业绩应该达到0.4左右，明显超过2010年的业绩0.33，因为整个内燃机行业，尤其是发动机从去年开始全面快速复苏！而现在的股价才9元，比起2011熊市的股价21.6相去甚远！那我们能期待全柴今年的股价是多少呢？不言而喻了，列位看官！

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祖什

致谢：以上全柴研究心得参考了本股吧多位达人，尤其要感谢“千年等一回股民”和“牛市余热还在”的辛勤劳动成果。

2017-05-17 18:17:07
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伍休食

不用客气！咱小散们只有团结一心和辛勤付出，才能获得应有的投资回报！

2017-05-17 18:35:05
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卢采研

最近怎么没见“千年等一回股民”的帖子，他可是很有见地！

2017-05-17 18:42:46
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郝注

早在2015年9月9日，全柴在汽车国五非道路国三新产品发布会上发布了13款非道路国三新产品。全柴集团董事长谢力近期在会上说：全柴采用先进的电控技术，提前完成了系列非道路国三产品的产品开发、验证和批量市场推广的准备。经过多年发展，全柴发动机可适用于轻型汽车、农用装备、工程机械和固定机组等，在农业装备、工程机械、叉车等非道路市场具有一定的竞争优势。目前，全柴非道路发动机约占总销量的40%，是全柴未来发展的重要业务板块之一。

2017-05-17 18:46:07
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全将

全柴非道路（非车用）发动机优势明显，约占2016年总销量的40% ！根据《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》规定，自4月1日起，所有的非道路移动机械必须执行第三阶段排放标准（国三）（农用机械除外）。12月1日起，农用机械也不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。非道路领域中重型发动机的需求在300万辆左右，其中工程机械领域需求量在120万辆左右、内燃叉车20多万辆、大中型拖拉机为52万辆，收割机10余万辆。相对车用发动机市场，非道路市场分布领域广、适用机型多。近几年，在去除过剩产能的形势下，主流发动机企业积极拓展非道路市场。比如，去年全柴销量增幅迅速归功于非道路市场 (占其总销量的40%），所以非道路市场可能会成为主流柴油机企业的新增长点！

2017-05-17 18:46:43
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诸制佳

2009-2011年整个内燃机行业复苏时，出了全柴动力、苏常柴、云内动力、潍柴重机、潍柴动力等行业普遍的大牛股！今明年应该是新一轮行业复苏的收获期，期待全柴成为牛股！

2017-05-17 18:48:41
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鲍冈忽

全柴不断创新引领加速发展，已经率先开发非道路的“国四”柴油机，真正做到了在行业先行一步：16年9月5日，全柴2016年商务工作年会召开，提出在“十三五”期间，全柴积极加快4H、4K汽车国六柴油机、国六汽油机、4J系列非道路国四柴油机的开发。产品将采用国际先进的四气门、中央喷嘴、高压共轨、置齿轮室的正时齿轮传动、混合动力和后处理等技术，全面提升产品的可靠性、经济性和适用性。同时，全柴重点建设包括汽油机生产线项目、高效节能非道路柴油机项目、智能化工厂项目、缸体加工线等项目。

2017-05-17 18:52:57
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葛非具

全柴人加速创新，在“国六”的研制上也做到了在行业先行一步：2016年，公司不仅自主研发了满足车用第五阶段排放标准和非道路用第四阶段排放标准系列发动机，还积极开展国际科技合作，启动了车用国六产品研发工作。全柴将集合全球先进的技术与设计理念，开发全新平台的车用发动机产品，积极推动公司国六发动机的研制。2016年，全柴4A2-88C50型柴油机荣获“2016动力先锋”；全柴4C2-50V32、4B2-115C50型柴油机荣获安徽省高新技术产品。

2017-05-17 18:54:57
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林耳弋

我关于全柴的一带一路发展，就参照了他的帖子

2017-05-17 18:56:39
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侯宜

全柴先人一步，确保优势

2017-05-17 19:06:40
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曾翁

全柴创新能力强

2017-05-17 19:13:40
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余宣

全柴流通股东包括牛私募及强实力机构。

2017-05-17 19:14:43
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吕从玎

第二大股东牛私募-李欣、第三大股东机构-西藏东方、第四大股东私募-谭益洋、第九大股东私募-廖良芳、第十大股东券商-国泰君安！

2017-05-17 19:43:01
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慕凸

为了迎接全柴业绩大爆发的来临，全柴的主力好像在下一盘很大的棋！守住捂住才是硬道理！

2017-05-17 20:11:35
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褚则待

私募扎堆啊

2017-05-17 23:53:36
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巩封威

一年多以前的那次停牌策划重大资产重组，虽然没有成功，但是公司有可能再次重新启动重大资产重组或混改计划！

2017-05-17 23:54:46
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巴岸臣

坚持就是胜利！

2017-05-17 23:54:51
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殳村泓

给所有想做短平快或者低位还想卖的人，睁大眼睛看看前十大流通股东的实力：第二大股东牛私募-李欣、第三大股东机构-西藏东方、第四大股东私募-谭益洋、第九大股东私募-廖良芳、第十大股东券商-国泰君安！

2017-05-18 10:53:21
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宁角而

主力休想从我手中抢走任何便宜筹码。

2017-05-18 10:59:29
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冀府奂

第二大股东是牛人，第三大股东是东方集团下的投资机构，第十大国泰君安就不用说了！

2017-05-18 14:01:37
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