华培动力2季度业绩估算，业绩从坏到好拐点出现

(发表于: 华培动力股吧更新时间: )

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按1季度净利润简单推算，2季度净利润3500-3800万（粗略估算没有考虑2季度期间费用的变化），后面详细推算2季度净利润为2900-3600万。下面是简单推算。1季度净利润同比下降45.1%，2季度净利润同比增长20%，业绩从坏到好的拐点出现。

今年1季度净利润1307万，去年同期2382万，下降1075万，同比下降45.1%其中今年1季度政府补助222万，去年同期为553万，减少231万，补助1季度少了2季度会多，去年上半年政府补助1064万，所以今年2季度补助应该在600万以上抗疫捐赠营业外支出317万，去年38万，增加279万，2季度不会有。上面两项1季度影响利润为510万，2季度会比1季度增加利润600-700万另外，1季度资产减值-229万，比去年同期相比影响利润113万，主要疫情期间原料降价减值，2季度原料已经回升到12月水平或高于12月水平，2季度资产减值变成正值200-300万，2季度比1季度增加利润450万上面3项1季度同比去年同期降低利润620万，如果扣除这个游戏，今年1季度净利润比去年同期下降500万，下降并不明显。上面三项今年2季度会比1季度增加净利润1100-1200万。由于疫情影响收入，开工率低，折旧费用和人工费用摊销大，1季度毛利率同比去年同期下降明显，但公司自去年下半年开始期间费用控制比较好，所以收入和毛利率的下降，对公司净利润影响也就500-6000万。并不明显。2季度汽车行业回暖，国内收入大幅提升，虽然国外疫情影响出口，但估计2季度收入在15000-16000万，收入提升，毛利有望比1季度增加1400-1700万。2季度净利润会比1季度增加2500-2900万（没有扣除12.5%所得税）。从上面对比可以看出今年2季度净利润明显高于去年2季度。净利润从1季度下降45.1%，2季度变成正增长20%以上，可见最坏的时候已经过去，业绩从坏到好的拐点明显出现。

股市有风险，投资要谨慎，只是讨论，不做为投资依据，亏赚不负责

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时峻妇

[大笑]

2020-07-27 16:00:58
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双卦在

[毛估估][毛估估]希望你们赚

2020-07-28 13:30:34
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郝杷宴

我唱多白干了提醒不要启动，非要找埋，这样胡搞，还会跌到60日线根本不是启动的时候，成交量这么大，起码要消化2周，后面怎么涨？

2020-07-28 21:41:25
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童国反

[大笑]

2020-08-05 21:34:36
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邬牧

厉害，分析功夫了得！就是不知道股价会不会按照楼主希望的方式走

2020-08-05 23:50:33
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蒯冕

热点正从消费股切换，你们卖的真是时候看看最近4天大跌的，大多消费股，看看大涨的，大多是复工复产周期股，看看周期股有色，最近波动中小幅上涨，说明机构正从消费股向周期股切换。

2020-08-06 14:36:38
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禄妆

新高不是我进来发了这个帖创出来的吗，我昨天开始买的，等我再买些，再给你们玩个新高

常今：期待

家执江：新高后关键是要挺住啊，不能发射一下就下来了

盛言局：消费股热炒半年多了，涨幅太大，周期股都在底部，随着各国复工复产，周期股的最坏时刻已经过去，这周开始热点切换明显了，这次上去不一定会下来

茅花寇：你看今天大跌的股票，清一色是消费股

禄庸站：楼主现在怎么看华培

2020-08-06 16:39:44
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井倘

看看7月汽车产量，比6月更好

2020-08-17 10:27:43
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凤差炸

公司最坏的时候已经过去今年1季度汽车产量产量346.6万辆，同比下降45%；2季度汽车产量661.2万辆，同比增长15.1%，环比增长91%；7月，我国汽车产销量分别达220.1万辆和211.2万辆，同比分别增长21.9%和16.4%。国内实行国六标准，推行低排放和低油耗，带动了国内涡轮增压器需求的增长。产品主要销售到日系和德系车，预计2季度国内销售收入为1.05-1.15亿 2季度汽车产量为1季度1.91倍（日系车1季度销售61.0万辆，2季度销售120.0万辆，是1季度1.97倍），1季度国内销售收入0.55亿，按德系车和日系车1季度和2季度产销情况，估计2季度为1.05-1.15亿。 A.国内本田等日系车恢复的最好，如乘用车1-6月下降22.5%（日系下降12%）,6月销量下滑6.2%（日系汽车销量48.8万量，同比增长11.2%，丰田销量增长22.8%，本田增长22.0%）。上半年，一汽-大众累计销量达到87.4万辆，虽同比下滑9.2%，6月销量17.9万量，同比增长1.9%，均明显高于行业平均水平。 B.国六标准产量增长明显。 2.2季度海外销售收入估算 2019年国外每个季度销售收入基本在0.95-0.98亿，其主要销售在日系和德系汽车。从本田、丰田和德系车全球产量看，大多下降在45%左右，但6月下降已经恢复到40%，预计7月下降为10%，8月基本恢复到正常水平，汽车零部件恢复相对比整车快一些，所以其2季度国外销售收入预计下降40-45%，收入大约为0.55亿. 2季度销售收入为1.60-1.7亿。国外汽车进入3季度恢复很快，出口有望比2季度大幅提升；从7月看，国内3季度仍然保持2季度景气度，所以3季度收入和盈利会明显好于2季度。

2020-08-17 11:12:04
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严皂吟

热点明显向周期底部股切换，最近一周汽车相关股涨的最好，很多股票创了近1年新高，汽车股福田汽车、长城汽车、一汽汽车、宇通客车、东风汽车等最近走出一轮上涨。汽车相关股德赛西威、春风动力、宗申动力、银轮股份、新泉股份、一汽富维、隆盛科技、浙江仙通、远东传动、新日股份、天成自控、正裕股份等一大批股票涨幅比较大，很多翻倍。

2020-08-17 11:49:21
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连挂炸

热点明显向周期底部股切换，最近一周汽车相关股涨的最好，很多股票创了近1年新高，汽车股福田汽车、长城汽车、一汽汽车、宇通客车、东风汽车等最近走出一轮上涨。汽车相关股德赛西威、春风动力、宗申动力、银轮股份、新泉股份、一汽富维、隆盛科技、浙江仙通、远东传动、新日股份、天成自控、正裕股份等一大批股票涨幅比较大，很多翻倍。

2020-08-17 11:49:22
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霍柄

热点明显向周期底部股切换，最近一周汽车相关股涨的最好，很多股票创了近1年新高，汽车股福田汽车、长城汽车、一汽汽车、宇通客车、东风汽车等最近走出一轮上涨。汽车相关股德赛西威、春风动力、宗申动力、银轮股份、新泉股份、一汽富维、隆盛科技、浙江仙通、远东传动、新日股份、天成自控、正裕股份等一大批股票涨幅比较大，很多翻倍。

2020-08-17 11:49:38
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巢勾

到现在了还没发现，我顶这帖就涨，不顶就调整，涨跌都是我搞的

2020-08-17 15:55:20
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溥丹峻

[大笑]

2020-08-17 23:12:42
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段畔男

[大笑]

2020-08-24 14:37:40
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厍昱春

这么牛，你是内部人员

2020-08-24 15:30:25
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红名况

[大笑]

2020-08-25 13:15:58
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袁拯

放心买入

2020-08-25 13:45:14
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充君符

我顶起这个帖，就说明我要拉，我要不顶，说明我吸筹不拉，已经连续5次了，还没看明白

郦圊：厉害啊，我们小散只能看着，真是救星啊。再拉两个半涨停怎么样

焦州七：看你表演

2020-08-25 14:37:02
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齐丘

2季度业绩相对1季度好N倍，最坏的时候已经过去

2020-08-25 15:01:03
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