10月30日特斯拉继续暴涨震惊全球比亚迪下周定紧紧跟上！

劳规吏

(发表于: 比亚迪股吧更新时间: 2021-11-15 12:05:26)

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10月30日特斯拉继续暴涨震惊全球比亚迪下周定紧紧跟上！

北京时间10月30日，美国资本市场继续出现了一个惊天动地的大奇迹！

特斯拉汽车股价继续暴涨。再创历史新高！震惊全球！创造了全球资本市场的一个神话！一个奇迹！

截至10月30日收盘，特斯拉汽车股价继续暴涨3.43%！股价达到惊人的1114。00美元！折合人民币7241元！

特斯拉股价创出美国股市200多年的历史奇迹！反映的是人类对新能源汽车未来的美好憧憬！

中国比亚迪是全球的另外一个新能源汽车龙头！目前在新能源汽车销售数量上，已经赶上特斯拉汽车！

目前比亚迪开发出来的各款新能源汽车都是全部爆款！在目前严重供不应求的状况下，比亚迪仍然继续放弃眼前一时的涨价策略，以最大限度抢占新能源汽车市场为目的！通过“以量创利”！来达到未来利润最大化！

据了解，比亚迪内部工作人员介绍，2022年比亚迪新能源汽车销售计划最低100万台！力争达到150万台！力争明年彻底赶上甚至超过特斯拉！在全球市场创造一个登峰造极的销售记录！

比亚迪下的这一震惊全球的超级大棋，一定能够实现！

那么比亚迪下周股价怎么表现？当然是不言而喻了！

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莫桔梯

其实，再过一年看，300元其实是在山脚下！[大笑][大笑]

2021-10-30 07:18:10
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郁丞俏

好多比亚迪股民被叫空比亚迪的人吓破了胆！[大笑]

赖虔吉：钉子户报名！

2021-10-30 08:00:16
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汤眉帐

有多少昨天比亚迪股价回调时买进的？

邰皂特：满仓了

2021-10-30 08:01:07
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廉恕

现在大家看看！我这样的贴竟然点击率这样低！说明什么问题？

2021-10-30 08:03:08
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卢采研

说明筹码越来越集中了！

2021-10-30 08:03:33
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钮径收

很多人卖掉了比亚迪不再回来了！

阙枰：回不来了

2021-10-30 08:04:11
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许柱低

这些卖掉了比亚迪的人，会后悔一辈子！

2021-10-30 08:05:00
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冯守木

就像比亚迪证券一号！3200万股啊！坚守了5年！去年6月份，竟然在65元-68元全部卖了一样！

2021-10-30 08:07:01
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黎雀凌

就像比亚迪证券一号！3200万股啊！坚守了5年！去年6月份，竟然在65元-68元全部卖了一样！

2021-10-30 08:07:02
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滑尺问

还有2015年参与比亚迪A股定增的几个大机构，强忍到去年年底，也都卖了地板价！跑了！

2021-10-30 08:09:26
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颜肪梗

很好，很好，很好啊！

2021-10-30 08:20:06
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寿有件

踏空的最后会后悔一辈子。

2021-10-30 08:44:32
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束训

无论怎样叫空比亚迪，股价都会大鹏展翅！直上云霄！

2021-10-30 08:45:19
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蓬校内

用牛股的的话说，这是不以人的意志为转移的。

2021-10-30 08:45:51
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幸票祥

特斯拉现在的盘后交易是1128.400美元。

2021-10-30 08:46:55
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朱庸柑

继续大涨1.28%！

2021-10-30 08:47:30
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祁庶角

科技感爆棚，比亚迪汉用科技助力美好车生活 2021-10-30 10:32:40　来源: 生活洞察圈提及比亚迪，相信汽车圈人士对它都不陌生。在业内人士看来，比亚迪一直都在创新突破，如果说秦是进阶，唐是升华，那汉绝对是破局之作。令行业及消费者欣喜的是，像刀片电池、DiPilot、Dragon Face3.0设计等等一系列集比亚迪大成的最新元素，都通通浓缩在了汉这款车型上，所以比亚迪汉自上市以来，人气就长期居高不下，备受购车者追捧。同时，1年完成十五次OTA升级也是比亚迪汉的一大亮点，不难看出，比亚迪用硬核科技实力，助力用户开启美好“车生活”。比亚迪汉的高品质从外观设计上就可以看出一二。熟悉比亚迪的朋友们都知道，到了汉EV这一代，已经是Dragon Face的第三代车型了，无论是家族语言的运用、还是细节的处理都已经非常成熟了。毫不夸张地说，比亚迪汉EV的设计，可谓是比亚迪所有车型里最具国际化审美的一辆车。具体到每一处细节来看，比亚迪汉EV大量运用了包豪斯设计理念，整辆车呈现出圆润、有体量感的体型，十分契合中国人对大气车型的购车需求。在比亚迪汉的高颜值背后，还有满满的科技感做支撑。基于汽油车架构以及从五六年前便发布迭代至今这样的前提下，Dilink3.0智能网联系统引领着整个传统车企对于未来步伐。如今的Dilink3.0智能网联系统，经过前1.0、2.0的更新迭代后，整体的UI界面结合了现代、科技与技术的元素，达成了从来没有过的协调。对于驾乘者来说，没有任何的学习成本会是Dilink3.0带来的友好。更妙的是，比亚迪还通过不断的OTA升级，让DiLink 3.0智能网联系统带来更加智慧、更加便捷的人机交互体验。同时，今年七月份，HUAWEI HiCar功能正式上线，用户通过手机就可以实现和汽车的连接，在汽车上也能够享受手机应用和服务。 HUAWEI HiCarr的主要功能是让服务与应用在车机端和手机端自动无缝流转，举个生活中的例子，当你在上车前用手机打开导航软件查询所要去的目的地，上车后打开华为Hicar功能，车机屏幕上就会自动生成相应的功能卡片，显示导航的内容，而这些内容与你在上车前在手机上看到的是一模一样，然后你只需点击后即可一键导航至目的地，非常方便、快捷，先人一步的智慧用车体验让人赞不绝口。总的来说，比亚迪汉从上市至今，可以说是树立了新能源轿车的新高度，给用户带来更轻松、更便捷、更有品质感与豪华感的用车体验，是当之无愧的爆款车型。

2021-10-30 10:41:41
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曾至司

招商证券维持比亚迪强烈推荐评级目标价394元 10-30 招商证券维持比亚迪强烈推荐评级目标价394元 2021年10月30日 09:57 作者：财智星摘要招商证券10月30日发布研报，维持比亚迪强烈推荐评级，目标价位394元。截至报告日，公司最新收盘价为311.31元，较目标价有26.56%的上行空间。

2021-10-30 10:46:10
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盛言局

北汽蓝谷与比亚迪的三季度财报：车企的悲欢并不相同一边是三季度财报净亏损 8.31 亿元，一边是股票涨停。北汽蓝谷的冰火二重天，让不少投资者摸不着头脑。从北汽蓝谷发布的财报数据来看，其前三季度累计亏损 26.44 亿元，距离走出 " 至暗时刻 " 还有很长一段路。背靠北汽，又拉上华为背书，但手握北汽新能源和极狐品牌的北汽蓝谷似乎还没找到一条持续向好的发展路径。今年 1-9 月，北汽新能源累计销量仅为 1.7 万辆。而闯进高端领域的极狐品牌，今年三季度分别交付了 525 辆、563 辆、614 辆，累计交付 1702 辆。无论是与传统车企还是造车新势力竞争，北汽蓝谷都欠缺了一些火候。这不禁令人有些错愕，那个曾经年销十多万辆，在新能源市场挥斥方遒的北汽新能源，去哪儿了？与之形成对比的是，比亚迪也在近日发布了最新业绩报告。里面提到，比亚迪第三季度营业收入 543.07 亿元，归属于上市公司股东的净利润为 12.70 亿元。今年前三季度，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为 24.43 亿元。其中比亚迪的新能源汽车累计销量 33.75 万辆，同比增长 204.29%，不但推动比亚迪问鼎新能源乘用车销量冠军，也为比亚迪牢牢抓住了新能源汽车时代的入门券。失落的北汽蓝谷，进击的比亚迪，车企的悲欢并不相同。但两者为何会面临截然不同的命运？在迈入新能源汽车时代的过程中，它们做对了什么？又做错了什么？

2021-10-30 10:47:37
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成亩

走高端的极狐，没有支撑力或许是拔地而起的蔚来汽车、理想汽车，证明了制造新能源汽车不需要太高的 " 门槛 "，即便毫无造车经验，也能成功收获一大批拥趸。因此，这几年不少车企纷纷都动起了直接进入中高端新能源车领域的决心。极狐品牌也在这一大环境下诞生。ARCFOX 原本是北汽旗下的高端跑车品牌，还推出过一款微型纯电车 ARCFOX LITE。不过该车销量惨淡，在 2019 年，北汽直接将 ARCFOX 极狐定位为全新高端新能源汽车品牌，并在当年的日内瓦车展公开亮相 ECF 概念车。从品牌层面，北汽几乎是倾力打造极狐品牌的，研发投入大手笔，供应商是业内顶尖的。但也正因为造车成本较高，使得极狐在定价时没有多少空间可操作。部分消费者认为极狐阿尔法 S 售价区间来到 25.19-34.49 万元，其产品力、品牌与价格不匹配。横比特斯拉、蔚来、小鹏汽车等品牌，极狐在品牌层面已经是处于下风。另一方面，尽管阿尔法 S 的车内用料和驾驶质感备受好评，但智能车机不够智能，续航里程无优势，这对于一台智能新能源汽车来说几乎是致命的。

2021-10-30 10:48:07
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