余承东发声：汽车行业会更卷！比亚迪能活下来和华为紧密合作也可以！

詹百勘

(发表于: 比亚迪股吧更新时间: 2023-07-20 16:16:04)

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余承东发声：汽车行业会更卷！比亚迪能活下来和华为紧密合作也可以！

来源：证券时报

　　今年以来，国内车市“卷声”不断，先是年初特斯拉降价引发电动车全面降价，随后带动燃油车大幅降价促销，但这激烈的市场竞争在华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东看来，才刚刚开始。

　　“未来汽车行业的洗牌将会非常惨烈，‘卷’刚刚开始，未来还会更卷。”6月16日，余承东在2023未来汽车先行者大会上最新发声。

　　余承东还在大会上做出预测：未来5-10年，只有少数汽车厂家能够活下来，比亚迪会成为未来少数能够活下来的巨头之一，长远来看，和华为紧密合作的厂家也能够活下来，能够成为这一代少数的幸存者。

　　智能汽车时代需要重资产投入

　　余承东解释说，智能汽车时代不像传统的燃油车时代，这个时代车厂需要重资产投入来支撑未来的持续发展，因此车厂的投资规模非常大，如果投资不够的话，无法支撑竞争，中小的玩家可能跟不上，无法成为巨头。

　　余承东介绍，华为在汽车领域每年直接的研发投入超过100亿元，不包括间接研发投入，其中，70%~80%投入智能驾驶领域，另外智能座舱、智能网联、智能车控也是华为重点投向的领域。

　　“智能驾驶难度远远高于智能座舱，因为智能驾驶涉及到很多人工智能的东西，所以这方面华为做了巨大投入。”余承东说。

　　“在智能汽车时代，华为坚持”软硬芯云“协同的大技术，来赋能汽车汽车的发展，所以华为用智能网联电动汽车最核心的技术，来帮助合作伙伴在智能的时代能够幸存下来，活下来，会成为巨头。我们回过头来看过去十几年，在智能手机时代，欧洲、北美和日本的所有的手机厂商都被卷没了，虽然在功能机时代他们是领导者。”余承东说，长远来看，他相信和华为紧密合作的厂家能够活下来，能够成为这一代少数的幸存者。

　　未来会更卷

　　而除了华为以及与华为紧密合作的厂家外，余承东还认为，比亚迪会是未来少数能够活下来的巨头之一。

　　“我们也很高兴地看到比亚迪的成功，看来它会成为未来少数能够活下来的巨头之一。但其他的公司，现在成功活下来的公司，无论今年成绩如何，不代表未来能活下来。未来汽车行业的洗牌将会非常非常惨烈，竞争也会非常激烈。‘卷’刚刚开始，未来还会更卷。”余承东在大会上如此表示。

　　有意思的是，近日，理想汽车创始人李想发文称，2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW（华为）的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了。

　　信达证券研报指出，车市的演变将出现三个阶段，在今年3~6月第一阶段的价格战之后，第二阶段开启，市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中，二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势；到第三个阶段，部分二三线品牌逐渐被淘汰出局，退出中国市场，弱势造车新势力或将被收购整合。

　　“问界”将成华为智选车统一商标？

　　目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化汽车零部件产品的零部件模式；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选模式。

　　智选车模式下，目前华为已有赛力斯、江淮汽车、奇瑞汽车、北汽集团四家合作伙伴。其中，AITO问界是华为智选车模式的首个尝试，由华为与赛力斯联合打造，一年多的时间里已经交付超10万辆新车，目前问界旗下有M5和M7系列两款车型。

　　余承东在大会上透露，问界的下一款车型M9将会在今年第四季度上市，并有信心会成为整个市面上最豪华、最高端、最智能的车。

　　此前，今年4月，余承东就曾透露，问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，将携AI大模型、传感联邦等黑科技悉数上车，预售价格48万元-60万元。

　　值得一提的是，近日，国家知识产权局商标局信息显示，华为成功受让了北京永安世达科贸有限公司共计21个问界商标，行业人士指出，拿下问界商标后，未来“问界”或将成为智选车模式下不同车厂产品的统一品牌命名。

　　6月9日中国汽车重庆论坛上，余承东也透露，未来华为与奇瑞、江淮、北汽等车厂进行智选车模式的合作会发布不同的车型，而对于华为来说，一个统一的品牌命名十分重要，所以未来在华为与上述车企合作的车型上，或许能看到问界的商标。

（文章来源：证券时报） [点击查看原文]

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温皂

华为也配和比亚迪合作？

2023-06-18 18:43:42
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路苓日

现在国产车太同质化了，能拉开距离的就是智能化，华为，问界很快会成为爆款

扈酒胤：呵呵

麴门：一个不实用的东西，有几人买单。谁会把命扔给华为，华为也不敢担责吧？

2023-06-18 19:40:51
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古务努

一群脑子跟着文章走发啥信啥

2023-06-18 19:49:06
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汲卯

华为就是一坨臭，谁挨谁臭

师卯兹：你才是

2023-06-18 22:03:25
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辛展委

什么乱七八糟的标题啊？什么比亚迪能活下来？又和华为紧密合作也可以？这都什么乱七八糟的标题啊？小编了吧？啥跟啥啊？一会任正非不准他手下提造车，谁提造车开除谁！一会这边余大嘴天天谈合作智能车！前后让人摸不着头脑！

2023-06-18 22:49:50
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郝伦

华为的智能驾驶有新技术吗？有革命性的产品吗？研发了这么久，有什么东西比市面的更好？汽配那么多的龙头，有的都已经沉淀了几十年的发展史了，你把自己定位成汽配而不是主机产品。谈什么竞争力。30-50W的车，全国人口有几人买单。

冀径宙：无知的外行

凌第浣：有钱人更惜命，谁会把一家老少的生命扔给华为智驾。更何况华为不注重车，而是软件和算法。大多数人买的是车，而不是软件类的东西。出了事华为敢承担吗？会担责吗？

傅克幽：兄弟，说些不专业的东西碰撞测试：优秀。 ada2.0是高阶智能辅助驾驶系统。是开车小白上手快，驾驶更轻松，如何驾驶轻松就提现在里面了，简单的总结就是越来越能偷懒

巩梁：你有钱吗。买的起用过吗。你了解有钱人吗。你买了智驾版M5吗。等你买的起这个车再来说这个话。我见过不买华为喷华为的没得一个不是社会底层

2023-06-18 23:51:36
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昝拱城

都不要讲了，明天开盘10000000干进来，不看好的都卖

2023-06-19 00:02:22
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邱孰刹

余的嘴炮评论，汽车界的预测活下来没有你？

2023-06-19 02:29:03
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萧壬

遥遥领先

2023-06-19 03:08:35
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后先叮

比亚迪有危机吗？没有看到有什么措施啊。不改变能活几年？？

2023-06-19 08:34:28
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云扶畜

说实话，华为的电子产品，品牌溢价是最高的，我支持华为，但我不买[想一下][想一下][想一下]

2023-06-19 08:36:06
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萧纳

华为东西太贵，好是好，买不起[滴汗]

王军舷：要不人家平均年薪60多万呢，这是真正的抱团资本，都不上市，人家内部独享红利

2023-06-19 09:07:18
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颜汝拭

比亚迪，华为都加油

2023-06-19 10:14:53
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戈冲员

这是真能装啊

2023-06-19 11:17:51
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滑市

余大嘴果然名不虚传啊，我说这一段怎么没见牛了，都被大嘴吹跑了

2023-06-19 12:15:30
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钭仙曹

华为一直在吹捧自己好像没有它活不下去一样[旺柴]

2023-06-19 12:17:12
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鲍纱匡

人家余承东吹牛那次没把梦实现？眼红嫉妒都是心胸狭隘者

2023-06-19 12:54:57
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史步秀

看看这些喷子吧，活的肯定很不如意吧。还好人家没上市来圈你的钱，知足吧

2023-06-19 16:19:10
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洪厝文

最牛逼的自动驾驶是百度吧

暴己帝：还自动驾？人家华为都升级智能驾了

2023-06-19 17:12:10
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符丈怕

消费者说了算，比亚迪说了算

2023-06-20 07:11:02
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