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都说利好,我谈几点造船业未来利空。
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ $中国重工(SH601989)$
一,强美元到了中期末端,人民币贬值压力未来会锐减,升值压力很快会到来。如果你觉得人民币升值和造船无关那就当我没说。
二,美元加息末端,未来必然再次放水,随之而来的也必然是大宗上涨,钢材价格上涨。如果你也觉得这与造船无关,那就不用看了。
三,地缘政治危机越来越多,环保新规未来肯定会遇到执行难,全球最和平的时代已过,经济纷争政治纷争难免,环保新规完全实施的前提必须是安定的大环境。
四,造船是劳动密集型产业,必然会向更低处转移,如果说我们基础有多优秀,也可以换位思考,过去的过去别人的基础有多优秀,我们依然把第一名抢过来了,所以产能扩张是必然的,也已经在进行中,不然你以为真的造船业不是周期了,变成万年长青了?这不是开玩笑么!
五,如果未来外围衰退,不能平稳落地,那么你还记得08年么?不要觉得因为几年我们暂停,别人的轮回都在原地不动了,其实他们已经是08年时刻了,就看是暴雷还是安全着陆了。所以什么撤单啥的我就不说了。
很多人说我无聊天天唱多,累不累,那是因为目前还没见顶,空在我心里,现在看空不合时宜,但是答案一直在,轮回不变,变的只是细节。
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席柯新闻联播|中国造船业三大指标继续领跑全球 日期:2023-07-13 7月12日,工业和信息化部最新数据显示,上半年,我国造船业三大指标均位居世界第一,新接订单量占国际市场份额达到了72.6%,继续保持领先。 数据显示,今年1—6月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别为2113万载重吨、3767万载重吨、12377万载重吨,分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%,均位居世界第一,中国也成为唯一一个三大指标实现全面增长的国家。 今年上半年,中国船厂增长的不只有订单数量,订单结构也在发生变化,高技术、高附加值船型表现突出。数据还显示,今年上半年,我国造船业收入超过1500亿元,利润率达到4.1%,创十年来新高。2023-07-16 16:38:29
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皮宇中国船舶集团荣获中央企业负责人经营业绩考核A级 日期:2023-07-15 7月15日,国务院国资委公布了2022年度中央企业负责人经营业绩考核结果,中国船舶集团再次荣获考核A级。自2019年实施联合重组以来,中国船舶集团已连续四年获得业绩考核A级,经营业绩持续改善,考核排名稳居前列,重组整合成效显著。 2022年是中国船舶集团总部迁驻上海后的第一个完整年度,集团公司深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署,完整、准确、全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,扎实有序推进科研生产经营各项工作,福建舰下水命名,船海产业全球竞争力巩固提升,应用产业和船海服务业稳中提质,科技自立自强成果丰硕,国企改革三年行动全面收官,经营管理水平持续提高,经济效益再创历史新高。 下一步,中国船舶集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,深化实施十四五规划和高质量发展战略,全力开创建设世界一流船舶集团新局面。2023-07-16 16:41:21
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