惊天了！比亚迪2025年试装全固态锂电池！1-23

姚委余

(发表于: 比亚迪股吧更新时间: 2024-02-07 08:06:11)

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惊天了！比亚迪2025年试装全固态锂电池！1-23

重要的事情说三遍！行业内很多人都觉得纯电动汽车能不能取代燃油车，固态电池能否安全稳定的实现量产就至关重要。

如今不论什么电池，吹得如何神乎其神，但是电池的自燃风险依旧居高不下，尤其进入炎热的夏天，纯电动汽车到处放烟花！

目前了解到的信息是，比亚迪2025年试装全固态锂电池＋一年路测＝2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台＋新纯电车型。

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满汀

电池成本不断下降，有利电动车提高渗透率。利好

2024-01-24 09:17:27
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巫昌

负极材料及其制备方法和全固态锂电池，这是比亚迪的部分专利，早在2021年已经研究完成，所以说这个信息是真的还是假，大家自己查询罗。[呲牙] 再加上老王退居幕后的操作，好像要下一盘大棋，

牛岸桃：忘记忘记补充了，复合材料及其制备方法、钠离子电池负极和钠离子电池的专利，也是去年年底完成的，可能取代低档次电池，其能量密度可与磷酸铁锂等锂离子电池相匹敌。

2024-01-24 10:42:45
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詹况宰

晚点 Auto》获悉，去年以来，多名总监及以上级别智驾人士加入比亚迪规划院。2022年6月前后，原沃尔沃汽车自动驾驶总监张立存加入规划院智能网联中心，负责智能驾驶部分创新业务。2023年6月左右，原OPPO芯片子公司哲库的总监周延加入第六事业部嵌入式产品中心，周延在哲库时主要参与SoC芯片（System on a Chip，系统级芯片）的IP设计。2023年8月，原地平线智驾研发总监廖杰加入比亚迪，担任规划院智能驾驶上海团队负责人。2023年9月前后，原高合智能驾驶总监许凌云加入规划院电子集成部。这些外来人才的加入无疑会为比亚迪带来新的思维和视角，但也可能带来人员融合上的挑战。毕竟，软件工程师与硬件工程师的工作方式和价值观存在显著差异。如何整合这些不同背景的人才，共同推动比亚迪的智能化进程，将是摆在管理层面前的一大考验。比亚迪的智能化能否像电动化一样取得成功？这个问题需要时间来给出答案。然而，从比亚迪目前的投入和布局来看，其对汽车智能化的野心和决心不容小觑。未来，我们有理由期待，比亚迪在智能驾驶领域展现出更强大的实力和创新能力。

2024-01-24 12:13:08
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杨几红

2023年的业绩大增的预告快出台了。

2024-01-24 20:55:29
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宦生仓

比亚迪被低估了比亚迪前三季度实现营收 4222.8 亿元，同比增长57.8%；归母净利 213.7 亿元，同比增长129.5%。单 Q3 实现营收 1621.5 亿元，同比增长38.5%，环比上涨15.86%；归母净利 104.1 亿元，同比增长82.2%，环比上涨52.59%；毛利率 22.1%，同比增加了3.9个百分点，环比增长了3.4个百分点。前三季度净利率5.29%，Q3单季度为6.71%，规模优势越来越明显。比亚迪2023年全年销售了超过300万辆车，其中Q4达到94.2万辆，环比Q3增长了15%，虽然规模优势继续在提升，但考虑到Q4行业竞争还在加剧，加上比亚迪为了冲300万辆的销售目标，降价明显保守一点，Q4的营收假设环比提升7%，净利率6%，则2023年全年净利润大概为317亿左右，按现在5614亿来算，也就是市盈率不到18倍。根据乘联会的数据，中国2023年新能源汽车总销量有望超过850万辆，同比增长约23%，而比亚迪全年销量超过300万辆，占比超过35%，考虑到中国新能源汽车月度渗透率已经突破40%，2024年全年有望超过40%，增长速度无可避免将会放缓，行业竞争也会加剧，比亚迪在国内的销量增长是个问题，除非境外销量能取得更大的突破。稳妥起见，比亚迪2024年的营收增长速度就保守一些，假如明年营收增长20%，净利润率保持跟今年全年差不多，大概6%，明年比亚迪的净利润大概在420亿左右，则2024年的市盈率在13倍左右。作为一个全球新能源汽车龙头，而且在全球新能源汽车渗透率还比较低的情况下，就不要说跟特斯拉的估值相比了，刚好就丰田汽车静态市盈率的水平而已，这样的市盈率显然是比较低的，被市场明显低估了！

2024-01-25 04:21:56
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邱炎沓

比亚迪2024年前三周（1月1日至1月21日）上险量：已超去年整个1月昆仑电下原创 2024-1-2319:37江西 1月15日至21日，比亚迪全品牌上险量44043辆，新能源占有率30.55%，月度累计134593辆，新能源占有率32.51%。比亚迪对外没公布年销量目标，内部基本已确定，保360万冲400万，争取今年完成1000万辆新能源下线的成就。王朝海洋40657辆，月度累计125339辆。新年的第一款车元UP快来了，双网今年最重磅的车型不是元UP，也不是海狮07，而是秦L dm-i，等它正式上市就会知道友商会有多急，这是不止会影响友商，也是会牵动比亚迪体系的一款车。腾势2016辆，月度累计5120辆。硬扛，是腾势第一季度的基调，等新车与改款，特别是N7，只有改款才能改变如今的销量低谷。方程豹976辆，月度累计3145辆。豹5“云辇旗舰版”已准备申请加入战斗，该急的会是谁呢？仰望394辆，月度累计989辆。仰望U8和方程豹豹5会携手出海，到时它们的售价会是多少RMB呢？ 2024年1月截止21日比亚迪全品牌上险量合计13.46万辆，已超越23年1月的上险量12.35万辆。都说比亚迪今年压力大，头部压力大对下面可不是什么好事，下面才是受力点，上面舒服了，下面才会松快点是吧。

2024-01-25 08:58:24
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居外切

保养工时贵了一倍

2024-01-25 19:26:24
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扶弘玻

为了提高售后产值，免费索赔的，就正常的，一到收费维修，就开始不正常了

2024-01-25 19:30:16
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姬午

哈哈韭菜快买要到300[捂脸]狗托

2024-01-25 19:35:55
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奚座呈

马斯克对在全球第三大汽车市场极低销量感到恼火希望特斯拉在日本做大和讯网 2024-01-25 09:47北京和讯在线信息咨询服务官方账号,优质财经领域创作者关注特斯拉在日本做得不够大，埃隆马斯克对在这个全球第三大汽车市场的极低销量感到恼火。 “在某些地区，我们的市场份额低得惊人，比如日本。”他在周三的第四季度财报电话会议上说道，“我们至少应该拥有和其他非日本汽车厂商相当的市场份额，例如梅赛德斯或宝马等，而我们目前没有。” 马斯克将此归咎于“认识不足”，他说这是他从日本朋友那里听到的。但这并不是因为他野心不大。他曾经预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场。

2024-01-26 03:59:57
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昝校京

亲身实测！比亚迪的智能化被低估，这才是王传福的真实力航空新视野摄影原创 2024-1-2619:26江苏航空摄影师 2023年，在国内外汽车销售市场上，中国汽车品牌取得了不错的成绩。对于中国汽车工业和中国消费者而言，这是一个好消息。其中发展势头最好的是几个国产新能源汽车品牌。其中销售成绩最好的是比亚迪，据统计2023的年度比亚迪全年汽车销量超过300万台。这个品牌的车型在市场上的成功，主要得益于超高的性价比。其实比亚迪还有很多技术，特别是新一代智能化被低估。下面我们看看这些技术：早在2011年，比亚迪就自主研发出车联网产品——比亚迪云服务，这个产品可以支持远程开空调、车门等功能；而早在2013年初，比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车。特斯拉最早提出发展自动驾驶是在2013年5月，彼时蔚小理还未成立。据懂车帝AEB专业测试上，腾势N7对静态假车、静态两轮车的多次测试中，在60km/h全部成功刹停。比亚迪最新的“易四方”是真正实现四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台。四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。同时，采用中央计算平台分布式控制器相结合的电子电气架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，为四电机赋予“最强大脑”，实现车辆极致安全。仰望系列大量采用这一技术。 2023懂车帝冬测，在夜间雪地辅助驾驶测试中，比亚迪腾势N7、仰望U8两款车型从51款各品牌车型中脱颖而出，终胜局4席中，比亚迪军团独占2席，实力出众。 2024年1月16日，比亚迪发布行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构，由一脑、两端、三网、四链组成，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。可以看到截至目前为止，比亚迪智能化已取得一系列亮眼成绩：其中L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为了全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。综观比亚迪这20多年的发展，可以看到从电动化、智能化，到整车智能，前瞻实业家王传福的前瞻布局始终领先行业。上半场“电动化”：在电动化上，比亚迪相继推出F3e、F3DM、800V高电压平台、刀片电池等技术和产品，三电系统持续领先。下半场“智能化”：比亚迪最早布局，并保持着行业领先。打造了当时行业唯一百分百兼容手机生态的智能网联系统DiLink，和以安全为核心的智能驾驶辅助系统DiPilot。整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。可以看到随着比亚迪全栈自研的智能驾驶普及，以及全产业链自研自造的实力，将为用户大幅降低了智驾的体验门槛。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。对于消费者而言，这是一个极好的消息。

2024-01-26 19:34:07
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蒙吸

比亚迪重仓大疆，除了车载无人机，还隐藏着更大的机会#杨力维[超话]# 最近，比亚迪的各种动作不断，不停的上着热搜，真的是赚钱了就开始各种操作，“飘的不行”。具体来看： 1、全国范围内，不断拿地，投资建设，这是要走基建狂魔的节奏； 2、投资并购，扩大业务。 3、海外扩张，卖车的城市越来越多。 4、投资造船，为了卖车，自己造几搜船，自己搞个船务公司，真的很任性。 5、搞发布会，都是比亚迪智能驾驶搞的不行，结果，自己搞个大型发布会，直接超越市场上的各种模式，自己打造一个“整车智能”的智能驾驶。 6、刚开年，新车就要来了，元UP、海狮、唐MAX，仰望等等新车就要接着来了。 7、仰望的车载无人机真的是亮点。无论是开车去越野拍摄还是城市堵车去查看，都是妥妥的亮点。如果你喜欢，那接下里你会更喜欢。比亚迪竟然要投资大疆，再仔细看，原来是比亚迪要投资大疆公司的“大疆车载”，是大疆2016年就成立的项目组，进军智能驾驶领域。在智能驾驶领域也是动作频频。这次和比亚迪的合作也不是第一次，大疆的无人机有比亚迪代工的，车载无人机又个比亚迪的仰望合作，无人驾驶系统“成行平台”又要和比亚迪的海狮合作。作为比亚迪，要打造自己的整车智能平台，那么很显然，自动驾驶平台的选择必然要自主可控，第一是自己全栈研发，第二就是投资控股，两种都可以选择，也都是比较合适的办法，那么既然可以合作海狮，那么未来，比亚迪参加大疆的平台也是一个合适的选择。比亚迪和大疆车载的合作无疑代表着比亚迪在智能化的一个新尝试。

2024-01-27 00:29:29
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季涵竺

前瞻实业家王传福，是20年前就提前布局新能源，坚定走新能源路线，是承认对手的优点，积极学习别人长处，是选择自主研发，垂直整合这条最艰难的道路，是面对友商舆论的咄咄逼人，选择默默讲好技术故事，实干兴邦，是胸怀全球市场，有志成为世界第一车企的掌舵人，目前中国还没有第二家车企敢想这件事。

2024-01-28 07:52:16
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历只特

油价创147天来最大单周涨幅局势开始逆转？ 2024年01月28日 07:53 来源：期货日报 22 　　主力资金加仓名单实时更新，＞＞　　周五夜盘油价高位回落之际，英国油轮穿越红海时遭到袭击的消息让油价再次迅速拉升，显示当前进入多头主导的阶段。油价在新年第四周开始发力向上突破，布伦特原货一举突破80美元/桶关口，WTI原油轻松站上75美元/桶，SC原油也临近600元/桶整数关口。油价周线收出二十一周来最大周涨幅，涨幅普遍超5%。　　当前，油价不再困于窄幅波动区间，最终选择发力上攻，其中非常关键的变化是供需层面预期好转，中国央行超预期降准降息提升了投资者对需求的预期，而EIA周度数据显示大幅降库，且因寒潮受损的产量较大且恢复较慢，从供应端也及时助攻，供需层面开始逐渐提振市场信心，再加上地缘因素引发市场焦虑，最终多头开始占据主动，油价过去几天涨势逐渐增强，并在周四突破了关键阻力位，市场局势明显回暖。　　在周四油价长阳大涨突破关键点位后，油价对市场方向做出了非常关键的选择，即如期走出季节性春季攻势，但这并不意味着油价接下来会平稳拉升。事实上，在之前几周地缘风险事件频繁出现的过程中，资金非常克制，没有对油价进行炒作，可见大部分投资者和机构都认为2024年原油市场不会出现明显的供应短缺，认为油价失控大涨的概率很小，只要没有实质性影响到供应的事件出现，油价就很难大涨，所以原油市场才经历了几周地缘扰动背景下仍然反复拉锯的行情。当前供需层面有所改善，油价最终上行，这个反弹过程预计仍会有反复。SC原油在油市整体走强后，也得到资金关注，其前期被低估的价格存在补涨修正机会。

2024-01-28 18:27:28
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危文他

如果不包含出口的数量，车fans统计的1月新增订单基本都跟交付对上了。只能说明1月除了问界还有储备订单，所有品牌真的就是有多少交多少。随着2月消费者也都准备回家过年了，正常稳态销量只能看3月。今年10~20万一定会是厮杀最凶狠的区间，比亚迪主力车型都要大换代，反过来去年长安吉利零跑已经完成团队渠道的搭建，都会推出众多新车型，用尽一切方法突破比亚迪的封锁网。前天跟一位区域经理朋友再聊，总结今年渠道政策就是减负，尽可能让门店轻装上阵，返利扶持都给到位。因为今年就是生死局，瓶瓶罐罐不要管了，活下来再说。#

2024-02-02 18:47:00
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魏祖则

比亚迪23年的全球汽车销量超过了特斯拉！此消息一出，美国金融大鳄感叹到“比亚迪超越特斯拉令人心碎”！这事儿我觉得美国人现在感叹这个早了点，这才哪跟哪儿啊！接下来的几十年，相信你们会有很多感叹机会的，无论是哪个行业哪个领域！你们就好好活着，中华民族的伟大复兴已呈不可逆转之势，来日方长呢，且看且珍惜吧。。。

2024-02-03 04:47:32
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蓬旦押

别吹了！借着利好出货，这是公司和股东合谋的结果！出货这么坚决，一时半会不会给你解套的

寿研：这是大盘的原因。

2024-02-03 06:31:23
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戎料典

牛

2024-02-03 12:23:51
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陆奕召

搞机汇今天 17:36 转赞人数超过90 腾势均价超越BBA，2024整车智能更安全近日腾势汽车以“共赴好「势」光”为主题，在深圳举办“2024年腾势汽车用户沟通日”活动。腾势汽车首席共创官赵长江与用户、媒体欢聚一堂，畅聊过去、展望未来。 2023年可以说是腾势汽车品牌，爆发力满满的一年，也是一个新的起点。但这种爆发力也基于比亚迪数十年深耕技术和工程师文化的一种厚积薄发。腾势汽车是非常注重和用户交流的一个新能源汽车品牌，数据显示，2023年，腾势汽车举办了1116场车主迎新会、1800场腾势周末、77场“车主面对面”活动，交流的目的就是了解用户所需，解决用户真正所求。这正是腾势汽车能获得这么多用户喜爱的原因所在。只有和用户交朋友，才能不断的解决用户痛点，才能更好的优化产品。跟BBA档的汽车品牌比起来，腾势可以说是一个新生品牌。但市场是凭实力和销量说话的。2023年腾势凭实力秀了一身肌肉，重要的是用户愿意买单。腾势汽车获得40万以上新能源豪华品牌销量TOP1，且均价已经超越了BBA。从破局到领先，腾势仅用了不到两年时间。腾势入局，一举拿下中国市场MPV销量冠军，成为了高端6/7座市场的统治者。腾势MPV遥遥领先！之前在路上看到的大多数高端MPV都是别克丰田等品牌，如今在路上能看到越来越多的腾势。高端MPV市场这座越不过的高山，已经被中国品牌翻越和颠覆。截止目前，全国直营店超370家，覆盖135个大中城市。腾势不仅仅在国内拿下高端MPV销冠，在国际汽车舞台上也大放异彩。2023年腾势陆续携腾势D9登陆第44届曼谷国际车展、2023慕尼黑国际车展，腾势D9登陆2023日本移动出行展。腾势凭实力拿到了入场券，更凭一身的肌肉，在各大汽车展会上备受瞩目，赞口不绝。腾势D9在海外的订单价格高达80万。近期腾势又成为了欧洲杯合作伙伴，欧洲杯作为全球顶级赛事，将备受全球瞩目。腾势汽车在服务好赛事的同时，将获得更多关注和更多全球的潜在用户。相信凭借2023年的成绩，2024会获得更多国际车展的入场券。产品好不好凭销量说话，腾势能在短时间内获得如此好的成绩，它的底气就是技术，更是源于产品实力。腾势汽车将安全放在首位，以整车安全才更安全的理念在做产品。腾势D9的安全体验可以说远超同行，其整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积超70%以上，全系标配9个安全气囊。肉眼可见的不一定豪华，看不见的智能、安全守护一定是真豪华！ 2024年腾势汽车将会成为行业内首个在量产车型上实现整车智能的品牌，将为用户带来“最前沿、最安全的科技技术解决方案。让大车和小车一样好开，让安全更彻底，让新手秒变老司机。相信2024年腾势一定会为消费者带来超出想象的新体验。更相信中国的腾势，一定会成为世界人民都喜爱的腾势。 #

2024-02-03 19:18:34
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杜彩届

比亚迪：这次没人说我压经销商库存了吧…… 比亚迪icon1月销量仅为201493辆同比增长33.9% 低于零售端数据步子不必迈太大全年保持这个增长率就能突破400万辆出口持续增长目标看向国际！

2024-02-04 04:37:30
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