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唐山港:大港崛起助推沿海强市梦想
港兴通天下,寄托着海不扬波、通达世界的梦想。 作为渤海湾上的一颗耀眼明珠,唐山市具有得天独厚的港口优势、地缘优势和交通优势。五年来,唐山港围绕“建设国际化沿海强市”的总体部署,借助“京津冀协同发展”和“一带一路”重大决策的实施,承载着唐山人民的“蓝色”梦想,释放着依托大港、走向世界的唐山潜能。 唐山港吞吐量全国第四 目前,唐山港已建成岸线25.86公里,各类生产性泊位118个,其中万吨级以上泊位103个。 近年来,唐山市以港口为重要依托,转身向海,做大海洋文章:2016年,唐山港货物吞吐量5.2亿吨,其中集装箱193万标箱,是2012年的4.3倍;沿海板块产业聚集提速突破,一般公共预算收入占全市比重比2012年提高了7.7个百分点。 五年来,唐山港货物吞吐量领跑全省,保持了良好的增长态势。交通运输部公布的2017年6月中国规模以上各港口生产数据显示,唐山港货物吞吐量同比增长12.2%,位居全省第一、全国第四,超过广州港(6.86 -1.15%,诊股)及天津港(11.83 -0.84%,诊股),仅次于宁波舟山港、上海港和苏州港。 唐山港虽然年轻,却是今年上半年规模以上港口中的一匹黑马,在国内前十大港口中增速最快,被誉为具有发展潜力的大港,推动着我市从资源依赖型发展向沿海开放拉动的转变,提升了我市经济外向度和城市国际化水平。 协同发展融入“交通一体化” 你中有我,我中有你。在京津冀协同发展战略下,交通一体化领域的港口建设,是当之无愧的重中之重。 早在1993年,北京就投资1.5亿元与唐山合作建设“京唐港”,从此北京在唐山有了“出海口”。开放、协同是京唐港人始终如一的胸襟气度和责任担当。 曹妃甸港则坐拥“钻石级”港址,圆了孙中山先生在《建国方略》中提出的建设“与纽约等大”海港的百年梦想。如今,首钢等京企纷纷入驻、连片住宅拔地而起……曹妃甸与北京的产业转移与融合驶入快车道。 与天津的合作同步进行。2016年12月27日,唐山港与天津港合资组建的津唐国际集装箱码头有限公司揭牌,实现了两港集装箱航线共享,为京津冀及周边地区企业提供了一条高效、便捷、低成本的物流新通道,提升了港口经济对腹地区域的辐射力。 成为“一带一路”重要交汇点 西进三千公里,新疆桥头堡。9月11日,唐山港乌鲁木齐联宇内陆港开通运行,新疆的货物只需105个小时就能到达唐山港,形成了国内最长的多式联运线路,打造了东西互济、陆海联动的大通道。 从山西到内蒙古再到新疆,腹地向西一路延伸,使西北地区在唐山找到了最便捷的出海口,唐山港成为了“一带一路”中的“重要支点”和“重要枢纽”。作为联运通道上的东方桥头堡,今后,唐山港还将开通驶往中亚和欧洲的班列,唐山市作为东北亚经济合作窗口城市的地位将进一步凸显。 五年来,唐山港的航线布局日臻完善,经略航线间,港口的“朋友圈”越来越广,全港货运航线达到了177条。唐山市在国家总体战略布局中的地位日益凸显。 向海而生,加快建设国际化沿海强市,是通达的梦想,更是探索的勇气、开放的胆魄。
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樊常玲周一 开盘点评: 唐山港严重超跌即将发生报复性反弹,抄底时机稍纵即逝近期唐山港一路利好,大股东近20亿优质资产即将注入唐山港,唐山港业绩将大幅提高,而主力却从5.85一路压盘下跌到今天5.13跌幅高达12.31%,市盈率仅仅15.96倍,已经严重超跌,必然会强势补涨。今天唐山港以5.09高开探底5.05后逐渐拉起,唐山港已经严重超跌,随时会突然放量拉升,即将翻红上涨,因为严重超跌,唐山港有望发生报复性反弹,像一匹骏马,扬尘而去,开启新一轮行情!行情是在绝望中产生的,坚持到最后就一定会笑到最后,让我们为唐山港加油,坚持就是胜利!2017-09-25 01:19:42
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