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永安行中小投资者利益被表决的一个重要情况

梅委牧

(发表于: 永安行股吧   更新时间: )
永安行中小投资者利益被表决的一个重要情况
之前被蚂蚁金服进入的消息冲晕了头脑,连公告都没仔细阅读,才阅读了公告信息,发现永安行股份出让永安低碳后,共享出行这块业务算是丢弃了,连软件数据等知识产权也归永安低碳所有,甚至约定永安低碳拥有软件数据的运营权和9成的收益权,现在永安行股份成什么了,还剩些什么?貌似只剩了一块毫无前景的公共自行车项目业务,打算带领小投资者走上卖车卖电子锁的烂路?董事长还在吹四位一体战略,共享都让渡给了永安低碳,你四位一体按条约都应归永安低碳运营,请永安的决策者作出解释,并作出对上市公司未来运营战略的清晰阐释,看看你们是否是把普通投资者坑了!

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  • 顾却肖
    正是,蚂蚁和投行在谈判中太强势了,永安行管理层简单除暴,二级市场遭殃
    2017-10-11 21:07:52

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  • 欧玄
    不能回帖了?
    2017-10-11 21:08:18

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  • 益而桔
    说得正是,蚂蚁和投行在谈判中太强势了、。永安代表我们放弃了话语权
    2017-10-11 21:09:25

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  • 席拙
    就一句话,马云在阿里巴巴的股权到现在只有区区几个点,为什么?就因为不断的引入强大的投资方,共同做强做大阿里巴巴,要是马云当初像你说的,把阿里巴巴100%的股权牢牢抓住,怕是现在阿里巴巴都不知道在哪了,而现在这区区几个点的股权的价值,却是当初100%股权的不知道多少倍了,现在永安行引入阿里巴巴,正是为了做强做大子公司,有了支付宝的强大支持,占领市场就要容易多了。
    2017-10-11 21:10:06

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  • 权作雀
    大家都知道共享单车只是个泡,是场试错,是物联应用初级阶段的产品,摩拜把自身定位为全球物联网平台第一入口,ofo知道把自己定位为科技闭环公司,只有永安行这管理层说我们是做公共自行车的。。
    2017-10-11 21:14:27

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  • 后干秧
    蚂蚁金服望掀租房行业变革 概念股享盛宴10-11 17:14 证券时报据媒体报道,蚂蚁金服旗下支付宝已正式上线租房平台,超过100万间公寓将入驻支付宝,在上海、北京、深圳、杭州、南京、成都、西安、郑州这8个城市率先推广信用租房。据链家研究院2017年初发布的《租赁崛起》一书测算,目前租赁市场的租金规模仅仅占到每年整体房屋市场交易额的7%左右,其预计,未来10年,我国租房市场租金交易额将接近3万亿元,租赁人口近2.3亿人;到2030年,租金交易额将达4.6万亿元,租赁人口达到2.7亿人,一线城市租金交易额将超万亿元。有分析认为,参与各方信用体系的建立对住房租赁意义重大。在中央的大力推进之下,各地发展住房租赁市场的政策轮廓初现。大部分城市着力发展国有住房租赁平台,降低租赁住房税负,扩大租赁房源和建立市场监管体系。在此背景下,蚂蚁金服此次以变革者姿态涉足租房市场,将技术服务能力向更多合作伙伴和地方政府输出,有望重塑行业格局。
    2017-10-11 21:16:12

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  • 卓杉正
    还有一点很多人还没想到的,就是当初滴滴打车一出,政府的士车马上大幅度减少,的士减少一半以上,的士司机生存困难,而现在共享单车也会吞掉公共自行车的市场,很多地方政府也不会再出钱去做公共自行车了!最后永安行的主业都危险!这些都是永安行跌跌不休的原因!无论你信不信都会这样!
    2017-10-11 21:19:33

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  • 云扶畜
    有个重要的问题是,董事长说的四位一体战略假大空,公共自行车,共享单车,共享助力车,共享电动车,全都和他没关系,只要沾共享的,永安低碳先分了,连仅剩的公共自行车的软件服务收益都归永安低碳!
    2017-10-11 21:21:46

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  • 邱炎沓
    你以为我没读啊?投资前永安行低碳已经是一个负资产的公司了,现在人家拿8个亿来投资,占些优先权怎么了?说实在的,一个资产已经负数的公司,人家阿里肯投资产,已经是看在永安行是上市公司的份上了,而且永安行也有些技术和成熟的模式,要不然谁会拿钱去扔一个负资产的公司,永安行已经占了大便宜了,更不用说以后支付宝的支持还有永安行低碳到时候对永安行产品的采购,这个投资,永安行的股东们真的要偷笑了
    2017-10-11 21:22:23

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  • 关呢
    永安行就做做车架和电子锁,全特么是低毛利的,甚或哪天不投自行车了,不用电子锁了我看一毛钱采购都没有了。。
    2017-10-11 21:27:05

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  • 谈乏姻
    当然都归永安行低碳,这已经是一个单独的个体了,收益肯定要和永安行切割清楚,关键是,永安行占永安低碳38%的股权,永安行和阿里巴巴都是按股权占比来分享股权增值和利润的。
    2017-10-11 21:27:50

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  • 党切玲
    对,现在共享单车已经开始在推广电子围栏,有桩模式已走向末路了,公司还在忽悠
    2017-10-11 21:28:30

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  • 沙恬烟
    你不懂控股权的重要性吗?马云以后肯定还会增资永安低碳,到时就会大大稀释你永安行的股权,慢慢你永安行只剩下做个旁观者了!利润分不分你永安行也没有话事权了,变成只是一个财务投资者而已!而且共享单车二年内想赚钱都难!
    2017-10-11 21:37:44

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  • 余宣
    你认为不好,何必关注这个公司股票嘛,浪费自己时间
    2017-10-11 21:39:56

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  • 相桂求
    永安行做的是有桩车,电子围栏跟永安行有什么关系?怕是那些散放车的公司要头疼了吧,他们的优势不再了,这不是更利好永安行?怎么到你这变成永安行也利空了?你脑袋怎么想的啊。
    2017-10-11 21:40:08

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  • 卓咱士
    公共自行车前两小时免费,是民生工程,我们这公共自行车和共享单车都有,很少看到用共享单车的,我只是免费试用共享单车,花钱谁用。政府可以在公共自行车上打广告,你觉得政府真花钱呀,我们这广告主是中国移动和燃气公司
    2017-10-11 21:42:01

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  • 尚帛
    以后马云增资其它几个股东就不会增资?而且永安行低碳本来就已经是个负资产的公司了,就算两年不赚钱又如何?起码人家阿里是真金白银扔进来了,又不花永安行的钱,永安行也就出出技术,卖卖产品,把这个利润赚到手了,至于永安低碳赚不赚钱,那都算额外收益了
    2017-10-11 21:43:00

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  • 萧壬
    电子围栏具有无限桩的意义,同时节约了公共资源,成本更低,布设更简易,使用更便利,我想你不会选择无视它吧,桩瞬间就变得好弱智
    2017-10-11 21:43:52

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  • 贾昆刷
    永安行也在推广电子围栏的业务,当然这是属于永安低碳的,那上市公司怎么办?上市公司已经被限定了只能做桩
    2017-10-11 21:46:26

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  • 张圊
    共享这块永安行依然是第一大股东,如果将来低碳公司取得巨大成功,永安行依然是第一大获利者,明白吗?
    2017-10-11 21:50:10

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