东旭烯王核心技术分析与应用情景展望

武曲

(发表于: 东旭光电股吧更新时间: )

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东旭烯王核心技术分析与应用情景展望

自己作为首批千名幸运者购买了一台石墨烯，今天拿到手了，仔细分析了其参数，结合前段时间全球征集适配器的报道，我个人对东旭此次石墨烯技术的意义及应用前景进行了简单分析如下：（另外说句题外话，今年炒股最大的失败就是在11.6的价位割肉东旭，这个操作损失好几十万，真是大大的遗憾啊）。我看到目前不少人对东旭的烯王不屑一顾，甚至嗤之以鼻。的确，单从这个闪充移动电源（官方名称）来说，价格贵不说，容量还小，除了充电快以外似乎没有其他任何优势；如果你是这么看的，那说明你是只看到了表象。烯王的真正意义不是一款充电宝，如果东旭花十几个亿就为了搞这么一个充电宝，那必死无疑。在我看来烯王的真正意义在于通过石墨烯的局部应用打开了锂电池能够接受大电流进行充电的大门。学化学的人都知道有一种物质叫做催化剂，能够大大加快反应的速率。在我看来，东旭这次的石墨烯技术跟这个很类似；其并不是真正生产出一款纯正的石墨烯电池，而是通过在当前锂电池的某些部位增加石墨烯已解决了当前锂电池不能够进行大电流充电的问题。从本质上来说，这是石墨烯的初级应用；虽然是初级应用，但在我看来这已经足以引发一场不小的技术革命。对当前电池行业的影响绝对不可小视。为啥，原因如下：从快充的原理来看，根据W=UIt，在总电能一定的情况下，电压越高，电流越大，时间就越小。考虑到安全因素，电压最高也就到50V左右，那么就需要增加输出电流。输出电流能增加到多少，这就涉及到电源适配器的技术问题。大家都知道，目前我们国家的单相电的电压是220V，也是很多家用电器的电压。在输入电压一定的情况下，通过整流转换后输出的电流肯定是有一个限值的。目前东旭做到了5A，还能增加到多少，10A还是20A？我不清楚，但能够到10A的话我想已经非常不错。我想这就是东旭发布适配器全球征集令的原因所在。也许有朋友会问，快充的本质就是增加了输入电流（用某个院士的话说就是汽车加油时把输油管加大了），那么其他企业不是很容易做到吗？的确，但这不是关键，关键是下面要谈的第二个技术问题。我前文说过东旭目前技术的本质是解决了目前锂电池不能够接受大电流充电的问题。当前的普通锂电池，如果你用5A的电流进行充电，结果是瞬间烧毁——其无法承受这么大的电流，或者说消化不了。就好比吃饭的时候吃得太快、太大口了，会把喉咙卡住。但是东旭这次的技术解决了这个问题——你可以大口吃，大口喝而不用担心被卡。所以我说东旭的这次的核心技术是解决了大电流充电的问题，通过增大充电电流来缩短充电时间。那么其应有情景到底如何？是仅仅停留于充电宝呢还是可以继续扩大应用范围？能扩大应用到电瓶车甚至电动汽车吗？下面我通过一定的分析来要回答这几个问题。从烯王充电宝来看，其容量是4800mAh，即4.8Ah，适配器输出电压是16V，输出电流是5A，充电时间约15分钟。目前普通电瓶车的电池容量以20Ah为主，充电时间一般在8小时，也就是480分钟左右。如果东旭技术电池能够应用到电瓶车，即便仍然采用输出电压16V，输出电流5A的电源适配器，那么充电时间大约是62分钟，为现有充电时间的约1/8，显然充电时间会大大缩短。如果能够解决适配器的问题，采用48V输出电压，输出电流仍然为5A，则充电时间变为约20分钟；进一步设想，如果采用48V输出电压，输出电流5A，则充电时间仅需要10分钟，也就是吃一碗面、上一个厕所的功夫电就充好了。这就真正解决了目前电瓶车充电时间过长的问题，毫无疑问对当前电瓶车市场（电池）会带来什么样的影响。同样的道理，这样的技术应用到电动汽车上的话，无疑会带来一场不小的革命。个人认为，这应该也是东旭的目前的发展方向与努力目标。也许过不了多久，我们就会听到东旭与某个电瓶车或者电动车签订合作协议的消息了！

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充容凌

石墨烯耐熔点为3850度，沸点4250度，2000度时，强度却呈现出高于常温一倍的特性。而且具备良好的化学稳定性，耐酸碱和有机溶剂腐蚀。所以东旭光电扩容投资16亿投向了锂离子电池正负极材料生产线，石墨烯包裹正负极材料的技术是世界上独一无二的技术，目前东旭光电含而不露，不做任何技术解释，这才是烯王的关键技术之所在。

2016-09-15 20:02:22
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郦芸住

造成割肉的，是监管层对东旭光电错误的特停。而不是楼主对稀王缺乏认识。科学的发展，往往遵循否定之否定规律。当前电瓶车充电的适配器，遵循的是电压6V，电流48mA，充满电需8个小时，适应W=V丨t公式，这是以前遵循的规律。科i技发展后，总功律W不变，电压V、电流l改变了，时间T可缩短，这就对原来的规律进行了否定。这就是唯物辩证法的否定之否定规律。唯物辨证法还有对立统一规律。

2016-09-15 20:13:53
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满姐

其实很多传统材料就和人一样，世界上万事万物都不是铁板一块，都会受到一些外界因素的影响，锂离子电池的正负极材料也是一样，一旦加入一些石墨烯，其原有的材料特性就会有所改变，但是这一切只有东旭光电自己才能知道这些技术专利背后的事实真项，但这些真项，东旭光电能够公布于众吗？不会，但是东旭光电不断公告投资和每一步的操作，根本不理睬那些所谓的专家质疑，每一步都呈现给市场的景象就是清者自清的派头，不理不睬所有的专家质疑。

2016-09-15 20:19:12
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俞曲香

已经与电动车签订合作协议了

2016-09-15 20:24:07
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荀耳共

好帖，学到了很好的知识。谢谢楼主，也谢谢东旭光电。

2016-09-15 20:25:55
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姚抑制

与中能东道集团公司研制动力电池

2016-09-15 20:27:35
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花厝

2016-09-15 20:40:15
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韦今招

朋友！搞石墨烯的啊！

2016-09-15 20:41:25
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竺征泌

是不是可以这样下结论，石墨烯包覆电极技术和石墨烯低成本制备技术是烯王市场化的关键，而下一步的关键是解决电解液问题并最终解决电池容量、重量的问题，也就是正泰电器号称制出了新的聚合物。。。

2016-09-15 20:45:58
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勾三存

正解啊，就是特停那次害得我在第三天继续跌的时候卖出了。该死的特停。

2016-09-15 20:46:19
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童国反

电解液的问题估计短期还解决不了。个人认为东旭短期急迫需要解决的问题是把成本降下来，以目前的成本还不具有优势。

2016-09-15 20:49:24
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詹浙海

这才是有技术的评论

2016-09-15 20:50:58
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周级峙

成品稀王18650电芯是20元普通的是5元稀王充电宝的成本应该是在百元以内的成本优势明显啊！电动车的话现在铅酸电池500元改用稀王电池的话价格是应该在3000元以上

2016-09-15 21:05:04
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包恒妮

中秋快乐！

2016-09-15 21:25:51
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成阜周

东旭有那么多高智商的小散该股前途无量

2016-09-15 21:30:21
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习仓乘

好文，快顶到第一位去

2016-09-15 21:47:48
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扈耕纾

最大的问题是规模生产石默烯还没有办法

2016-09-15 22:00:26
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闻牛

如果是电瓶车或电动汽车，适配器的体积完全可以大一些，这不是问题的关键；关键是东旭光电再加一把劲，研制出和“烯王”充电宝一样的动力电池！

2016-09-15 22:05:39
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都纽

楼主是货真价实的理工男，利用简单的物理公式让人浅显易懂，不知道基金经理们和那些研究员的物理水平怎么样？他们是不是看得懂？

2016-09-15 22:24:26
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裴岑企

中秋节快乐祝你快乐！

2016-09-15 22:33:40
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