影响长安汽车发展的瓶颈在不断的被解决。。。

乌卷贝

(发表于: 长安汽车股吧更新时间: )

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影响长安汽车发展的瓶颈在不断的被解决。。。

鱼嘴基地的建设，对增压高效的小排量发动机和整车生产线提供了支持。。。重庆乘用车产能年28万辆，生产逸动、悦翔、C35。。。。已经严重超负荷！！

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蓝圊宛

中国汽车的发展速度远远超出长安汽车的预料。。。在小排量增压发动机的生产，几年前就研发出来，而没有规模生产。。。在长安铃木方面，铃木在小排量增压技术上是领先的，长安铃木今年才开始普及增压技术。。。铃木几年前跟大众合作，，，结果大众在增压技术上普及后，同铃木要分手。。。长安汽车要整合旗下福特、铃木、标志、马自达各厂家发动机技术，各自发挥优势，在满足本车型的需求前提下，交叉相互提供高效发动机，现在是新技术，今年之后，就是谁都年生产的技术，就没有现在的利润了，也就是技术的时效性。

2015-12-07 22:25:36
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丰坎借

长安汽车的老总为什么不赞成购置税减半，实际上是长安没有准备好。。。畅销车型的产能受到限制。。。

2015-12-07 22:29:02
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荀票

为什么CS15要等到3月份上市。。。。现在没地方生产！到2016年3月份是鱼嘴基地整车车间投产的时间。。。2016年将是长安汽车产能释放的一年：鱼嘴基地1.0T、1.5T发动机的扩产，整车车间的投产将大大缓解长安汽车生产紧张的局面。大家期待的：1.5T的CS35，1.0T的CS15，甚至1.0T的悦翔等等新车型会投放市场。长安汽车的销量会大幅提高！！长安自主车型的脸都很不错：悦翔、逸动、CS35、CS75、CS15都很出色，配置上来，长安无敌！

2015-12-07 22:39:20
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郁袁寄

有道理

2015-12-07 22:41:13
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乐笙施

前几年北京工厂空转，自主年亏十来个亿，去年75卖那么多，自主还是亏近十亿，现在好像是说商用亏不少是吧，卖的多，不一定赚的多。销量貌似不比长城少，赚的没长城的零头多，老国企都是这个德性，不过还算好，总比一汽，上汽强。炒长安，关注福特就行了。至于自主，只当听他们吹牛就好。

2015-12-07 22:58:27
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关瓦

锐界，金牛座卖的好，就看高一线，自主等有长城一半赚钱能力再关心不迟。不过基本不用有这个奢望。

2015-12-07 23:01:01
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古侄倜

我都怀疑现在悦翔，逸动，甚至75卖这个价，单车别说赚钱，能不亏就不错。不赚钱，赚吆喝？

2015-12-07 23:04:16
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周干

实际上，一汽，二汽，上汽，包括长安，自主车都不该弄，全部打包卖给长城，它们弄，太浪费资源，也太丢人。

2015-12-07 23:12:04
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耿勾

八十年代初，一汽，上汽就搞了所谓用市场换技术，生产捷达桑塔纳，国内所谓的汽车人才七七八八都在这三两家厂，几十年过去了，他们搞出什么自主？上汽更是花大笔钱买了英国韩国的整车厂，结果呢，别说比长城，就是什么吉利，力帆，华泰，都比他们强。这些人，嘿，真给搞工科的丢脸。

2015-12-07 23:17:14
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凤壶皋

月光同志，长安就一股票而已，别搞的好像成爱人似的。当然，我不是不看好最近它的行情，但这真的，基本就靠福特。

2015-12-07 23:23:50
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郦形

三年前以为自主能上，结果人家长城从赚30亿发展到今年估计能有90亿，咱们伟大的长安呢？号称五国九地，6000多研发人员，这两年最牛自主什么的，但赚钱呢？三年不行，五年就肯定行？

2015-12-07 23:27:10
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谢轩春

“真给搞工科的丢脸”太有内涵了

2015-12-07 23:31:35
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富眄里

想当初，微型车和五陵平分天下，现在宏光月销六万，欧诺过万都不常见，才上市两月的什么760、560，随便就过两万，人家咋就有那么大产能准备在哪呢？就这种竞争力，以后SUV，轿车市场竞争再激烈点，是否又会重演微车那样难看局面？很大可能，还是会有的吧。

2015-12-07 23:33:33
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刘俸

长城不知道有几个副总，长安可是有11个，可长城销售额比长安还多吧。

2015-12-07 23:40:14
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充曹俩

开玩笑吧？长安是自主品牌老大哦，现在也开始赚钱啦。长安的基础打得比长城厚实的多，就是因为它不需要着急去赚钱。长城现在就H6和H2不错，其它都一塌糊涂，前景堪忧啊。

2015-12-07 23:42:53
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龙永弓

长城就自个养自个，没福特，没马自达，没铃木，也没什么长飘雪，人家市值就一千亿过了。不用多，先有长城一半水平，再出来吹。

2015-12-07 23:43:58
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岑片坤

基本可以确定，如果长城不行，长安更不行。

2015-12-07 23:45:02
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糜昏

可以参考红旗车这几十年的伟大发展历程。

2015-12-07 23:46:17
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谢查启

实际情况呢？实际情况是长安主动从微车撤退，在轿车领域从奔奔到睿骋，一路上升抢了各路对手的蛋糕。在SUV方面从CS35和CS75，也都是后发，但抢蛋糕比谁都凶。---总之，不管长安钱赚得如何，它抢蛋糕的能力绝对是最强的。这才是长安的可怕之处啊。

2015-12-07 23:52:22
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阚赴

但是，只看股票的话，目前长安好过长城。好公司不一定是好股票。得看股价.......等等等。长安不止值这个价，99%是因为长福。

2015-12-07 23:52:50
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